Ford-Club Finland

Uutena jäsenenä tervehdin kaikkia heti alkuun!

Tuli hankittua kakkosautoksi tälläinen mainio ford fiesta
Auton tarkemmat tiedot:
Ford fiesta
2000vm
Endura-E 1,3L ketju
Ajettu: 175tkm

Ongelmana autossa: autolla lähdettäessä kone lämpenee normaalisti ja lämmöt pysyvät lämpömittarin puolessa välissä, puhallin puhaltaa noin 5minuuttia lämmettyään lämpimää ilmaa ja silloinkin puhaltimen nopeus ykkösasennossa, mikäli laittaa tehokkaammalle niin haaleaa/viileää ilmaa tulee melko välittömästi.

Itsellä kävi mielessä termostaatti mutta voisiko oireet olla kumminkaan tuonlaiset silloin? Kumminkin jännä että ykköteholla lämmintä ilmaa tulee sen 5minuuttia.
Jäähdytinesteen määrän olen tarkastanut ja on maximi/minimin puolessa välissä.

Toisena vikana autossa ei takalasin pyyhin pelitä, viiksestä tulee nestettä muttei liikahda yhtään, sulake ilmeni ehjäksi tarkastuksella.
Olisko tässä mallissa helposti hajoava pyyhkimen moottori tai johdotus liian kireällä jossain?

Muuten olenkin ollut autoon erittäin tyytyväinen.
Kiitos etukäteen vastauksista!


-Henri

Tää foorumi tuntuu olevan hirveen hiljanen, melkeinpä päiväkirja omista korjauksista.

Ostaessa autossa ei ollut raitisilmasuodatinta, oli kuulemma ollut sen verran likainen myyjän mukaan eikä ollut ehtinyt laittaa uutta.
Vahva epäilykseni siis piilee että likaa on päässyt kennoon, siispä kertoisko joku miten ois hyvä putsata? jos ei putsaamalla niin missä sijaitsee kenno/ paljonko joutuisi purkamaan?.

Terve!

1henkka kirjoitti:Tää foorumi tuntuu olevan hirveen hiljanen

Aika hiljaista on joo...

Itse en ole paljoa Fiestoja roplannut, niin että lämppärin kennoon käsiksi pääsy jää auki...

1henkka kirjoitti:Ongelmana autossa: autolla lähdettäessä kone lämpenee normaalisti ja lämmöt pysyvät lämpömittarin puolessa välissä, puhallin puhaltaa noin 5minuuttia lämmettyään lämpimää ilmaa ja silloinkin puhaltimen nopeus ykkösasennossa, mikäli laittaa tehokkaammalle niin haaleaa/viileää ilmaa tulee melko välittömästi.

Kyllä sieltä lämmintä pitäisi kesäkelillä tulla, vaikka ei olisi koko termostaattia...
Olisi jäähdytysjärjestelmässä ilmaa? Neste ei kierrä?
Ehdotus: Aja auto käyntilämpimäksi, jätä käyntiin ja kokeile moottoritilasta rintapellin läpi menevää ja tulevaa lämppärin letkua. Ovatko kuumia/lämpimiä/kylmiä?

1henkka kirjoitti:Olisko tässä mallissa helposti hajoava pyyhkimen moottori tai johdotus liian kireällä jossain?

Takaluukun johtosarja siellä läpiviennissä on usein syyllinen ainakin Escortissa ja Focuksessa. Irrota takaluukun sisäverhoilu ja kokeile mittarilla tai kynällä, tuleeko pyyhkijän moottorille jännite.

Näistä menee lämmönsäätö venttiili rikki kone lämpiää normaalisti mutta sisälle ei tule lämmintä..kun seuraa niitä sisälle meneviä lämppärin letkuja niin siinä tuulilasin aluskaukalon läpiviennissä on myös se lämmönsäätö venttiili..uutta venttiiliä tilalle ja taas riittää lämpö sisällä..

täytyy mittailla ja tutkia johtoja, oireileeko lämmönsäätö venttiili noin että lämmin ilma katoaa yht` äkkiä?
taitaa olla aika helppo vaihtaa?

