Ford-Club Finland

Nyt on mitä ilmeisimmin vetoakselit vaihtokunnossa.Onkos kukaan vaihtanut sellaisia itse? Motonetin hinnastosta näyttäisi löytyvän uudet hintaan 224,- kpl
,mutta miten on laadun kanssa verrattuna alkuperäisiin?

Soita motonetille, ja kysy minkä merkkisiä niiden myymät vetarit on, niin saa vähän osviittaa laadusta.

EDIT: Paljonko on kertynyt kilometrejä?

180 000km. Auto on vm.-00 tdi.
Johan noitten oli jo aika hajota. Yhden paikan saa korjattua niin toinen jo hajoaa. Muuten hyvä auto ajaa, kuluttaa vähän mutta säästöt polttoainekuluissa menevät korjauksiin.

Kysy ainakin joltakin viisaalta mitä kikkaa pitää tehdä että vetoakseli pysyy rasvoissa vaihdon jälkeenkin.
Omasta (-99, 1,6 Zetec) vaihdettiin ostotilanteessa takuuna, mittarissa 99tkm. Törmäsin edelliseen omistajaan ja tämä kertoi samat operaatiot tehdyksi 50tkm:ssä.
Jos vaihto tehdään väärin(alkuperäisen tehdasasennuksen mukaisesti), stefa päästää rasvat ulos, vetoakselit käy kuivana ja kuluvat.
Kuluneisuuden havaitsee viimeistään ratin tärinänä kovemmilla nopeuksilla, vaikkapa 80km/h.

Olis ihan hienoa saada asiasta selvitys oikein Fordin taholta. Tuntuu että tätä juttua on peitelty. Ensimmäinen selitys tuli ei-merkkiliikkeestä.

Tepa kirjoitti:Nyt on mitä ilmeisimmin vetoakselit vaihtokunnossa.Onkos kukaan vaihtanut sellaisia itse? Motonetin hinnastosta näyttäisi löytyvän uudet hintaan 224,- kpl
,mutta miten on laadun kanssa verrattuna alkuperäisiin?

tarviit kuskin vetarin irroitukseen semmosen avaimen mikä löytyy esim fordilta se on semmonen putki mis on hahlo päässä ja sillä lyödään vetari pois vänkärin puolen vetarin puolelta

vaihdoin 98-mallin mondeoon motonetin vetoakselit ( 99 euroa /kpl ). Vaihto muuten suht. helppo, mutta kannattaa vaihtaa suojakumien siteet parempiin. Itsellä alkuperäiset alkoivat vuotaa rasvaa pakkasella, onneksi huomasin ajoissa.