Ford-Club Finland

Parkkitutkia ei saanut eteen tilattaessa (valmistajan toimesta). Virran kanssa ei ongelmia vaikka auto seissyt välillä pitkiä aikoja (alkup akku).

Focus_2.0 kirjoitti: ↑29 Heinä 2020 22:59 Saiko ST-Focukseen parkkitutkia eteen? Kaikissa mitä olen nähnyt niin anturit vain takapuskurissa.. Ei ole mk3.5 esitettä nyt käsillä.

Oletteko joutuneet vaihtamaan alkuperäistä akkua? Itselläni tulee alkuvuodesta 5v täyteen ja alkuperäinen akku. Mm. S/S toimii normaalisti jos käytössä.

Mulla on ST Linessa parkkitutkat edesssä. Tuli pysäköinti paketin mukana.

larna kirjoitti: ↑30 Heinä 2020 11:45

Focus_2.0 kirjoitti: ↑29 Heinä 2020 22:59 Saiko ST-Focukseen parkkitutkia eteen? Kaikissa mitä olen nähnyt niin anturit vain takapuskurissa.. Ei ole mk3.5 esitettä nyt käsillä.

Oletteko joutuneet vaihtamaan alkuperäistä akkua? Itselläni tulee alkuvuodesta 5v täyteen ja alkuperäinen akku. Mm. S/S toimii normaalisti jos käytössä.

Mulla on ST Linessa parkkitutkat edesssä. Tuli pysäköinti paketin mukana.

ST on eri kuin ST-line. Tässä kysyttiin saiko ST-malliin parkkitutkia eteen.

toasti kirjoitti: ↑30 Heinä 2020 11:52

larna kirjoitti: ↑30 Heinä 2020 11:45

Mulla on ST Linessa parkkitutkat edesssä. Tuli pysäköinti paketin mukana.

ST on eri kuin ST-line. Tässä kysyttiin saiko ST-malliin parkkitutkia eteen.

Juu ST-mallista oli kyse. Eli ilmeisesti ei ole koskaan saanutkaan parkkitutkia eteen kun niitä ei missään näe.. ST-lineessä olen nähnyt.

130tkm kohta 5v vanha ja orggis akku.

Moro!

Meikäläinen hiljenee tällä foorumilla, kun tuli Focus laitettua vaihtoon.
Tämä on ollut hyvä foorumi, kun on joutunut etsimään ratkaisuja arjen ford-ongelmiin. Kiitos siitä!

Focuksesta jäi ihan ok maku. Liikaa jouduin käymään korjaamolla sen kanssa, mutta pidennetty 5v takuu pelasti valtavasti rahaa minulta ja varmasti myös hermoja.
Focus oli 1,5 koneella mielestäni ihan pirtsakka ajella ja omassa oli varusteet vähintäänkin riittävät. Adaptiivista vakkaria on nyt jo ikävä...

Tsemppiä

-Tipi-

Kaverin puolesta kyselen joka suunnittelee vaihtoa tällaiseen, että onko missään faktatietoa milloin näihin MK3.5 Focuksiin on tullut Sync 3 ja tukeeko ne Apple Carplaytä jos Sync 3 on asennettuna?

Joissain myyntikuvissa näyttäisi kuin siellä olisi Sync 3 2016 rekisteröidyissä, mutta sitten taas joissain kuin olisi Sync 2 uudemmassa. Ei kenelläkään sattuisi olemaan tarkempaa tietoa?

Mulla on 9/16 valmistettu ja sync 3.

Juu 2017 vuosimallista eteenpäin pitäis olla sync3. Ei kokemusta mutta Fordin sivujen mukaan Apple carplay:n pitäis toimia sync 3:ssa..

Frnz kirjoitti: ↑30 Elo 2020 08:57 Kaverin puolesta kyselen joka suunnittelee vaihtoa tällaiseen, että onko missään faktatietoa milloin näihin MK3.5 Focuksiin on tullut Sync 3 ja tukeeko ne Apple Carplaytä jos Sync 3 on asennettuna?

Joissain myyntikuvissa näyttäisi kuin siellä olisi Sync 3 2016 rekisteröidyissä, mutta sitten taas joissain kuin olisi Sync 2 uudemmassa. Ei kenelläkään sattuisi olemaan tarkempaa tietoa?

Valmistusajankohdan ja rekisteröinnin välissä voi olla joskus iso väli, siksi voi mennä vähän ristiin noi..
Meillä on 11/2016 rekisteröity Focus missä Sync3, ja ainakin AndroidAuto pelaa, apple kiluista ei käryä.

Mulla Sync 3, jossa apple carplay käytössä. Auto vm. -17.

Kiitokset kaikille vastauksista Sync3-kysymykseen. Ilmeisesti se tuli mukaan mallivuoteen 2017 koska loppuvuonna 2016 oli joissain tämä mukana.

On varmaan joku jo askarrellut maskin sisään ledibarin? Minkä kokoinen sinne mahtuu, ja onko helpohko homma vai pitääkö repiä puskurit yms pois asennuksen ajaksi?

Ja mistä valoille heräte Bi-xenon umpioista? Ei ilmeisesti ole ihan päivänselvä asia mistä sen nappaa?

Eikös se näissä uudemmissa autoissa kannata ottaa can-väylästä adapterilla?

jaska74 kirjoitti: ↑19 Syys 2020 12:26 Ja mistä valoille heräte Bi-xenon umpioista? Ei ilmeisesti ole ihan päivänselvä asia mistä sen nappaa?

