Ford-Club Finland

frozen_mondeo_st kirjoitti: ↑21 Marras 2022 20:18

focst kirjoitti: ↑21 Marras 2022 19:55

Sanoisin että jostain anturista patteri loppu.

Okei. Voiko antureihin vaihtaa patterit vai joutuuko ostamaan uudet anturit per nurkkaus?

anatoli79 kirjoitti: ↑22 Tammi 2022 22:51

Polkuauto kirjoitti: ↑21 Tammi 2022 19:12

Löytykö tähän ratkaisua, itsellä puhaltaa vain tuulilasille

Löytyi ratkaisu/vika. Lämmityslaitteen läppämoottori oli sanonut työsopimuksen irti. Kyseessä siis moottori, joka säätää läppiä mihin puhaltaa. Itse moottori maksoi marmorilla 69,9€ ja 2h työtä kun vaihtoivat. Kokonaisuudessa hiukan alle 300€.
Minulla antoi vikakoodin B1085.
Kyseisen moottorin varaosanumero on: 2168014
Ilkeä paikka vaihtaa, kun on ilmeisesti suunnilleen mittariston takana. Itse löysin youtubesta pätkän jossa hahmo itse vaihtoi osan, toki kyseessä fusion johon vaihtoi. Toki käsittääkseni sama auto kuin mondeo.

Toivottavasti tästä jotain apua

Tuma kirjoitti: ↑27 Joulu 2022 07:40

anatoli79 kirjoitti: ↑22 Tammi 2022 22:51

Löytyi ratkaisu/vika. Lämmityslaitteen läppämoottori oli sanonut työsopimuksen irti. Kyseessä siis moottori, joka säätää läppiä mihin puhaltaa. Itse moottori maksoi marmorilla 69,9€ ja 2h työtä kun vaihtoivat. Kokonaisuudessa hiukan alle 300€.
Minulla antoi vikakoodin B1085.
Kyseisen moottorin varaosanumero on: 2168014
Ilkeä paikka vaihtaa, kun on ilmeisesti suunnilleen mittariston takana. Itse löysin youtubesta pätkän jossa hahmo itse vaihtoi osan, toki kyseessä fusion johon vaihtoi. Toki käsittääkseni sama auto kuin mondeo.

Toivottavasti tästä jotain apua

Minulla samaa vikaa, eli tänään taitaa Wetteri kutsua

hke kirjoitti: ↑15 Tammi 2023 10:02 Tulkitsenko oikein että 2020 alkaen powershift vaihtunut Aisin tyyppiseen vaihteistoon (A8)? Noita bensamoottrisia ei varmaan kannata harkita ecoboost kansi ja lohko-ongelmien vuoksi, tosin tuo sylinterien välinen lovi lienee korvattu reiällä 2020?
Pieni harkinta kun vielä Mondeon saisi kohtuukilometreillä. Ei siis hybrid mallia joka on toinen juttu.

Renee kirjoitti: ↑24 Maalis 2023 19:55 Etujarruletkun vaihtohuolto 22N02 Ford Mondeo Mk5 S-max Galaxy Edge Fusion
Etujarrun joustavan letkun vaihto Ford 22N02
Jarruletku vuotaa mahtaako koskea Suomea vai tuleeko vain myöhempään ilmoitus.

Tuossa linkki syöttää vin numeron siihen eli alustanumeron sillä se selviää.
https://www.ford.co.uk/support/recalls

janti kirjoitti: ↑24 Maalis 2023 20:23

Renee kirjoitti: ↑24 Maalis 2023 19:55 Etujarruletkun vaihtohuolto 22N02 Ford Mondeo Mk5 S-max Galaxy Edge Fusion
Etujarrun joustavan letkun vaihto Ford 22N02
Jarruletku vuotaa mahtaako koskea Suomea vai tuleeko vain myöhempään ilmoitus.

Tuossa linkki syöttää vin numeron siihen eli alustanumeron sillä se selviää.
https://www.ford.co.uk/support/recalls

Tuo huoltokampanja näkyy siis alustanumerolla kyllä täällä https://www.etis.ford.com/fordservice/home.do
Mutta ei näy tuolla takaisinkutsuissa https://www.ford.co.uk/support/recalls-details taikka

Oliko kellään tehty tuo kampanja? Näkyykö muilla Etiksessä tuota kampanjaa?

Renee kirjoitti: ↑25 Maalis 2023 08:34 Jännä tulkinta kyllä on. Kuten tuossa videossa letku menee rikki joten on vähän turvallisuus juttu. Jos se alkuperäinen jarruletkut on noi huonoja kyllä ne pitäisi vaihtaa kestäviin heti kerralla. Ettei noita pykimiä katsastusmiehen ai huollon tarvitse tutkia..

