Ford-Club Finland

Terveeks! Emäntä tuossa eilen päästeli motarilla about 100km/h, kun jakohihna napsahti. Valutteli sitten siihen tien sivuun josta hinurilla roudattiin kotipihaan. Onkohan tässä enää mitään tehtävissä kyseiselle koneelle? Motonetista näyttäis löytyvän jakohihna suunnilleen 30 euron hintaan, että kannattaako se hakee ja koittaa tuleeko mitään vai antaa suosiolla olla? Sen verran appiukko tossa pohti, että jos venttiilit ei oo ottanu mäntään kiinni niin vois olla viel toivoo..? Tosiaan vuoden -98 1,8 bensa escortti kyseessä.

Joops virhehän sinne eksy, 1.6 bensa kyseessä

Tollasta infoo anto bilteman sivu pirssistä:
Ford 4D ESCORT 1.6-AAL/252
Rekisteröintipvm: 19980824
Sylinteritilavuus: 1597
Moottorin koodi: L1H
kW: 66

Ei välttämättä toivoton tapaus mutta en lähtis ite vaihtamaan pelkkää hihnaa, seuraavaks se on tien sivussa kun vesipumppu sanoo sopimuksensa irti yms..
Kannattaa harkita muitakin vaihtoehtoja kuten uusi vaihtomoottori, saa usein puretuista muutamalla satasella tai jopa satasella, toinen vaihtoehto ostaa varaosa auto josta sais sitte myöhemmin kaiken muunkin hyödyllisen tarpeen tullen.
Itse pidän näitä kumpaakin vaihtoehtoa edullisina ja järkevinä.

niin nyt kai pitäis joltain fiksulta saada tietää että onko tuo kyseinen moottori sellainen jossa männät lyö venttiilit solmuun kun hihna katkeaa? Kun eiks jotkut moottorityypit oo sellaisia et tämänkaltaisessa tapauksessa vaan ajoitus kohdilleen uudella hihnalla ja matka jatkuu..? Se on kai asia, joka pitäis ekaksi selvittää. Viksummat oikokoon 8)

tuomaz kirjoitti:niin nyt kai pitäis joltain fiksulta saada tietää että onko tuo kyseinen moottori sellainen jossa männät lyö venttiilit solmuun kun hihna katkeaa? Kun eiks jotkut moottorityypit oo sellaisia et tämänkaltaisessa tapauksessa vaan ajoitus kohdilleen uudella hihnalla ja matka jatkuu..? Se on kai asia, joka pitäis ekaksi selvittää. Viksummat oikokoon 8)

Tuossa oleva 16 venttiilinen Zetec ei kuulu näihin vapaasti pyöriviin. Melkoisella todennäköisyydellä venttiileitä on vääntynyt.

Joop jostain myös luin et zetecin kans todennäkösyydet on huonot. Appiukko oli nyt kumminkin käyny hakeen uuden hihnan ja viikonlopun aikana saadaan sit testailtua että saadaanko siitä enää peliä. Täytyy varmaan alkaa tutkailemaan jo noita vaihtomoottoreita... Vaikka taitaa kyl olla pirssi jo muutenkin siinä pisteessä, että kannattaako edes enää korjata

Jos lähellä niin saa halval moottorin omasta.

Zetecissä remmin vaihdolla selviää vain silloin, kun sen vaihtaa ennen hajoamista.

Ihmeitä sattuu joskus..ittellä mitä on tullu töissä vastaan niin vähintään venttiilit uusiksi..mutta pari on tullu pelkällä remmillä kuntoon mutta sillon sammunu joutukäynnillä ei 100km/h vauhdista..hopea koppasista menee harvemmin alakerta samalla uusiksi toisin kuin mustakoppasista..kansi pois ja tarkastaa mitä särkyny...

focst kirjoitti:Ihmeitä sattuu joskus..ittellä mitä on tullu töissä vastaan niin vähintään venttiilit uusiksi..mutta pari on tullu pelkällä remmillä kuntoon mutta sillon sammunu joutukäynnillä ei 100km/h vauhdista..hopea koppasista menee harvemmin alakerta samalla uusiksi toisin kuin mustakoppasista..kansi pois ja tarkastaa mitä särkyny...

Selvennätkö focst että miksi mustakoppaisissa menee useammin alakerta rikki.

Ihan vaa mielenkiinnolla kyselen ku itsellä 1,8 zetec mustalla kopalla

Heitetään veikkauksena kun tuossa tänään juuri purin blacktopin paloiksi.
Lohkosta pettää runkolinjasta pukit kun huomattavasti heikompaa tekoa kuin silverin lohko sieltä kohti.

Kiitoksia tiedosta