Ford-Club Finland

EeroH kirjoitti: Sanottiin, että kaikkiin tulee Suomessa kumimatot, kankaiset oli pusseissa takakontissa.

Ainakin alkuvuodesta 2016 oli 100€ lisävaruste. Auto tuli maahan kangasmatoilla. En tiedä miten nyt.

Mulla tuli ainakin elokuussa 2016 kumi- sekä kangasmatot. Kumiset oli paikallaan ja kangasmatot pussissa takakontissa. Näin ainakin titaniumissa.

Vuosien varrella olen oppinut, että joillain Ford jälleenmyyjillä kumimatot sisältyvät auton toimituskuluihin ja joillain jälleenmyyjillä niistä veloitetaan erikseen. Fordin malllilla tai varustetasolla ei tässä ole mitään tekemistä.

Tästä mattoasiasta pelästyneenä kyselin omalta autonmyyjältäni, että tuleeko omaan uuteen autooni kumimatot vai ei. Hän vastasi, että oletuksena ei tule, mutta heillä (Laakkosella) ne kuitenkin sisältyvät auton toimituskuluihin.

Focus ST mukana tulivat sekä kumi- että kangasmatot. Kumimatot sen verran 'lattanat' että ostin rensi kaukalot (hiekkapiha), nyt kangasmatot vielä noiden alla.

ST ajettavuus maantiellä autokaupassa mukana tulleilla 17 tuuman nastarenkailla tosi hyvä ja vakaa, paikallisajossa alusta kyllä kova vaikka /50 korkea rengas vähän pehmentää. Aikaisempi tuntuma osoittanut että vanteen et luvulla suuri merkitys, kannattaa olla suositusta (n. 50) lähellä niinkuin nuo orig. vanteet. Tehojen kanssa saa nastoilla ajaessa olla tarkka/maltillinen.

Focus_2.0 kirjoitti:
Ainakin alkuvuodesta 2016 oli 100€ lisävaruste. Auto tuli maahan kangasmatoilla. En tiedä miten nyt.

Tammikuussa 2016 ja kesäkuussa 2016 molempiin tuli molemmat matot ilman erillistiä pyyntöä. Myyjä Laakkonen.

Continentaalit on mullakin sitä xt tai xl kantavuusluokkaa, eli samat gummit pyörii molemmilla alla.
Pitää fiksata paineitten kanssa vielä, niin makustellaan niitä tässä vielä.
Whatsupp testailut on tehty ja toiminto on paljon parempi jos käyttää ääniviestien lähettelyyn iphonesta
imessagea. Applen omaa ääniviestiä, sen pystyy kuuntelemaan bluetoothin kautta ilman piuhaa tai applen carplay käyttiksen/softan
hyväksymistä sekoittamaan navigointia tahi radiota... plaah tylsää kun tota whatsuppia nyt muuten tulis käyteltyä.
1.5 tdci käy huollossa 20tkm/1v välein kun kyse Focuksesta. Kun sama pata Mondeossa huolto onkin 30tkm/2v?
Mistä se tämmöinen johtuu? Ajatellaanko että Mondeolla ajetaan pitempää siivua ja näin sen käyttö on moottoriystävällisempää.
Näin ainakin olin kesällä katsovinani kun selailin huoltokirjaa... Luovutuksessa muuten puolittui jakopäänremmin vaihtoväli oktomurskeen tahi muun mönjän takia Ihan hauskaa infoa saada silloin, noo eipä tuo ole pelkästään Fordin keksimää täällä Oulun alueella. Muistaakseni kuramatot piti maksaa erikseen Oulun Wetteriltä auton hommattuani. Marraskuussa 2016 kauppoja hieroessani Fordia myi Oulussa myös Veho ja kova halu oli molemmilla liikkeillä käydä autokauppaa. Mukavaa infoa oli se että auton lämpöpakettiin kuului myös sisätilanlämmitin ja oikea vanhankansan lohkolämmitin Perinnekysymys! Käytteleekö moni talvella pitkiäkalsareita / maskinsuojaa? Meidän perheessä maskinsuojaa käyttää vorti, kun ei ole sitä automaatti kaihdinta tuossa mallissa. Koppi kyllä lämpiää ilman eberin kohinaakin, mutta motti haalenee hitaasti. Plussa keleiläkin silipasen motarilla noin 8km niin lämmöt ei vielä normaaleissa lukemissa ja tämä roikan nokasta lähtiessä tämäkin. Tarkeneeko 1.0 ecoboostissa talvella?

