Ford-Club Finland

Kauanko rengaspaineantureissa kestää akku? Itselläni ollut viisi vuotta anturit kiinni ja tarvetta uusia renkaat. Samalla kävis antureiden vaihto. Olin lukevinani, että viiden vuoden välein pitäis uusia. Jollain tietoa mikä on mk3.5 Focukseen sopivien oem antureiden osanumero? Ulkomailta sais satasella neljä oem anturia kunhan tietäis mitä tilaa.. Foorumeilta luin, että osanumeroita on useita eikä kaikki sovi yhteen kaikkien mallien kanssa.

5v nyt ollut eikä vielä ole akut loppu.

2 318 530
https://www.originalcarparts.com/ford-t ... rs-2318530

Ebaysta väillä 70€ setti kotia asti.

Kiitos osanumerota! Tilasin ebaysta Ws autoteile nimisestä paikasta neljät anturit kotiintoimitettuna satasella. Postit joutu tällä kertaa maksamaan tänne pohjolaan. En ole edes kysynyt mitä maksaa marmorilla. Voisin kuvitella että enemmän..

Renkaanvaihtoa kysellessä sanoivat siirtävänsä vanhat anturit uusiin renkaisiin. Senverran tarkkaan käytän autoa etten näe koko systeemiä hyödylliseksi:
- minkälainen varoitus tulee? (ei ole koskaan sattunut edes renkaanvaihdon yhteydessä)
- onko kukaan kokeillut 'hämäysboksia'
Mazdassa systeemi perustuu pyörimisnopeuteen ja turhia varoituksia (ja nollauksia) tullut paljon, Focuksessa ei

hke kirjoitti: ↑04 Joulu 2020 08:26 Renkaanvaihtoa kysellessä sanoivat siirtävänsä vanhat anturit uusiin renkaisiin. Senverran tarkkaan käytän autoa etten näe koko systeemiä hyödylliseksi:
- minkälainen varoitus tulee? (ei ole koskaan sattunut edes renkaanvaihdon yhteydessä)
- onko kukaan kokeillut 'hämäysboksia'
Mazdassa systeemi perustuu pyörimisnopeuteen ja turhia varoituksia (ja nollauksia) tullut paljon, Focuksessa ei

N. 10km ajon jälkeen kuuluu "plim" ja rengaspainevalvonnan merkkivalo jää palamaan mittaristoon.

Jostain luin että se hämäysboksi toimii, mutta sekin maksaa n. 80e joten en tiedä onko tuosta hämäysboksista iloa jos saa setin antureita lähes samaan hintaan..

Tarkkana saa olla jos niitä antureita siirtelee vanteista toiseen..

hke kirjoitti: ↑04 Joulu 2020 08:26 Renkaanvaihtoa kysellessä sanoivat siirtävänsä vanhat anturit uusiin renkaisiin. Senverran tarkkaan käytän autoa etten näe koko systeemiä hyödylliseksi:
- minkälainen varoitus tulee? (ei ole koskaan sattunut edes renkaanvaihdon yhteydessä)
- onko kukaan kokeillut 'hämäysboksia'
Mazdassa systeemi perustuu pyörimisnopeuteen ja turhia varoituksia (ja nollauksia) tullut paljon, Focuksessa ei

Mulla on kahdet vanteet joissa kummassakin alkuperäiset anturit. Ikää nyt 5v. Kesärenkaissa saa vielä olla kunnes tulee uusien renkaiden osto eteen. Ei ole koskaan herjannu kun vaikka vaan renkaanvaihdon jälkeen ”opettanu” anturit autoon. Kerran hälytti ja syystäkin kun rengas rikkoutui betoniauton kiilatessa kylkeen. En lähtis kyllä antureita vaihtamaan vanteesta toiseen joka kevät/syksy. Satasella saat sarjan.

Forscanilla ilmeisesti saa ohjelmoitua tpms-systeemin pois käytöstä.

Focus_2.0 kirjoitti: ↑03 Joulu 2020 19:51 . En ole edes kysynyt mitä maksaa marmorilla. Voisin kuvitella että enemmän..

