Ford-Club Finland

Miksi auton vieressä oleva akku joka on kiinnitetty auton kaapeleihin ei käynnistä autoa vaikka lataus on maksimissa?
Tuo on siis irto akku joka on kytketty ajoneuvon kaapeleihin suoraan kiinni.
Ei siis tässä vaiheessa vielä autossa paikallaan olevan akun napoihin.
Mietityttää vain se seikka kun koitettiin niin antava täysi akku jännite 12,87V kaapeleitten päässä sama, mutta kun kiinnitti auton kaapeleihin suoraan niin olikin vain 1,00V.
Tai laittoi maan auton moottorissa olevaan nostokorvaan kiinni sama juttu 1,00V.
Myöskin sama toistui kun laittoi akun kaapelit kiinni autossa paikallaan olevaan vialliseen akkuun ja kaapelit kiinni auton akkuun jännite onkin vain 1,00V.
Akku vaihtoon ja auton omiin piuhoihin kiinni niin jännite onkin tuo 12,87V.
Eikö tuo kuitenkin ole sama asia vaikka kytket akun autoon kiinni kaapelien välityksellä kuin se että akku on kiinni auton omissa piuhoissa?
Ja saamaa konstia käytetään kuitenkin auton käynnistyksessä jos ei ole saatavilla kuin toimiva täyteen ladattu akku ainakin omistajan manuaalista löytyy kuva siitä.
Silti autossa kiinni omissa kaapeleissa olevan akun kautta voi ladata maassa olevaa akkua.
Samalla selvisi sekin ongelma joka on kiusannut pitkään, että keskuslukko toimii, mutta vain niin että painat kaukosäätimen painiketta kerran ovet menee lukkoon.
Välillä tosin joutui kuittaamaan ovet lukkoon apumiehen kahvasta nostamalla.
Avattaessa ovia painat kerran ovet aukeaa kaksoislukituksen ekaan osaan hälytin menee pois päältä.
Painat toisen kerran niin ovet aukeaa lukosta, hälytin menee päälle.
Painat kolmannen kerran hälyttimen pois päältä ovet pysyy auki.

Kyllähän sen pitäisi toimia niinkuin sanoit. Tarkista ja putsaa auton kaapeleiden päässä olevat akunkengät huolellisesti ulkoa ja päältä ettei niissä ole mitään hapettumaa. Samoin tarkastapa ne apukaapelit, että niissä on kaikki johtoliitokset kunnossa.

Seppo1 niinhän mäkin kuvittelin et toimii.

Sehän tästä mielenkiintosen tekeekin kun toisesta autosta samoilla kaapeleilla voi antaa tai ottaa apuvirtaa.

Samoin ladata tyhjän akun vaikka maassa, mutta maasta virta ei sitten siirrykkään autoon päin jos piuhat on kiinni.

Eipä tuossa muuta voi olla kuin huonot/likaset liitoskohdat tai sitten se apuakku on risa,näyttää mitareilla että on voltteja mutta ne ampeerit puuttuu,startatessa sitten häviää loppukin täky.
Pelkällä volttimittarilla ei nää onko akku ehjä vai risa,pitäs olla keinokuorma tai sitten juuri noin että kytkee sen apukaapeleilla autoon jollei se muuten paikoilleen käy,vopihan sitä koettaa toiseenkin autoon tai toisilla kaapeleilla kokeilla.
Liikaa ei kannata sitten räpsytellä tai kenkiä aukoa ei ainakaan uudemmissa autoissa ettei tietoboxit kokonaan sekoa,noin ne on sanonu

tepsu123 kirjoitti:Seppo1 niinhän mäkin kuvittelin et toimii.

Sehän tästä mielenkiintosen tekeekin kun toisesta autosta samoilla kaapeleilla voi antaa tai ottaa apuvirtaa.

Tarkoitatko, että tähän Mondeoon voi antaa apuvirtaa toisesta autosta niillä apukaapeleilla, mutta jos yrittää irtoakusta, niin virta ei kulje

Samoin ladata tyhjän akun vaikka maassa, mutta maasta virta ei sitten siirrykkään autoon päin jos piuhat on kiinni.

Onko tässäkin kyse edelleen Mondeosta

Edelleen sama auto on kyseessä.

Nyt sitten tämän päivän tietoa.
1. Auto ei käynnistyny ilman apuvirtaa ja sai sahata ja painella kaasupolkimesta sain käyntiin heti kun päästi kaasusta sammui.
2. Uusi yritys käynnistyi työläästi, kaasulla pidin käynnissä sankan palaneen kumin käryn ja vaalean harmaan savun saattelemana.
3. Auto parkkiruutuun vielä tässä vaiheessa sammui itellään ilman kaasua.
4. Nokkapelin alta nousi sankkaa savua joka hankalasta katse kontaktista huolimatta tuprutteli katin ympäriltä.
5. Kolmannen kerran koitin avaimesta käyntiin lähti ilosesti ei edes savuttanu enää.

Savuttaminen ja käry loppui auto ajoon kun sai käyntiin, sairaalassa käynti akun maakaapeli irti.
Takaisin autolle kaapeli kiinni käynnisty kun palmun alta.
Kauppaan ilman et irrotin kaapelia, käynnisty.
Toiseen kauppaan toimi moitteitta.
Kaikki sähkölaitteet toimii niin kuin pitää eikä enää tullut palaneen kumin käryä saati savuttanu mitenkään.
Onko siellä katin lähellä jotain kaapeleita joiden kuori olis voinu sulaa kattiin osuessaan?
Miten jos siellä on jotain johtoja mitä ne on?
Pääsen vasta ens viikolla kattomaan auton alle joten ennakko tieto olis paikallaan mitä etsin ja mistä.

onko maa vika.mulla oli samalaisia oireita,kun vedin uuden maajohdon akusta runkon niin siitä asti on toiminut.

Jos siellä on maajohto tosiaan kärynny poikki niin sillon ei oikein starttaa