Ford-Club Finland

Morjesta kaikille!

Pitääpi tänne tulla kyselemään, jahka tämän merkin autoon päätin nyt istahtaa. Eli otsikon mukainen vehje olisi kyseessä. Auto toimii suurimmaksi osaksi kuin enkeli. Ei savuta, vedot ovat todellakin tallella. Ostohetkellä ainut tiedossa oleva vika oli rikkinäinen aux-heater. Sinne on kaikki romut uusittu, mutta ohjainkortti rikki.

Lähestulkoon heti oston jälkeen ajoneuvossa kuitenkin rupesi välkkymään hehkuvalo ja pisti ajoneuvon n. 30s jälkeen vikatilaan. Kuittautui kuitenkin käyttämällä virrat pois. Palasi hetken päästä takaisin ja sytytti kolmannella kerralla moottorin häiriövalon. Välillä hehkuvalo pysyy poissa, moottorin häiriövalokin sammui jo joksikin aikaa. Hehkuvalon välkyttelyn jälkeen auto pysyy normaalitilassa 30s-5minuuttiin ennen limb moden käynnistymistä. Vika tuntuu ilmenevän, kun autossa moottorinlämpötilämittari näyttää pitempiä aikoja sitä normaalia. n. 90-astetta. Pitämällä kabiinin lämmöt yli 25 asteessa säätönäytön mukaan ja puhalluksen kovalla, saa lämmöt hummaamaan 60-70 tietämillä rauhallisella ajolla pikkupakkasessa, jolloin hehkuvalo ei rupea välkkymään. On tuo Mondeo vielä näillä keleillä sen verta lämmin, ettei aivan noinkaan kehtaisi ajella. Pitää melkein ilman vaatteitä näet olla. Eivät Teboilin baarin pihassa tykkää.

Hyviä arvauksia viasta? Auto lähtee testerin päähän maanantaina, josko jotakin mielenkiintoista löytyisi.

Onko paisuntasäiliössä nestettä? Äkkiseltäänhän tuo vaikuttaisi lämpöongelmalta.
Vesipumpusta voi boorit olla kuluneet, jolloin ohjaustehostimen pumppu ei pyöritä sitä.
Vikakoodit auttavat äkkiseltään, mutta voi johtua juontamaan hieman mistä löytyisi vika.

Voi olla myös tukos jäähdyttimessä, jolloin siirtämällä lämpö kapiiniin lämmityslaitteen kennon kautta auttaa.

Paisuntasäiliön nestemäärästä unohdinkin mainita. Sitä kyllä on ja näyttäisi nimittäin äkkiseltään olevan ainakin lämpimänä ihan jonkin verran yli maks-merkin. Tänään lähtee piuhoitukseen Boschin testerille, katsotaan mitä jännittävää löytyy.

Omakohtainen kokemus lämmöistä että ilman webastoa ei lämmöt pysy normaalissa kuin matka ajossa ja jos pakkasta yli 25 tarvii webaston päällä olon myös maantiellä.. vikakoodit tosiaan kannattaa lukea alkuun ja suuttimia epäilen? Oma 04 pelas 250tkm ilman suutin ongelmia.. paljo ajettu sun autol?