Just kysyin raskonelta kun vaihdoin talvirenkaat. 130e sarja, alkuperäiset.
Akun kestoa kysyin niin vastaus oli "kestää ne kauemmin kun renkaat"

jaska74 kirjoitti: ↑09 Joulu 2020 21:07
Focus_2.0 kirjoitti: ↑03 Joulu 2020 19:51 . En ole edes kysynyt mitä maksaa marmorilla. Voisin kuvitella että enemmän..
Just kysyin raskonelta kun vaihdoin talvirenkaat. 130e sarja, alkuperäiset.
Akun kestoa kysyin niin vastaus oli "kestää ne kauemmin kun renkaat"

On se vielä melkein tupla hinta Saksaan verrattuna vaikka Suomessa hinnat ilmeisesti tullu alas. Siis pelkät anturit. Huomasin jälkeenpäin, että olis saanu ilman posteja jos olis tilannu vähän enemmällä tavaraa.. Tarttee kysyä marmorilta mitä paikallisessa kustantaa.

Kyllä mä ajattelin vaihtaa anturit renkaiden uusimisen yhteydessä. Hyvällä lykyllä vuoden päästä renkaat uudelleen vanteelta. Tietty jos jaksaa kattella tpms-järjestelmän virheilmoitusta..

jaska74 kirjoitti: ↑09 Joulu 2020 21:07 Just kysyin raskonelta kun vaihdoin talvirenkaat. 130e sarja, alkuperäiset.
Akun kestoa kysyin niin vastaus oli "kestää ne kauemmin kun renkaat"

6 vuotta oli ikää kun auto läks. Alkuperäiset anturit renkaissa ja vielä toimi normaalisti.

Tuliko koskaan selvyyttä kaaspuolijin ongelmaan, jonka kanssa pitkään taistelit?

Focus_2.0 kirjoitti: ↑26 Joulu 2020 19:14 Tuliko koskaan selvyyttä kaaspuolijin ongelmaan, jonka kanssa pitkään taistelit?

Fordin mukaan auto kunnossa, kuluttajariitalautakunnan mukaan auto oli ensimmäisen päätöksen mukaan rikki mutta korvaukset evättiin koska en ollut olevinaan antanut tutkia autoa lisää.
Tämä lukihäiriö selvitettiin ja asia käsiteltiin uudelleen. Uusintapäätöksen mukaan auto onkin kunnossa koska Ford niin sanoo. Näin ei tarvinnut edelleenkään suosittaa korvauksia ja laittaa maahantuojaa vastuuseen. Minun mielipiteellä ei ole merkitystä ja Forscan on epäluotettava ohjelma, sen tuloksiin ei voi luottaa. Eli se siitä, mitään vikaa ei ole.

Tuli hommattua hoppaan uudet talvirenkaat. Valitsin Contin uusimmat kitkat alkuperäisessä 205/55/16 koossa. Edelliset oli 5v vanhat Nokian hakkapeliitta 8:t. Sain siitä vielä hyvät renkaat kolmos-Mondeoon. Täytyy sanoa että pehmeesti menee mutta yllättävän pehmeät ovat. Auto hakee jonkin verran urissa. Paineet tarkistettu. Kitkathan ovat alunperinkin pehmeemmät kun nastat. Edellisessä Focuksessa (mk1) oli kaksi sarjaa kitkoja (Contit ja Bridgestonet) ja muistaakseni jämäkämmin se mielestäni meni. Onhan tästä tosin aikaa.. Nyt kun saatiin lunta eteläänkin niin hyvin kulkee Focus lumella eikä kiillottuneista risteyksistäkään ole ollut vaikeuksia kiihdyttää. Pysähtyy myös yllättävän hyvin jäisemmällä pinnalla.

Focus_2.0 kirjoitti: ↑05 Tammi 2021 11:32 Tuli hommattua hoppaan uudet talvirenkaat. Valitsin Contin uusimmat kitkat alkuperäisessä 205/55/16 koossa. Edelliset oli 5v vanhat Nokian hakkapeliitta 8:t. Sain siitä vielä hyvät renkaat kolmos-Mondeoon. Täytyy sanoa että pehmeesti menee mutta yllättävän pehmeät ovat. Auto hakee jonkin verran urissa. Paineet tarkistettu. Kitkathan ovat alunperinkin pehmeemmät kun nastat. Edellisessä Focuksessa (mk1) oli kaksi sarjaa kitkoja (Contit ja Bridgestonet) ja muistaakseni jämäkämmin se mielestäni meni. Onhan tästä tosin aikaa.. Nyt kun saatiin lunta eteläänkin niin hyvin kulkee Focus lumella eikä kiillottuneista risteyksistäkään ole ollut vaikeuksia kiihdyttää. Pysähtyy myös yllättävän hyvin jäisemmällä pinnalla.