Harmaa/Ruskea piuha on heräte.
Normaalilla relejohtosarjalla on kytketty lisävalo.

Olisi harkinnassa 2016-vuoden FORD Focus 1,5 TDCi 120 S/S Powershift Titanium. reilu 100 000km ajettu.
Miten tämä moottori soveltuu pitkän matkan ajoon ? onko kellään kokemuksia?
vuodessa tulee yli 50 000tkm

Kiitos jo etukäteen

https://www.juhanauto.fi/vaihtoautot/fo ... b-943.html

Palelee kirjoitti: ↑27 Syys 2020 19:10 Olisi harkinnassa 2016-vuoden FORD Focus 1,5 TDCi 120 S/S Powershift Titanium. reilu 100 000km ajettu.
Miten tämä moottori soveltuu pitkän matkan ajoon ? onko kellään kokemuksia?
vuodessa tulee yli 50 000tkm

Kiitos jo etukäteen

https://www.juhanauto.fi/vaihtoautot/fo ... b-943.html

Ei 1.5tdci konetta jos meinaat oulunseudulla ajaa. Ei kestä ajaa kun huoltovälin jakopäällä. Kapea ja kova hihna syö pyörät nopeasti pilalle. Muuten ois varmaan ihan hyvä peli.

focst kirjoitti: ↑27 Syys 2020 19:15

Palelee kirjoitti: ↑27 Syys 2020 19:10 Olisi harkinnassa 2016-vuoden FORD Focus 1,5 TDCi 120 S/S Powershift Titanium. reilu 100 000km ajettu.
Miten tämä moottori soveltuu pitkän matkan ajoon ? onko kellään kokemuksia?
vuodessa tulee yli 50 000tkm

Kiitos jo etukäteen

https://www.juhanauto.fi/vaihtoautot/fo ... b-943.html

Ei 1.5tdci konetta jos meinaat oulunseudulla ajaa. Ei kestä ajaa kun huoltovälin jakopäällä. Kapea ja kova hihna syö pyörät nopeasti pilalle. Muuten ois varmaan ihan hyvä peli.

Oulu - Kemi väliä tulee ajettua.. toinen vaihto ehto on 2015- vuoden 1.6 l tiisseli Passat. ajettu 160 tkm

Meneekö etupuskurin takana kilven kohdalla mitään tärkeää vai uskaltaako lisävalotelineen ruuvata siihen kilven alle ihan huoletta?

Miro- kirjoitti: ↑20 Syys 2020 07:20
Harmaa/Ruskea piuha on heräte.
Normaalilla relejohtosarjalla on kytketty lisävalo.

Kiitos, näillä ohjeilla mentiin ja hyvin toimii

Jasso, heti kun takuu loppuu niin ongelmat alkaa...
Toinen takalasi avautuu samantien kun sulkeutuu, ihan kun olisi välissä joku este.
Ideoita mistä lähtee tutkimaan?

jaska74 kirjoitti: ↑07 Loka 2020 17:48 Jasso, heti kun takuu loppuu niin ongelmat alkaa...
Toinen takalasi avautuu samantien kun sulkeutuu, ihan kun olisi välissä joku este.
Ideoita mistä lähtee tutkimaan?

En nyt muista oliko tuossa Focuksessa takalaseissa yhden painalluksen sulkeminen. Jos on, niin saako lasin suljettua ilman yhden painalluksen sulkemista? Jos saa, niin lasille pitää opettaa rajat uudestaan.

Edit. Niin ja se opetusprosessi löytyy käyttöoppaasta.

toasti kirjoitti: ↑07 Loka 2020 17:54

jaska74 kirjoitti: ↑07 Loka 2020 17:48 Jasso, heti kun takuu loppuu niin ongelmat alkaa...
Toinen takalasi avautuu samantien kun sulkeutuu, ihan kun olisi välissä joku este.
Ideoita mistä lähtee tutkimaan?

En nyt muista oliko tuossa Focuksessa takalaseissa yhden painalluksen sulkeminen. Jos on, niin saako lasin suljettua ilman yhden painalluksen sulkemista? Jos saa, niin lasille pitää opettaa rajat uudestaan.

Edit. Niin ja se opetusprosessi löytyy käyttöoppaasta.

Onnyhden painalluksen taktiikka myös takana. Ja ei saa suljettua täysin ollenkaan, sepä sen ongelman tekeekin. Millin ennen yläasentoa kun stoppaa niin sitten pysyy kiinni

jaska74 kirjoitti: ↑07 Loka 2020 19:09

toasti kirjoitti: ↑07 Loka 2020 17:54

En nyt muista oliko tuossa Focuksessa takalaseissa yhden painalluksen sulkeminen. Jos on, niin saako lasin suljettua ilman yhden painalluksen sulkemista? Jos saa, niin lasille pitää opettaa rajat uudestaan.

Edit. Niin ja se opetusprosessi löytyy käyttöoppaasta.

Onnyhden painalluksen taktiikka myös takana. Ja ei saa suljettua täysin ollenkaan, sepä sen ongelman tekeekin. Millin ennen yläasentoa kun stoppaa niin sitten pysyy kiinni

Kokeile opettaa ne rajat uusiksi, uskoisin olevan siitä.
Tai jos ei ole, niin kokeilu vie minuutin verran turhaan aikaa.