Ford-Club Finland

Morjes! Elikkäs tuo minun 1.6 sierra on nyt tässä lähipäivinä aloittanut nykimisen, nykiminen alkoi kostealla kelillä ja vesisateella, mutta nykyään tekee sitä jo kuivallakin kelillä. Virranjakaja on puhdistettu eikä siellä näkynyt kosteutta. Tulpat on kovin valkoiset, mutta niitä en ole vielä vaihtanut. Tulpanjohdot ovat hyvässä kunnossa. Mites bensapumppu? Voikos sillä olla mitään osaa asiaan.. Tuntuu nykivän vain silloin kun hidastaa liikennevaloihin ja sitten lähtee liikkeelle, nykiminen jatkuu 3 vaihteelle asti. Tasakaasulla nykii vain harvoin.

Kun aukaisit tuon v-jakajan, niin oliko ne kannen nastat missä kunnossa ja entä pyörijä? Varmaan ne kannattaa suosiolla vaihtaa uusiin, ellet ole sitten hiljattain niitä jo uusinut..

Bensapuolelta arvaus voisi olla kiihdytyspumpunkalvo.

Jakajan nastat oli ihan hyvässä kunnossa, puhdistaminen ei vaikuttanut nykimiseen mutta tuntui että tehoa löytyy lisää..

tmppa kirjoitti:Jakajan nastat oli ihan hyvässä kunnossa, puhdistaminen ei vaikuttanut nykimiseen mutta tuntui että tehoa löytyy lisää..

Ainahan se tuntuu että tehoa tulee lisää vaikka sisustan vaa imurois Mullaki tipahti takavaimennin viikonloppuna ja ai että ku tuntuu tehot kasvaneen

Kerros vähän vuosimallia ja varmaan kaasaripeli. Valkoset tulpat viittaa laihaan seokseen. Pakokaasutesti/katsastus kertoo paljon.
Pyörijä, virranjakajan kansi ja tulpat kannattaa vaihtaa, kun ei maksa ku muutaman euron, samalla tulee tarkistettua sytkäjohtojen kiinnitykset.

Juu kaasaripeli. Virranjakajan osat on vaihettu vuosipari aikaa, ihan hyvän näköiset vielä. Tulpat ja bensansuodattimen ajattelin ensihätään vaihdella.. Pakokaasutestistä nyt en viitsi sanoa mitään, eihän näin vanhasta (-89) mitata kuin tyhjäkäynnillä. Sen verta se päästää että inssi meinaa tukehtua.. Ei se kyllä yhtään sen enempi savuta nyt nykimisen alkamisen jälkeen kuin ennenkään.

Jaa, CO-arvo pitäis pyöriä tyhjäkäynnillä jossain 1-2 välillä, max 3,5 tai jotain sinneppäin..uusien tulppien kärkiväli pitäis kattoa 0,7, mitä se ei välttämättä ole kaupan hyllystä haettuna... 8)

Tulpat tuli vaihdettua, vanha ykköspytyn tulpan valkoinen muoviosa oli poikki, kaikki tulpat järkyttävässä karstassa. Tuntuu nyt käyvän paljon tasaisemmin ja lähtee paremmin käyntiin.

Auto toimi mainiosti jonkin aikaa, nyt taas ongelmia.. Autolla ajettiin siis viimeksi 13.12. Starttasin eilen tallista, käynti oli huonoa ja ampui putkeen, mutta kun moottori lämpeni auto toimi normaalisti. Tänään kun starttasin taas yön seisonnan jälkeen, auto pätkii ja ampuu pakoputkeen sekä ilmanputsariin eikä tahdo käydä tyhjäkäyntiä.. Tulpat, johdot ja virranjakaja on kunnossa, mikään letku ei pitäisi olla kaasuttimesta irti. Mistähän tuommonen vika yhtäkkiä napsahti? Ennen lähtenyt pitemmänkin seisomisen jälkeen hyvin käyntiin ilman pätkimisiä

Paha sanoa, arvaisin nyt että se ei käy kaikilla pytyillä kylmänä...sähköä ei tule joka pyttyyn ajallaan...tai sitten se saamarin Hall-anturi virranjakajan kyljessä, jota en ole ikinä vaihtanu enkä koskenu, viisaammat tietänevät siitä enemmän..

Se on tää matalapaine, kuun asento, ja kaamos aika kun pistää ohc:n sytyn sekaisin auringonpilkkuja unohtamatta.
Syttyboxi (musta lättänä laatikko, joka on kiinni alumiinilätkässä moottoritilassa alhaalla kuskin puolella) jos sulla olis toinen niin kannattais kokeilla auttaako. Toki sen voi ottaa irti ja vähä tutkia miltä se näyttää/näkyykö mitään poikkeavaa.
Sieltä alkaa jossain vaiheessa hyppimään sähkö läpi.

Niin ja sinne Joulupukille ehtis vielä kirjoittaa, että vaihtais jakohihnan käydessään, kun sen edellisestä vaihdosta ei ole mitään tietoa... 8)