Ihan samoja kokemuksia täällä. Continental vikingcontact 7 kitkat on hiljaisemmat kun ensiasennus kesärenkaat

ja pitoa tuntuu olevan paremmin kun edellisissä hakkapeliitan nastoissa..

Viimeisiä viikkoja viedään 1.5 tdci Powershift Focuksella ennen kuin menee vaihtoon uuteen Octaviaan.
Autolla nyt takana 83 tkm 3.5v ajan. Yhteenvetona voin sanoa, että hyvät kyydit on antanut.
Oli aikeissa aikaisemmin kirjoittaa, että mitään vikoja ei ole ollut, mutta just viikko sitten webasto sanoi työsopimuksen irti juuri pakkasien alla, joten nyt mennään aika kylmillä kyydeillä. Korjautan tään tietenkin ennen vaihtoa. Voihan olla pienikin vika, mutta selvinnee viikon päästä.
Keskikulutus tänä aikana n 6l. Parasta tässä autossa ollut ajo-ominaisuudet ja suht pirteä diesel kone.
Kaksoiskytkin vaihteistolla pärjää, mutta ei parasta mitä markkinoilta löytyy. Ajoittain aika arpomista vaihtojen suhteen.

larna kirjoitti: ↑10 Tammi 2021 12:58 Oli aikeissa aikaisemmin kirjoittaa, että mitään vikoja ei ole ollut, mutta just viikko sitten webasto sanoi työsopimuksen irti juuri pakkasien alla, joten nyt mennään aika kylmillä kyydeillä. Korjautan tään tietenkin ennen vaihtoa. Voihan olla pienikin vika, mutta selvinnee viikon päästä.

Näissä on eberi ja niissä useimmiten vikana taitaa olla hehkutulpan sihti. Veikkaisin, että aika pienellä korjauksella siis selviää.

larna kirjoitti: ↑10 Tammi 2021 12:58 Viimeisiä viikkoja viedään 1.5 tdci Powershift Focuksella ennen kuin menee vaihtoon uuteen Octaviaan.
Autolla nyt takana 83 tkm 3.5v ajan. Yhteenvetona voin sanoa, että hyvät kyydit on antanut.
Oli aikeissa aikaisemmin kirjoittaa, että mitään vikoja ei ole ollut, mutta just viikko sitten webasto sanoi työsopimuksen irti juuri pakkasien alla, joten nyt mennään aika kylmillä kyydeillä. Korjautan tään tietenkin ennen vaihtoa. Voihan olla pienikin vika, mutta selvinnee viikon päästä.
Keskikulutus tänä aikana n 6l. Parasta tässä autossa ollut ajo-ominaisuudet ja suht pirteä diesel kone.
Kaksoiskytkin vaihteistolla pärjää, mutta ei parasta mitä markkinoilta löytyy. Ajoittain aika arpomista vaihtojen suhteen.

Itsellä meni eberi Focuksessa jumiin kun tankissa oli kesädieseliä. Vaikka kelit lämpieni, niin eberi ei lähtenyt käyntiin koska oli jossain vikatilassa. Tuolloin auto meni korjaamolle ja jouduin odottamaan aika pitkään että merkkiliikkeen autosähkömiehellä oli aikaa (siis viikkoja). Lopulta kun auto oli käynyt huollossa, niin ilmesesti oli selvitty vain vikakoodien nollauksella. Ehkä tuota kannattaisi kokeilla ensiapuna etenkin kun vika oli ilmennyt sään kylmettyä.

joo, voin raportoida ma 18.1 jälkeen. Mutta koko syksyn toimi talvi dieselillä hyvin. Tiedä vaikka akku vika?

larna kirjoitti: ↑10 Tammi 2021 12:58 Viimeisiä viikkoja viedään 1.5 tdci Powershift Focuksella ennen kuin menee vaihtoon uuteen Octaviaan.
Autolla nyt takana 83 tkm 3.5v ajan. Yhteenvetona voin sanoa, että hyvät kyydit on antanut.
Oli aikeissa aikaisemmin kirjoittaa, että mitään vikoja ei ole ollut, mutta just viikko sitten webasto sanoi työsopimuksen irti juuri pakkasien alla, joten nyt mennään aika kylmillä kyydeillä. Korjautan tään tietenkin ennen vaihtoa. Voihan olla pienikin vika, mutta selvinnee viikon päästä.
Keskikulutus tänä aikana n 6l. Parasta tässä autossa ollut ajo-ominaisuudet ja suht pirteä diesel kone.
Kaksoiskytkin vaihteistolla pärjää, mutta ei parasta mitä markkinoilta löytyy. Ajoittain aika arpomista vaihtojen suhteen.

