Ford-Club Finland

Ostin -09 mallisen Mondeon, ohjekirjassa sanotaan seuraavaa:

huom: Käyttäkää moottorinlämmitintä vain, jos lämpötila on alle -10 C

Eikös diisseli pitäisi pistää piuhaan jo vähän aikaisemmin?
Autossa on myös polttoainetoiminen lämmitin mutta ohje oli säkkökäyttöiselle lohkolämmittimelle.

Jos noissa ilmenee se sama Starts-but-dies-off kuten bensakoneissa. lohkolämmitin huijaa aivolaatikkoa, se luulee, että on kesä. Eli moottorinohjausjärjestelmä antaa väärää tietoa vaikka polttoaineenannostelulle ja sitten ei startata.

Arvelin että omistajan käsikirjassa on luultavasti virhe, mutta ehkä se sitten niin on että Mondeo laitetaan sähkölämmitykseen vasta kun pakkasmittari näyttää kymmentä astetta. On kyllä tosi typerä juttu.

Kirja on hanskalokerossa mutta nettiversio (jos on oikea) ei puhu mitään moisesta. Kyllä varsinkin diisseli tykkää lämmityksestä ja olisi varsin kummaa, ettei saisi lämmittää kuin yli -10 asteessa. Mulla ei mondeossa ole sähköistä moottorilämmitintä, mutta varmasti sitä käyttäisin jo lämpimämmässä.

Kyllä on hienoja nää tietokoneautot!
Mistähän se sitten tietää startata kesähelteellä kun lohko on tulikuuma??
On nää vehkeitä eli tehty VAIN lämpimiin etelänmaihin,kovin ongelmallisia ovat käyttää eivätkä ainakaan ole käyttäjä ystävällisiä.
Ja näitä löytyy jokaisesta merkistä HUH!

ynjevi kirjoitti:Kirja on hanskalokerossa mutta nettiversio (jos on oikea) ei puhu mitään moisesta. Kyllä varsinkin diisseli tykkää lämmityksestä ja olisi varsin kummaa, ettei saisi lämmittää kuin yli -10 asteessa. Mulla ei mondeossa ole sähköistä moottorilämmitintä, mutta varmasti sitä käyttäisin jo lämpimämmässä.

Ja kyllä sitten minunkin kirjassani oli tuo sama -10 rajana. Jo on outo juttu.