Osaako joku linkittää oikeaa osaa, eli tuota lämmönsäätöventtiiliä? onko se esivastus vai hana tai joku muu?

1henkka kirjoitti:Osaako joku linkittää oikeaa osaa, eli tuota lämmönsäätöventtiiliä?

Tuollainen siellä on. Toki löytyy myös varaosaliikkeestä, Motonetistä, Fordilta.

PS. Videokin löytyi.

Kiitos linkeistä, löysinkin tuon osan kun katselin autosta.

Varmuudeksi vielä ennen osahankintoja ajattelin kysyä näillä oireilla:

Tutkin päivällä aikaisemmin tarkemmin, käytin moottorin lämpimäksi.

-ylävesi letkusta tulee kuuma
-alavesi letkusta ei kuuma mutta vähän ehkä lämmin (ei kumminkaan mikään kylmä)

Eli eikös termostaatti toimi tässä silloin kun ylävesiletku lämpenee? entäs miten tuo alavesiletku,kuuluuko olla kuuma?
Nestettä on maximi rajaan asti.

Pitkät kalsarit on jo kaivettu esiin, lämpöä rupeis kaipaamaan ! neuvoja toivoisin, näillä näkymin menee tuo hana vaihtoon.

Päivitystä takalasin pyyhkimen korjaukseen
Mittasin virrat moottorille ja virtaa tuli, eli mikään johto ei ollut poikki.
Viaksi ilmeni kiinni ruostunut moottori jonka sain toiminaan hiomalla ruosteet pois ja rasvaa liikkuviin osii, nyt toimii kuin uusi.

Puhaltimelle ei kuulu uutta, pitääkö paikkansa että fiestassa vesi ei kierrä kennon kautta? Jostain luin niin, eiköhän se tuo hana ole tässäkin siis rikki.

Jossain fiestassa kennoon jäi ilmaa kun jäähdytysveden taso oli päässyt liian alas... Eli täytä jäähdytysnestettä tai vaihda se venttiili... Kenno voi myös olla tukossa ja uusiakin saa, mutta vaihto hommaan menee varmaan koko päivä ja kannattaa suosiolla purkaa ympäriltä tarpeeksi osia jo heti alkuun. U-tuubissa oli muutama hyvä video ohjeistamaan.

Nestettä lisäsin hieman vaikka maximissa ollut, toivottavasti olisi vika siinä hanassa, ei just nyt kiinnostais kennon takia puolta autoa purkaa.

Kauppareissun jälkeen päätin kokeilla onko hanalle tulevat letkut kylmiä, lämpiä oli molemmat muttei kuumia?
Kuuluko olla kuumia vaikka verraten ylävesiletkuun? Eikös tuo havainto että hanan letkut lämpenee ole merkki siitä ettei vedenkierto ongelmaa ole?

Lämppärin kenno vaihtoon mun neuvo.
Kenno osaksi tukossa ja lämpöä ei tule ainakin mitä minä näissä foordeissa scopioneissa yms havainnut kun tuollaiset oireet.
Homma on aikas ruuvin vääntelyrunsas kun kenno on tehtaalla otettu ensiksi ja auto kasattu päälle
Noh ei vaiskaan kojetauluu joutuu purkaa jonkun verran ja kenno lähtee yleenssä apparin jalkatilaanpäin pois

Piru vieköön jos on kenno tukossa.. Tietääkö joku juuri fiestasta onko paljon purettavaa?
Monissa tuntunut olevan myös tuo hana rikki, en siis oikeen tiedä kannattaisko sitä kokeilla vaihtaa? Tai vetää suorat putket ja jos vielä tulee kylmää niin ainakin tietäis olevan kenno?

Minkä verran tollasesta kennon vaihdosta velotetaan pajalla? Tuli just väännettyä autoon uudet jarruputket eli ei hirveetä intoo ois ottaa heti perään koko auton purku operaatiota ..

Kertaakaan ei ole tarvinnu kennoa vaihtaa mutta niitä hanoja on menny paljon...eikä maksa paljon...

