Ford-Club Finland

Nyt olisi taas hyvät neuvot tarpeen.

Auto on 2001 manuaalivaihteinen 2,3 bensa Galaxy.
Menneen viikon aikana ajettu n. 250 km matka-ajoa, sen lisäksi pari-kolme lyhyempää lenkkiä. Torstai-iltana ajoin 2 x 20 km kuljettaen perillistä harrastukseen, ja auto toimi oikein hyvin.
Nyt sitten eilen illalla yritin lähteä liikkeelle, ja ei starttaa lainkaan. Ihan kuin ajonesto olisi päällä (tämän olen kerran saanut kokea polttoaineen vähyyden vuoksi).

Ajovalot ym. valot syttyy ihan normaalisti kuten ennenkin, akku on näennäisesti kunnossa (akun oma "tarkastusikkuna" tms näyttää vihreää) eikä nyt ole pakkanenkaan päässyt sitä tyhjentämään.
Tarkastin kaikki vähänkin aiheeseen oletettavasti vaikuttavat sulakkeet, ja kaikki ovat ok. Pari viikkoa sitten kerran startatessa oli sellainen tilanne, että startatessa ikäänkuin yritti ja katkaisi monta sekuntia, kuului sellainen tasainen sytkytys kuin ompelukoneesta. Sitten muutaman sekunnin kuluttua lähti kuitenkin ns. laakista käyntiin.

Hakujen perusteella voisi olla joku relevika. Onko vinkkiä mitä äkkinäinen voisi asialle tehdä, vai hinaanko suoraan paikalliselle Ford- sepälle?

Käytin kokeilumielessä akun irti, ei auttanut. Lisäksi yritetty käynnistää hinaamalla, eikä sekään tuottanut muuta kuin vahvan tunteen ajoneston päällä olosta.
Nyt hinattu koodien lukuun korjaamolle, saa nähdä mitä löytyy.

Dieseleissä rele 109 voi aiheuttaa tuollaista..
Mutta bentsiini vehkeestä vois tutkia releen 30... löytynee sieltä sulaketaulun takaa ns. kolmannelta kerrokselta..
tommonen vois olla osa numero.. VW: 165906381 ,Ford: 7203442 kympin, pari maksanee joten älä sekoo käytettyihin...

No niin, homma etenee.

Ei-merkkihuollon kaverit totesivat että startti ei saa herätettä, ja vahvana syyllisenä juurikin ajonesto. Ulkopuolisella virralla oli startti toiminut, eli se on sentään ehjä.
Mutta se tuli myös selväksi, että heidän laitteillaan ei asiassa pääse eteenpäin.
Matka jatkui edelleen merkkihuoltoon syytä selvittelemään, tuomio tulee näillä näkymin alkuviikosta.

Kiitos tuosta relevinkistä, nyt piti toimittaa kärry suht pikana korjaamolle kun oli hinausapu kerrankin nopeasti saatavilla.

eipä kestä...
ja tuo mystinen rele 30 on muuten manuaalissa näissä kakkoskoppasissa R27 , mutta releen päällä todennäkösimmin on numero 30.
ja tuo siis ohjaa ajonestoa yms...

Potilas on juuri kotiutettu.

Kaksi relettä oli mennyt, PCM-modulin ja polttoainepumpun releet. Juurikin tuo nro 30 ja sitten nro 167.