Ford-Club Finland

mstr83 kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 16:24

jarisa kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 14:19 Omasta Mondeosta 1.5 ecoboost 2017 vuosimalli, ajettu 52000km. Sama, eli vesipumppu vuoti hieman ja kolisi, takuuna vaihtoon.

Tehdastakuu vielä voimassa?
Muuten ei taida Ford noteerata...?

Juu, tehdastakuu voimassa 2022 asti.

Herkko1 kirjoitti: ↑12 Maalis 2021 22:57

sevk kirjoitti: ↑11 Maalis 2021 15:02 11/2015 valmistetun Mondeon pultit olivat uusintatarkastuksessa muuttuneet magneettiin tarttuviksi.

Ihan pakko vastata "lainaamalla",jos diplomaattisesti
toteaisin,kyseinen keissi vaati "tavalliseen huoltoasiakkaaseen"
verrattuna kyllä jonkin verran oma-aloitteisuutta,myös.

Kyllä se vaati paljon vääntämistä.

jarisa kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 17:41

mstr83 kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 16:24 Tehdastakuu vielä voimassa?
Muuten ei taida Ford noteerata...?

Juu, tehdastakuu voimassa 2022 asti.

Taitaa olla jonkin sortin tyyppivika. Itselläni Focuksessa sama kone ja vesipumppu vaihdettu 30tkm kohdalla takuuseen.

yritäedes kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 15:14

Herkko1 kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 00:15 Kyllä,vesipumppu meni omassa 110 tuhatta mittarissa.1.5 boost.
Kolisi laakeri,vuotoa vähän.

Samalla vaihdatin jakopään,luonnollisesti.
Suosittelen,pykimää oli jos remmissä..

Saisiko vähän tarkennusta; siis remmissä jos oli pykimää... jakopään hihnassa vai? Vai vesipumpun (apulaite)hihnassa?

Kyllä,jakoremmissä.

Uusi SUV/wagon Fusion/Mondeo CD542 tulossa?
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... nt-reveals
https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... crossover/

janti kirjoitti: ↑23 Maalis 2021 17:55 Uusi SUV/wagon Fusion/Mondeo CD542 tulossa?
https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... nt-reveals
https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... crossover/

Ford on saanut taas juonesta kiinni: esimerkiksi uusi Bronco ja Mach-E myyvät hyvin. Eiköhän niin käy tässäkin tapauksessa.
Joissakin lehtien kuvissa on näkynyt myös korotettu hatchback tyyliin X6.

Miten on porukalla toiminut näissä vm2015-> Powershift? Kiikarissa tommonen mk5 diesel mondeo 2.0
N. 200 000km ajetut kiikarissa. Uskaltaako sellaisen ostaa jos tietenkin laatikkoöljyjä vaihdeltu säännöllisesti.

jarisa kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 14:19

Herkko1 kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 00:15 Kyllä,vesipumppu meni omassa 110 tuhatta mittarissa.1.5 boost.
Kolisi laakeri,vuotoa vähän.

Samalla vaihdatin jakopään,luonnollisesti.
Suosittelen,pykimää oli jos remmissä..

Omasta Mondeosta 1.5 ecoboost 2017 vuosimalli, ajettu 52000km. Sama, eli vesipumppu vuoti hieman ja kolisi, takuuna vaihtoon.

Heippa Taunus kuskit

Oma Tau.. eiku Mondeo Mk5 2017/18 1.5T A6 ecoboost hävittäny pari litraa jähytys nestettä talven aikana., n 6tkm ajettu pakkasilla. Ei näy auton alla, ajon jälkeen moottoritilassa haisee neste. Kitinää ja rolinaa kylmänä pumpun puolelta ja höyrystää pakokaasuja pakkasilla aika runsaasti.
Kokonais ajomäärä 80tkm.

2x käyny Wetterin merkkihuollossa ja vuotoa ei näy. Nyt käskivät seurata ja jos (eli kun) vuotaa niin alkasivat kameroimaan moottoria. Ainoa löytö eka kerralla oli että jotain ruskeaa apulaite hihnassa.
Vähä jo hirvittää..

Miten teillä jolle pumppu vaihettu, näkyikö vuotoa? Vai miten todettiin vika?