1.0 ekobuusteri lämpenee mielestäni nopeasti ja tehokkaasti, tai ainakin sisätilat lämpeää, en mä sitä moottorin lämpötilaa ole koskaan huomannut tarkkailla... Alle 5min nurkka-ajoa ja kuumaa tulee kabiiniin, ensimmäistä talvea silloin pelkäsin kovasti, mutta turhaan... Tuo 1.5 kiisseli Kuga ei todellakaan nosta moottorin lämpötilaa ikinä normaaliksi jos lämpöä on alle nollan ja lisälämppäri kytketty pois toiminnasta...

MoilanenMJ kirjoitti:Continentaalit on mullakin sitä xt tai xl kantavuusluokkaa, eli samat gummit pyörii molemmilla alla.
Pitää fiksata paineitten kanssa vielä, niin makustellaan niitä tässä vielä.
Whatsupp testailut on tehty ja toiminto on paljon parempi jos käyttää ääniviestien lähettelyyn iphonesta
imessagea. Applen omaa ääniviestiä, sen pystyy kuuntelemaan bluetoothin kautta ilman piuhaa tai applen carplay käyttiksen/softan
hyväksymistä sekoittamaan navigointia tahi radiota... plaah tylsää kun tota whatsuppia nyt muuten tulis käyteltyä.
1.5 tdci käy huollossa 20tkm/1v välein kun kyse Focuksesta. Kun sama pata Mondeossa huolto onkin 30tkm/2v?
Mistä se tämmöinen johtuu? Ajatellaanko että Mondeolla ajetaan pitempää siivua ja näin sen käyttö on moottoriystävällisempää.
Näin ainakin olin kesällä katsovinani kun selailin huoltokirjaa... Luovutuksessa muuten puolittui jakopäänremmin vaihtoväli oktomurskeen tahi muun mönjän takia Ihan hauskaa infoa saada silloin, noo eipä tuo ole pelkästään Fordin keksimää täällä Oulun alueella. Muistaakseni kuramatot piti maksaa erikseen Oulun Wetteriltä auton hommattuani. Marraskuussa 2016 kauppoja hieroessani Fordia myi Oulussa myös Veho ja kova halu oli molemmilla liikkeillä käydä autokauppaa. Mukavaa infoa oli se että auton lämpöpakettiin kuului myös sisätilanlämmitin ja oikea vanhankansan lohkolämmitin Perinnekysymys! Käytteleekö moni talvella pitkiäkalsareita / maskinsuojaa? Meidän perheessä maskinsuojaa käyttää vorti, kun ei ole sitä automaatti kaihdinta tuossa mallissa. Koppi kyllä lämpiää ilman eberin kohinaakin, mutta motti haalenee hitaasti. Plussa keleiläkin silipasen motarilla noin 8km niin lämmöt ei vielä normaaleissa lukemissa ja tämä roikan nokasta lähtiessä tämäkin. Tarkeneeko 1.0 ecoboostissa talvella?

Kannattaa oulun seudulla pyytää tarkastamaan jakohihna aina huollon yhteydessä hihnan ja pyörien kesto täällä oulussa on todella lyhyt tossa koneessa..20-60 tkm..

