Ford-Club Finland

Moro! Mikähän mahtaa mennä vaihtoon sirpasta seuraavaks?
1989, 2.0 dohc jossa ilmeisesti iS kitkalukko paikallaan. Liikkeellelähtiessä tai moottorijarrutuksessa kuuluu kaamee "klonks" auton takaata, onko perä menossa vaihtoon vai jommankummanpuolen vetari vai molemmat vai kardaani vai jopa loota? Mistä kannattas lähtee välyksii testailee ja millä kokeiluilla saa kartotettuu vikaa? vai tietäskö joku suoraan, perästä ei muute ajossa kuulu muuta ihmeellistä ääntä, poislukien erittäin hiljaista hankaavaa ääntä kovassa vauhdissa.

Kiitos jo vastaajille!

perämurikan takimmainen pusla/kiinnitys tulis ensimmäisenä mieleen. jos on mahdollista päästä nelipilarinosturille, niin kaveri auton alle katsomaan mitä tapahtuu kun nostat käsijarrua vasten kytkintä...

Veikkaisin kuskin puolen vetaria. Sen vetarin hajoamisen näki ihan siitä kun meni sinne auton alle ja vetaria hanska kädessä käänteli niin väljä se oli nivelestään.
Suojakumin kuntokin kertoo jotain.

Apukuskin puolen vetarin suojakumi on halennut, mutta miten sen huomaa onko jompikumpi sit oikeesti rikki vai onko se vika sittenki siellä perän sisällä?? vaiko vaihteistossa?

up?

mulla oli iha sama vika. kerkesin irrottaa yhen pultin kardaanista perän sisuskalut vaihtaakseni kun tajusin että kolina tulee klapista takavetareissa. meni molemmat ulommat takanivelet vaihtoon. klappi poistui ja kolina myös. tarkista ne ensin. sitten kiinnitykset, sitten perä vasta. helposti saa välyksen selville kun pyörät ylhäällä kääntelee kardaania paljon on tyhjää liikettä sielä.

Kuis paljon siinä kardaanissa saa olla sitte välystä? Varmaa menee molemmat vetarit vaihtoon, mutta kun tuntuu olevan aika paljo siinä kardaanissaki välystä ku pyörittelee enneku vetarit rupee pyörii.