Eikös ne huollossa tiedä tätä ongelmaa. Eli olisivat sen vesipumpun vaihtaneet nyt aluksi että se ainakin olisi kunnossa. Jos se jo kolisee ei varmaan ole tiivispaketti enään. Itsellä ei viellä ongelmia vesipumpun suhteen

ZeiArr kirjoitti: ↑01 Huhti 2021 08:33

jarisa kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 14:19

Omasta Mondeosta 1.5 ecoboost 2017 vuosimalli, ajettu 52000km. Sama, eli vesipumppu vuoti hieman ja kolisi, takuuna vaihtoon.

Heippa Taunus kuskit

Oma Tau.. eiku Mondeo Mk5 2017/18 1.5T A6 ecoboost hävittäny pari litraa jähytys nestettä talven aikana., n 6tkm ajettu pakkasilla. Ei näy auton alla, ajon jälkeen moottoritilassa haisee neste. Kitinää ja rolinaa kylmänä pumpun puolelta ja höyrystää pakokaasuja pakkasilla aika runsaasti.
Kokonais ajomäärä 80tkm.

2x käyny Wetterin merkkihuollossa ja vuotoa ei näy. Nyt käskivät seurata ja jos (eli kun) vuotaa niin alkasivat kameroimaan moottoria. Ainoa löytö eka kerralla oli että jotain ruskeaa apulaite hihnassa.
Vähä jo hirvittää..

Miten teillä jolle pumppu vaihettu, näkyikö vuotoa? Vai miten todettiin vika?

Kannattaa tarkistaa vesipumppu. Ilmeisesti tyyppivika 1.5 Ecoboostissa. Mulla Focuksessa sama kone ja vesipumppu meni vuodon takia vaihtoon 30tkm ajettuna. Huollossa huomasivat ja takuuseen meni.

Onkohan Ford vaihtanut vesipumppujen toimittajaa? Kun vaikuttaa siltä, että mk5 Mondeossa niiden kestävyys ei ole samalla tasolla kuin vielä mk4:ssä. Ja koskee niin Ecoboostia kuin PSA Duratorq dieseliä.

Onkohan kukaan saanut virallista vastausta kuinka kaun se ensiasennus vesipumoun kuuluu kestää käytössä. Noilla kilometreiillä mitä tässä topikissa esintyy on aika vähän minun mielestä.

Mulla vaihdettiin eilen vesipumppu jakopäineen kilkkeineen.
Kilsoja tosiaan se 75tkm ja ikää just tasan 6v.
Meni selvitykseen että noteeraako Ford mitenkään takuumielessä.

Millasia rengaspaineita olette pitäneet 1.5 Mondeossa? Ohjekirjan mukaan 235-45-18" kokoluokkaan 2.2 bar, edessä ja takana. Ite laitoin 2.35 bar joka nurkkaan..

jarisa kirjoitti: ↑02 Huhti 2021 19:03 Millasia rengaspaineita olette pitäneet 1.5 Mondeossa? Ohjekirjan mukaan 235-45-18" kokoluokkaan 2.2 bar, edessä ja takana. Ite laitoin 2.35 bar joka nurkkaan..

Minä ja pari muuta tuttua ollaan menty 2.6 joka kiekossa.Tuntunut vakaimmalta tuolloin.Mutta mielipiteitä varmasti monia.
Edit.Sori,eri rengaskoko, minä höpötän 235/50/17 kokoisista renkaista.

Työpaikalla oli juttua yhdestä täkäläisestä kolme kertaa Powershiftinsä korkanneesta Kugasta ja siitä pitäisikö kaksoiskytkinlaatikko kääntää vapaalle esimerkiksi liikennevaloissa seisoessa jos ei käytä start/stoppia. Volkkarimiehet varsinkin sanoivat että siellä kytkinlevyt luistaa ja kuluu ja myöhemmin tulee ongelmia jos on keppi D:llä. Jostain taas luin, että laatikko kyllä avaa kytkimen jos ollaan paikallaan ja jarru on pohjassa.

Leikin tuossa aikani kuluksi liikennevaloissa vaihdekepillä ja kyllähän sen huomaa sekä koneen äänestä että hetkellikulutuksesta että kone tosiaan pyörii kevyemin vapaalla. Mutta mitä mieltä on Mondeo-raati?

Itse olen manuaalimiehiä ja mulle nämä automaattimiehet sanoo että hölmöä hommaa se kepin hämmennys on. Joten varmaan toi vapaalle laitto valoissa ei ole systeemin tarkoitus. Muutenhan tämä sana automaatti kärsii inflaation. Tämä on minun ajatus.