Kannattaa oulun seudulla pyytää tarkastamaan jakohihna aina huollon yhteydessä hihnan ja pyörien kesto täällä oulussa on todella lyhyt tossa koneessa..20-60 tkm..

Kenen piikkiin nuo vaihdot sitte menee jos jopa vuosittain pitää laittaa uus hihna ja pyörät? Helposti kumminkin 500€ homma, kallista ajoa tulis diesel autoksi. Tämä ainakin varmistaa sen että Oulun seudulla ollutta autoa ei kannata ostaa käytettynä.

Mondeoko? kirjoitti: Kenen piikkiin nuo vaihdot sitte menee jos jopa vuosittain pitää laittaa uus hihna ja pyörät? Helposti kumminkin 500€ homma, kallista ajoa tulis diesel autoksi. Tämä ainakin varmistaa sen että Oulun seudulla ollutta autoa ei kannata ostaa käytettynä.

Aluksi takuu mutta kun se loppuu..

Oulun seudulla kannattaa siis ajaa kolmepyttyisellä ekobuusterilla, jossa jakopään hihna ei varmasti koskaan joudu kosketuksiin ulkomaailman kanssa... Mikäköhän on syynä siihen, että vanhan 1.6 tdci:n jakohihnan vaihtoväli oli 200tkm ja tässä uudessa 1.5 mallissa se on enää 120tkm?! Vai onko tämä ainoastaan Suomessa ja muualla maailmassa se on vieläkin se wanha 200tkm?

kaali81 kirjoitti:Oulun seudulla kannattaa siis ajaa kolmepyttyisellä ekobuusterilla, jossa jakopään hihna ei varmasti koskaan joudu kosketuksiin ulkomaailman kanssa... Mikäköhän on syynä siihen, että vanhan 1.6 tdci:n jakohihnan vaihtoväli oli 200tkm ja tässä uudessa 1.5 mallissa se on enää 120tkm?! Vai onko tämä ainoastaan Suomessa ja muualla maailmassa se on vieläkin se wanha 200tkm?

1.5 hihnan materiaali kovempaa ja kapeampi hihna..1.6tdci kestää oulussa ajaa 120-160tkm..lyhyempi vaihtoväli muuallakin koska kuluu myös muualla nopeammin kun 1.6 koneessa..

Onkos espoon suunnalla ketään kuka näitä pystyy koodailemaan kohtuutonta korvausta vastaan vai pitääkö mennä marmorille ryöstettäväksi?
Pitäs saada takavalot palamaan päivävalojen kanssa, sekä valoisuuden tunnistinta hieman muutettua.. Nyt auto luulee jo keskellä päivää että on yö

jaska74 kirjoitti:Onkos espoon suunnalla ketään kuka näitä pystyy koodailemaan kohtuutonta korvausta vastaan vai pitääkö mennä marmorille ryöstettäväksi?
Pitäs saada takavalot palamaan päivävalojen kanssa, sekä valoisuuden tunnistinta hieman muutettua.. Nyt auto luulee jo keskellä päivää että on yö

Focuksessa ei saa takavaloja päivävalojen kanssa päälle, Voorti ei vaan osaa.
Itse laitoin ebay:sta hankkimalla piuhalla ajovalot automaagisesti päälle, niin palavat myös takavalot.

Mulla muuten pelasi kyllä automatiikka todella hyvin, mutta kelillä jolloin aurinko menee pilveen ja tulee esiin, niin valot meni päälle ja sammui. Oikeastaan oikein nolotti tuo päälle-pois läiskintä, kun porukka ajelee takana ja tietää edellä menevän taas jonkun sähkövikaisen traktorin kun valot syttyy ja sammuu.