Saako kysyä mitä hyvittivät Focuksesta uuteen Ocuun?

Eberi meni vaihtoon 2 v iässä, sihti tukossa mutta takuuseen meni koko laite. Oli paljon lyhyitä ajoja ja aux heater päällä. Nyttemmin olen kiinnittänyt huomiota siihen että eberi käy aina vähintäin 20 min, vaatii vähän suunnittelua toisinaan (tai toisen auton käyttöä).

Jap3 kirjoitti: ↑11 Tammi 2021 16:18
larna kirjoitti: ↑10 Tammi 2021 12:58 Viimeisiä viikkoja viedään 1.5 tdci Powershift Focuksella ennen kuin menee vaihtoon uuteen Octaviaan.
Autolla nyt takana 83 tkm 3.5v ajan. Yhteenvetona voin sanoa, että hyvät kyydit on antanut.
Oli aikeissa aikaisemmin kirjoittaa, että mitään vikoja ei ole ollut, mutta just viikko sitten webasto sanoi työsopimuksen irti juuri pakkasien alla, joten nyt mennään aika kylmillä kyydeillä. Korjautan tään tietenkin ennen vaihtoa. Voihan olla pienikin vika, mutta selvinnee viikon päästä.
Keskikulutus tänä aikana n 6l. Parasta tässä autossa ollut ajo-ominaisuudet ja suht pirteä diesel kone.
Kaksoiskytkin vaihteistolla pärjää, mutta ei parasta mitä markkinoilta löytyy. Ajoittain aika arpomista vaihtojen suhteen.
Saako kysyä mitä hyvittivät Focuksesta uuteen Ocuun?

Firman leasing auto, joten Focus palautuu takaisin Arvalille.

Vaihdatin vanhat nastarenkaat (Conti 215/50/17) uusiin Hankookeihin. Heti kun olin tiellä oli tuntuma melkein kuin kesäkelillä vanhoihin verrattuna. Tosi liukkaaksi olivat vanhat menneet, uuden auton mukana tulivat 2017 mutta renkaissa 2015. Ihan hyvän näköiset, kaikki nastat tallella. Uudet renkkaat 25/20. Rengaspaineanturit, vanhat jäivät, ei tarvinnut mitään toimenpiteitä, nollausta tms.

toasti kirjoitti: ↑10 Tammi 2021 14:02
larna kirjoitti: ↑10 Tammi 2021 12:58 Oli aikeissa aikaisemmin kirjoittaa, että mitään vikoja ei ole ollut, mutta just viikko sitten webasto sanoi työsopimuksen irti juuri pakkasien alla, joten nyt mennään aika kylmillä kyydeillä. Korjautan tään tietenkin ennen vaihtoa. Voihan olla pienikin vika, mutta selvinnee viikon päästä.
Näissä on eberi ja niissä useimmiten vikana taitaa olla hehkutulpan sihti. Veikkaisin, että aika pienellä korjauksella siis selviää.

Sihtihönse taas oli tukossa eli pienellä korjauksella meni

55tkm menty nyt moitteetta, pitikös tähän momenttilaatikkoon vaihtaa öljyt 60tkm kohdalla?

jaska74 kirjoitti: ↑21 Tammi 2021 17:35 55tkm menty nyt moitteetta, pitikös tähän momenttilaatikkoon vaihtaa öljyt 60tkm kohdalla?

Ei tartte vaihtaa. Ainoastaan kaksoiskytkimen kanssa on tuo öljyn vaihto ohjelmassa. Omaan 2016 malliseen kysyin huollossa uutta kumilankaa kun tuntui luistavan liikaa. Ei kuulemma ollut...

Eikös momentinmuunninlaatikkokin kaipaa öljynvaihtoa, ellei halua myöhemmin rempata? Ainakin meidän mazdan lastikon öljyt vaihdetaan aikanaan 60tkm:ssa. Focus onkin manuaali

Ford-Club Finland

Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015

Re: Focus 2015