ZeiArr kirjoitti: ↑01 Huhti 2021 08:33

jarisa kirjoitti: ↑13 Maalis 2021 14:19

Omasta Mondeosta 1.5 ecoboost 2017 vuosimalli, ajettu 52000km. Sama, eli vesipumppu vuoti hieman ja kolisi, takuuna vaihtoon.

Heippa Taunus kuskit

Oma Tau.. eiku Mondeo Mk5 2017/18 1.5T A6 ecoboost hävittäny pari litraa jähytys nestettä talven aikana., n 6tkm ajettu pakkasilla. Ei näy auton alla, ajon jälkeen moottoritilassa haisee neste. Kitinää ja rolinaa kylmänä pumpun puolelta ja höyrystää pakokaasuja pakkasilla aika runsaasti.
Kokonais ajomäärä 80tkm.

2x käyny Wetterin merkkihuollossa ja vuotoa ei näy. Nyt käskivät seurata ja jos (eli kun) vuotaa niin alkasivat kameroimaan moottoria. Ainoa löytö eka kerralla oli että jotain ruskeaa apulaite hihnassa.
Vähä jo hirvittää..

Miten teillä jolle pumppu vaihettu, näkyikö vuotoa? Vai miten todettiin vika?

Päivitystä vuoto ongelmaan.

Ensin vaihettiin jähytysjärjestelmän jakoputki joka oli ollut kostea.
Samalla vaihtui tulpat kun kylmänä kävi 2 - 5sek ajan 3 pytyllä.

1kk mentiin ja taas oli vajetta säiliössä, samoin käyntiin lähtö ongelma palasi, tämä kylläkin satunnaisesti.

Taas tutkimuksiin.
No nyt sitten löytyi pahin mahdollinen vika .
1s pytyssä halkeuma.
Puoli moottoria menee vaihtoon.
Vesipumpun pyysin vaihtamaan samalla kun räjäyttävät motin..
Ford tiedottanut tästä ongelmasta, en tiedä onko vain tietty sarja vai koko 1.5Tsten tyyppivika.

Samalla korjaamolla yksi tapaus jossa nesteet menny sekasin ja lorauttanut allensa saman vian takia.

Taitaa olla liaan ohkaiset sylinteri valut kun noi halkeilee motti noilla kilsoilla.

Ilmeisesti menee takuuseen?

Pitääkö tässä olla huolissaan. Itselläni Focuksessa sama moottori eikä enää takuuta.. Kop kop..

Menee tehtaan piikkiin.

Toivottavasti selviää onko alkupään Mondeoissa samoja ongelmia vai ainoastaan näissä 17/18 malleissa. Toivottavasti kysyjälle samalaista moottoria sinne ei vaihdeta jonka kesto on aika huono.

Renee kirjoitti: ↑30 Touko 2021 12:14 Toivottavasti selviää onko alkupään Mondeoissa samoja ongelmia vai ainoastaan näissä 17/18 malleissa. Toivottavasti kysyjälle samalaista moottoria sinne ei vaihdeta jonka kesto on aika huono.

Jenkeissä on kampanja 1.5 ecoboost lohkoista murtuu sylinterien välistä. Vaihdetaan uusi muutettu/ vahvempi lohko tilalle. Toivottavasti myös Suomessa tulee tilalle tämä muutettu lohko.

Mistä vuodesta lähtien tämä koskee vai vaihtuuko kaikkiin 1.5 ecobuusteihin. Kumma kun Suomenl ehdissä ei juttua ollut ko.asiasta. Elämme mielenkiintoisia hetkiä
https://fordauthority.com/2020/12/new-l ... ant-leaks/

Renee kirjoitti: ↑30 Touko 2021 14:13 Mistä vuodesta lähtien tämä koskee vai vaihtuuko kaikkiin 1.5 ecobuusteihin. Kumma kun Suomenl ehdissä ei juttua ollut ko.asiasta. Elämme mielenkiintoisia hetkiä
https://fordauthority.com/2020/12/new-l ... ant-leaks/

Ei sielläkään kaikkiin vaihdeta vaan niihin missä pettää lohko vaihdetaan muutettuun malliin.
https://m.youtube.com/watch?v=vVCyzQ249CE