Kristos84 kirjoitti: ↑30 Maalis 2023 18:30 Terve!
Osaisko joku auttaa forscan päivityksen yhteydessä auton tiedot muuttuivat fusioniksi ja tämän jälkeen osa mondeon toiminnoista lakkasivat toimimasta. Auton tyyppi on 2015 vuosimallinen Mondeo 2.0 tdci powershift. Tosiaan esim. ajovaloja ei saa enää valikoista ledeiksi muutettua. Olisko satakunnan alueella ketään forscan taitajaa ketä osaisi asiassa auttaa? Maksan kyllä vaivan palkkaa jos apua löytyisi? Tai jotain vinkkejä mistä kannattaisi lähteä liikkeelle? Ilmeisesti jossain vaiheessa forscanin päivitys versioissa ei ollut mk5 mondeota ja auto on tunnistanut itsensä fusioniksi. Forscan on päivitetty uusimpaan versioon missä mk 5 mondeo pitäisi olla, mutta en löydä sitä valikoista?

akk1965 kirjoitti: ↑05 Touko 2016 19:18

Juffe kirjoitti: Mulla on ihan perusvakkari manuaalivaihteiston kanssa. Huollon mukaan sen kuuluukin toimia näin, eli ei ole vika. Älytöntä ettei tähän ole asetusta kun toiminnallisuus on ollut viimeisen viisi vuotta suurinpiirtein vakio kaikissa autoissa. Esim meidän kakkosautossa (Opel Corsa, joka maksaa tästä reilun kolmasosan) vakkari pysyy päällä...

Tuo liikennemerkkimuutos tehtiin ymmärtääkseni sillä testerillä auton ohjelmistoon, eli mistään päivityksestä ei kai ollut kysymys. En oo käynyt valikoita tosin läpi vielä. Ainoa huono tässä muutoksessa on se, ettei tunnistin luonnollisesti näytä mitään ennekun näkee ekan merkin. Muuten tuo vaikuttaa toimivan oikein mallikkaasti.

Tänään alkoi harmittamaan tuo ilmastointi vielä enemmän. Ulkona reilut 20-astetta, auto auringossa. Lähdin liikkeelle ja autossa sisällä kuuma kuin saunassa. Ilmastointi kyllä puhalsi kylmää, mutta todella pienellä puhallinnopeudella. Näinkö se muillakin toimii? Max A/Clla käsin sai kabiinin kylmäksi äkkiä, muttei sitä missään aiemmassa autossa oo tarvinnut käsin käyttä, jos ulkona lämmin ja sisätila kuuma...

Huomasin saman asian. Automaattiasennossa pitäisi olla ainakin kaksi eri tehoasetusta, kumma kyllä esim. sijaisautona olleessa C4:ssä oli kolme eri tehoa, ja edellisessä suberissakin kaksi. Tuonkin kai saisi softalla muutettua, mutta voi olla toiveajattelua

Zipman26 kirjoitti: ↑20 Touko 2023 12:07 Moro

Mulla tommonen 16vm mondeo. Oletteko mistä hommanneet sulakkeita näihin? Mulla palanut se takapaksin ulostulon sulake. Useammasta kaupasta jo myyty ei oota niille. Se on semmonen sininen kuution mallinen 20a sulake. Tyyppi ohjekirjan mukaan joku m tyyppi

Zipman26 kirjoitti: ↑20 Touko 2023 12:07 Moro

Mulla tommonen 16vm mondeo. Oletteko mistä hommanneet sulakkeita näihin? Mulla palanut se takapaksin ulostulon sulake. Useammasta kaupasta jo myyty ei oota niille. Se on semmonen sininen kuution mallinen 20a sulake. Tyyppi ohjekirjan mukaan joku m tyyppi

Zipman26 kirjoitti: ↑20 Touko 2023 14:54 Nuo 20a olivat reilusti isompia mitä oli paikoillaan. Oli tuo vanha mallina mukana

Ford77 kirjoitti: ↑03 Loka 2022 21:19 Mondeoon jäi pieni vaiva Egr pois ohjelmoinnin ja myöhemmin myös mekaanisen tulppauksen jälkeen. Pitää pientä nykimistä heti kun lämpömittari nousee yli sinisen alueen "normaalille alueelle". Jäähdytysnesteen lämmöt siis. Ollut korjaamolla nykimisen takia kahdesti eikä ongelmaa ole saatu pois. Ei ole terävää nykimistä vaan kuvailisin ennemmin vedon vaihteluksi tasaisella kaasulla. Reippaasti kiihdyttäessä ei huomaa mitään vaan nimenomaan tasaisessa ajossa. Olisiko ehdotuksia? 2.0tdci 150hv powershift.