Rengas päivitys asiaa. Tossa kesällä ennen auton tilausta pähkäilin sopivia talvirenkaita ST Line Focukseen , jossa vakiona 215/50/17 . Päädyin tämän forumin suosituksesta hankkimaan 205/60/16 renkaat. Loistava valinta. Ajettavuus parempi kuin kesärenkailla ( ei uraherkkyyttä) ja mittarivirhe pieneni 3km:iin. Michelin X Ice kitkat vielä todella hiljaiset. En pahasti valehtele jos sanon että pari kertaa hiljaisemmat kuin kesärenkaat. ( alkuperäiset Bridgestonet)

larna kirjoitti:Rengas päivitys asiaa. Tossa kesällä ennen auton tilausta pähkäilin sopivia talvirenkaita ST Line Focukseen , jossa vakiona 215/50/17 . Päädyin tämän forumin suosituksesta hankkimaan 205/60/16 renkaat. Loistava valinta. Ajettavuus parempi kuin kesärenkailla ( ei uraherkkyyttä) ja mittarivirhe pieneni 3km:iin. Michelin X Ice kitkat vielä todella hiljaiset. En pahasti valehtele jos sanon että pari kertaa hiljaisemmat kuin kesärenkaat. ( alkuperäiset Bridgestonet)

Juu kyllä, mulla on tuo perus 205/55-16 talvikoko ja onhan se paljon mukavampi ajettava, mutta kesäsillä 225/40-18 ohjaus on sitten taas paljon nopeampi/herkempi. Molemmilla taitaa mittarivirhe olla tuo 3kmh.

Palloilin muuten kauan, että otanko Michelinin vai Nokian kitkat. Päädyin nokialaisiin. Saas nähdä.

Jazzo kirjoitti: Focuksessa ei saa takavaloja päivävalojen kanssa päälle, Voorti ei vaan osaa.
Itse laitoin ebay:sta hankkimalla piuhalla ajovalot automaagisesti päälle, niin palavat myös takavalot.

Mulla muuten pelasi kyllä automatiikka todella hyvin, mutta kelillä jolloin aurinko menee pilveen ja tulee esiin, niin valot meni päälle ja sammui. Oikeastaan oikein nolotti tuo päälle-pois läiskintä, kun porukka ajelee takana ja tietää edellä menevän taas jonkun sähkövikaisen traktorin kun valot syttyy ja sammuu.

Joo, takavaloja ei saa päälle, valoisuuden tunnistinta ei pysty säätämään, eikä vaunulassa suostuneet rengaspainnevalvontaakaan disabloimaan kun on turvavaruste...
Ärsyttää vähän, kun audissani nuo kaikki sai ihan itse raksittua vag comilla kotipihassa...

Mikähän olisi riittävä ohjelmointilaite jolla noita pääsee muuttamaan?
Ja näyttäisi että manuaali poistunut ensi vuonna ST diesel osalta (ja race red väri varmaan myös), oikeaan aikaan tuli hankittua.

ELMconfigilla ja Forscanilla saa ohjelmoitua.

EIköhän Focuksen malliversiot ala kohta entisestään harvenemaan kun uutta mallia pukkaa.

Mielenkiinnosta kyselen millaisia kiometrilukemia porukalla on 1.5 tdci koneella? Onko ollut vikoja?

Viasta tiedä mutta rouvan kulkine meni toisen vuoden huoltoon 27tkm mittarissa ja tuli ilmoitus että jakohihna rullineen menee vaihtoon kulumisen takia. Liekkö tämä sama VAG kulkineita vaivannut hihnakirous hypännyt kyytiin

Alkanu jäähdytinneste tuoksumaan kun eberiä pitää vartin päällä... Liekö vika vai ominaisuus? Itselle eka eberi nniin en osaa sanoa, mutta häiritseehän tuo

Vuotaakohan joku liitos ei pitäis haista kuin pakokaasut

Nyt vaihettu sisävalot 8000k ledeihi,muuttaa kyl heti näköä.

Milläs jengi saanu vaihettua noi sivupeilien spottivalot? Onko vaa kääntäny peilit täysin sivulle ja kurottanu sormilla raosta?