Ok:) eli toivoa kumminkin olis, osaisko joku sanoa kun en varmaankaan tuolta ebaystä lähde tilaamaan, eli mistä olis järkevää hankkia? Motonet?f ford ? Ad ? Vai joku muu? Mielellään ostaisin pääkaupunkiseudun alueelta.

Kyllä sä oikean osan saat kaikista noista ja verkkokaupoistakin. Mietit vain omaa budjettiasi ja laatuvaatimuksiasi. Ford on aina hyvä vaihtoehto, varsinkin jos Matti ei ole lompsassa. Ebaystä tilaamista ei kannata arastella; kerran kun rekisteröidyt ja avaat Paypal-tilin, niin sen jälkeen vaivaton, edullinen ja turvallinen.
Hintahaitari on siis jotain 20-100 €. Fiestasi on sen arvoinen! 8)

Laatuvaatimuksena olis että se kestäis, eli mielummin maksan 100euroa kun 20euroa per vuosi, onneks nää on vielä sen hintasia että mahdollisuus ostaa ilman 2 kuukauden paastoa, oon pirun huono mitään netistä tilailemaan ellei oo niin yksinkertanen että minäkin osaan maksaa/tilata, payball tilinkin oon luonnut joskus aikomuksena ryhdistäytyä, muttei siitäkään oo mitään tullut ja koska oon malttamaton niin ei huvita aina odotella. Kaiken tän kukkuraks oon 21v enkä siis 80v mitä vois olettaa näiden juttujen perusteella.

Hommahan on sulla hyvin hanskassa; olet löytänyt oikean automerkin 8) ja asennekin on kohdallaan kun viitsit pohtia näitä juttuja. Ja kädentaitojakin löytyy, kun kerran sait sen pyyhkijän pelittämään.
Auton huolto ja korjailu on asiallinen ja myös taloudellisesti järkevä harrastus! Tsemppiä!

Kiitoksia!
mä jo mietin että oonko täällä jaaritellut liikaa, mutten toisaalta haluais ostaa turhaan osia, pohtimalla yleensä aina kaikki selvinnyt.
Tavoitteena on aina ollut itse saada korjattua, toistaseks ei oo vielä ikinä tarvinnut mitään autoa huoltoon viedä.

Mitä automerkkiin tulee niin suosittelen tälläistä fiestaa jokaiselle jolle pieni auto riittää, hintalaatusuhde on loistava ja on kyllä varma auto.

Osta vain se hana niin loppuu ongelmat... Hintaa jää posteinen alle 50€ eli ei voi ajaa konkurssiin...

Sellaista autoa ei olekkaan mitä ei tarvitse huoltaa, jos haluat luotettavan auton pitää sitä huoltaa ja korjata viat heti.

Hanaa tiedustelin fordilta, maksaa kuulemma 69,53E.
En mä autoa hankkis jos vajaa 50euroa ajais konkurssiin ja mitä huoltoihin tulee niin oon tehnyt tähän paljon ennakoivaa huoltoa, mm alusta massattu, ja hitsasin pari kohtaa mitkä oli menossa huonoks, kaikki kulutusosat tarkastettu ja tarpeen mukaan vaihdettu, eli ei vasta sitten kun on lopussa/rikki.
Autohan on tosiaan ollut pihassa vasta kuukauden päivät, sen aikana vaihdettu jarruputket ja katsastettu.

Hana tuli ostettua motonetistä samaan hintaan kun fordilta olis saanut 4päivän toimitus ajalla.
Osan vaihto itsessään oli helppo homma, ilmaus taas aika vaikeaa, joutui paineilma työkalulla pakottamaan nesteen liikkelle ja sen jälkeen kaasuttelemalla lähti neste kiertämään, en siis suosittele vaihtotyötä parkkipaikalla.

Alkuperäinen hana oli likainen sisältä ja luultavasti olis saanut toimimaan putsaamalla, mutta nyt ainakin pitäisi pelata pitkään.

Nyt riittää kuumaa ja kylmää!