Ford-Club Finland

Elikkä autoni on ford mondeo 2.0 tdci se tehokkain malli oos siinä nyt 131hv, vuosimalli 2007, eli mk3. En tieä onko oikea paikka tämmösele kysymyksele. Ja ongelma olis egr jumissa koko ajan auki siis, koitin sitä puhistaa muttei auttanu. Nyt pitäs uus ostaa ja wetterilä uus 365€+rahti, ja paikallisela varaosaliikkeelä 340€ ja mie pietän että oova kalliita. Tuossa kattelin tuomosta kauppaa http://ukdieselparts.com/1446266-ford-e ... M5vUC4vajc sama varaosa numero minkä mulle wetterilä anto elikkä 1446266 mutta tuossa ei lue että kävis tuohon tehokkaimpaan 2.0tdci konneesseen, käykkään? Ja onkkaan kukkaan koskaan tilannu tuolta ukdieselpartsista osisa että kuinka luetettava on? Sitten ois tuomonen liike vielä mutta sielä huomattavasti kalliimpi ko tuola dieselpartsila http://www.fordpartsuk.com/shop/ford_mo ... _c_456.htm. Tietenki saa antaa vinkkejä jos joku on tilannu jostaki ulkomailta kyseisen osan. Ja tällä kaikela olis tietenki kiirekki että saa auton ajoon

Ebaystä löytyy osanumerolla 59Euroo.
Niissä kaikissa moottoreissa on sama osa.
Näet sen klikkaamalla katso yhteensopivat ajoneuvot.

Jep, Ebay... mm. myyjä transitpartsuk (tjsp.) tais olla edullisimmasta päästä vuosi sitten ku moisen tilasin

Autoilijan ystävällä, Wetterillä näyttää olevan katteet kunnossa.

Deippa kirjoitti:Jep, Ebay... mm. myyjä transitpartsuk (tjsp.) tais olla edullisimmasta päästä vuosi sitten ku moisen tilasin

http://tpuk.net/brand-new-egr-valve-for ... -660-p.asp
Oliko tämä EGR? Hyvinkö se on pelannut? Mun pitäis kans tilata uus kun nyt ajellu jo tovin ilman koko EGR:ää. Paremminhan tuo kiskoo ilman EGR venttiiliä, mutta näin pakkasilla ei kyllä lämpene kone huonostikaan ilman eberiä.

Empä nyt sinänsä tuosta lämpeämisestä sanoisi. 17km työmatkalla on kone täysissä lämmöissä. (hki-espoo, 100km/h mittarissa 2km-15km about)
EGR tulpattuna, viime kesänä vaihdoin vesipumpun ja molemmat termarit, ei viimasuojia eikä edes pohjapanssaria.
Ja MK3:ssa on ollut myös sähköistä: http://s627.photobucket.com/user/bertye ... 1319378804
Mallisarjan viimeisissä, en tiedä onko tuo ollut DPF:n kanssa oleviin autoihin vai miten..

Joo, noita venttiilejä on ainaki kolmenlaisia. mulla on melkolailla viimesiä 3 koppasia ja siihen tulee kans piuha muttei kuitenkaan tuomoinen murkula ku sun liittessä. en muista onko tuo euro3 vai 4 , mutta rajahan tuossa on mittauksissa jo se 1,5 joka on tuskan takana jos egr vuotaa vähääkään. ilman venttiiliä meni reilusti alle 1 päästöt.
on mullaki molemmat termarit vaihdettu, mutta voihan ne toki olla taas jumissa. vuosi sitten ne vaihdoin ja silloin kyllä lämpesi paremmin uusilla termareilla ja egr paikoillaan. nyt ei nouse 25 km työmatkalla ees motarilla normaaliin lämmöt ilman eberiä jos pakkasta -20 ja enemmän.

ei oo viimasuojaa mutta "turkkipeltinen" pohjapanssari kyllä on paikoillaan.

czr96 kirjoitti:Joo, noita venttiilejä on ainaki kolmenlaisia. mulla on melkolailla viimesiä 3 koppasia ja siihen tulee kans piuha muttei kuitenkaan tuomoinen murkula ku sun liittessä. en muista onko tuo euro3 vai 4 , mutta rajahan tuossa on mittauksissa jo se 1,5 joka on tuskan takana jos egr vuotaa vähääkään. ilman venttiiliä meni reilusti alle 1 päästöt.
on mullaki molemmat termarit vaihdettu, mutta voihan ne toki olla taas jumissa. vuosi sitten ne vaihdoin ja silloin kyllä lämpesi paremmin uusilla termareilla ja egr paikoillaan. nyt ei nouse 25 km työmatkalla ees motarilla normaaliin lämmöt ilman eberiä jos pakkasta -20 ja enemmän.

ei oo viimasuojaa mutta "turkkipeltinen" pohjapanssari kyllä on paikoillaan.

Niinjoo, pakkasta -20, viimeeks tullut nähtyä joulun tienoilla Kyllähän se teki tiukkaa,kun -32 oli Ylläkseltä lähtiessä.. Joutui vähän työntämään vauhdikkaammin että sai ajolämpöseks.
Viimasuojan ja pohjapanssarin avulla varmaan itselle riittäisi, varsinkin kun lähden välillä lämpimästä tallista ja jos en niin lyön puhalluksen minimiin ja vasta sitten auto-asentoon kun on ajolämmin.

czr96 kirjoitti: http://tpuk.net/brand-new-egr-valve-for ... -660-p.asp
Oliko tämä EGR? Hyvinkö se on pelannut? Mun pitäis kans tilata uus kun nyt ajellu jo tovin ilman koko EGR:ää. Paremminhan tuo kiskoo ilman EGR venttiiliä, mutta näin pakkasilla ei kyllä lämpene kone huonostikaan ilman eberiä.

Ton näkönenhän se oli ja tuo kauppa, mutta ebayn kautta kuitenkin ostin, niin siellä on ostajan turvat sun muut oletettavasti paremmat. Toiminnasta en uskalla sanoa, kun se oli pakko tulpata kokonaan että pääsi savutusongelmasta eroon. Tuskin mulla oli tossa alkuperäsessäkään vikaa vaan sen ohjauksessa kun ei sulkeudu heti kun tarvis.