Ford-Club Finland

elikkä lisävaloja asentaessa Sierrasta (2L dohc) lakkasi toimimasta oikea takavalo ja oikean puolen parkki. Kaveri siis kytki lisävalon toiselta puolelta ja kytki epähuomiossa plussan miinukseen eli poks eikä toiminut enää. polttimot ja sulakkeet ehjät eli joku releistä(?) on sökönä. Mikähän releistä mahtaa olla näille valoille?

Sulakkeet katsoisin vielä uudestaan. Onko näissä "vanhakoppamondeoissa" yksi vai kaksi sulakerasiaa muuten?

Yksi sulakerasia konehuoneessa ainakin tietääkseni (?) sulakkeet on tullut kyllä tutkiskeltua niin useasti läpi että en usko että siitä kiinni (ellei entinen omistaja ole patentoinut jonnekkin piiloon jotain sulakevirityksiä)

Eikun ajattelin vaan, koska joskus jotain turatessani sain mondeosta poltettua sulakkeen, ja siitä pimeni myös etuparkki ja takavalo samalta puolelta. Sierroista en mitään tiedä, mutta eihän siinä vain ole kuskin jalkatilassa toista sulakerasiaa?

Sierrassa on vaan yksi sulakerasia siellä konehuoneessa kuskinpuolella tuulilasin alla,sieltä tutkii kaiken ja sitten tutkii polttimot/kannat, liittimet, johdot

Sierrassa ainakin vm. -84, on myös yksi sulake releen sisällä siellä konetilassa lähellä apparin lokasuojaa. En tiedä sitten löytyykö enää uudemmista Sierroista tai vaikuttaako takavaloon, mutta juolahti vaan mieleen...

Johniz kirjoitti:elikkä lisävaloja asentaessa Sierrasta (2L dohc) lakkasi toimimasta oikea takavalo ja oikean puolen parkki. Kaveri siis kytki lisävalon toiselta puolelta ja kytki epähuomiossa plussan miinukseen eli poks eikä toiminut enää. polttimot ja sulakkeet ehjät eli joku releistä(?) on sökönä. Mikähän releistä mahtaa olla näille valoille?

Onkos tää selvinnyt, kyllä ne valot menee taakse yhtä piuhaa pitkin. Jos vasen parkki palaa, niin yhteys on poikki sieltä vasemmasta parkista oikealle jne... tai maissa, takalampuilla ei ole releitä, pelkät sulakkeet.., ja se kaveri kait tuhersi lisävaloja eteen..

Ei sitten ollu lisävaloissa sulaketta? kun kerta poksahti,oliko lisävaloille relettäkään?

Juuh elikkäs helpommalla kaavalla tuli mentyä parkeilta ryöstämällä virta päiväajovaloille ja katkaisija tietty eli ei relettä .. Toinen puolen parkki ja ledi valo pelaa kyllä ihan hyvin..

Ahaa joo jos ledivaloista onkin vaan kyse niin sillon ne ehkä kestää,isompitehoset lisärit vaatii kyl aina releet ja sulakkeet

Johniz kirjoitti:Juuh elikkäs helpommalla kaavalla tuli mentyä parkeilta ryöstämällä virta päiväajovaloille ja katkaisija tietty eli ei relettä .. Toinen puolen parkki ja ledi valo pelaa kyllä ihan hyvin..

Päivävalothan pitäisi toimia automaattisesti, kun virrat käännetään virtalukosta päälle, eli katkaisijaa ei saisi käyttää. Mutta ehkä teidän kannattaa keskittyä etsimään sen toisen puolen parkkien palamattomuuden syytä.

jep ja eikös nää ledivalot pala vain kun johdot on oikeinpäin? ledi kun ei pitäis väärinpäin palaa toisin kuin normi poltin ja joitain polttimoita ei voi edes korvat ledillä