Ford-Club Finland

Elikkäs siis...tätä keskustelua on kyllä käyty muilla foorumeilla jne,mutta haluisin, että te ammattilaiset antaisitte täyden huolto diagnoosin ja huolto ohjeet lyhyesti tai pitkästi,kunhan se toimii...

elikkäs Ford Sierran bensamittari lakkasi toimimasta heti ensimmäisenä päivänä, kun sen sain, alkuun näytti täyttä(eli oikein) 45km päästä näytti puoltaväliä, 10km sen jälkeen miinusta ja sitten pomppssi jälleen puoleenväliin, ja tämän hetkinen tilanne on se, että mittari näyttänyt sitä miinusta jo liian kauan minun makuuni, olen siis köyhä opiskelija joten olisi hyvä tietää paljonko menovettä on tankissa. Olisiko vika siis bensatankin anturin koho, vai joku yksinkertainen sähkövika? nii ja tosiaan, bensatankkiin jos haluaa käsiksi,se pitäisi pudottaa, ei ole niitä "huoltoluukkuja" takakontissa tai penkkien alla... kiitos jo etukäteen vastauksista!

Voisiko joku auttaa mahdollisimman pikaisesti tälläistä kömpelöä Sierra kuskia?

No ensimmäisenä tulee mieleen maavika,on se maadoitusjohto/kohta homeessa/ruosteessa sen jälkeen antura ja viimeseksi mittari.
Itselle kans jäi Sierra enkä ole koskaan tykänny että bensamittarissa pitää olla KOKOAJAN näyttämä päällä,miksi? sitä en kyllä tajua,ei siis mikään ihme jos kuoleentuu antura ja mittari pidemmän päälle.

Ja tämän visn selvittäminen vaatii tankin pudottamisen? :s haluisin pitää sen operaationin viimoisena vaihtoehtona... jaa minkäs värine se maadotus piuha mahtaa olla?

Tessu kirjoitti:No ensimmäisenä tulee mieleen maavika,on se maadoitusjohto/kohta homeessa/ruosteessa sen jälkeen antura ja viimeseksi mittari.
Itselle kans jäi Sierra enkä ole koskaan tykänny että bensamittarissa pitää olla KOKOAJAN näyttämä päällä,miksi? sitä en kyllä tajua,ei siis mikään ihme jos kuoleentuu antura ja mittari pidemmän päälle.

Escortissa viimeisin lukema jää päälle muttei se sitä kaiken aikaa mielestäni mittaa. Tuolla hyllyn päällä olevassa irtonaisessa mittaristossa on vieläkin samat lukemat

Siis mulla ainakin Sierrassa vm-91 1,6 cvh näyttää KOKOAJAN yötäpäivää vaikkei ole avaimiakaan virtalukossa paljonko bensaa tankissa on,eli helppo varkaankin kattoa parkkipaikalla

Voisiko joku sanoa asteittain mitä työkaluja tarvitsee tankin irroittamiseen ja missä järjestyksessä ja miten ja äöäöä eli mitä tarvitsee,mitä on hyvä olla mukana,missä järjestyksessä aloitetaan purku,ja miten helpoiten paketti takaisin kasaan? ja.siis tietenkin mitä kannattaa tehdä ennenkuin aloittaa koko rojektin

Jaa tankin irrotus? Itse tein siten että auto pukeille ja sitten hallitunkki tankin alle. Seuraavana ne kolme pulttia auki yksi niistä tulee siihen pantaan, joka pitelee tankkia. Pultit on 13mm kannalla ja kannattaa ehdottomasti avata ne pulttipyssyllä, koska sitä vasta mutteria on hankalaa tilan puolesta saaada pideltyä.. Ne kaksi PH2-ruuvia auki jotka pitelee täyttöputkea kiinni korissa. Tämän jälkeen pudotat tankin alas.

Se anturi irtoaa vastapäivään kiertämällä, lyöt tasapäämeisselillä niistä sakaroista.
Takaisin asennus päinvastoin. Laita uudet M8-pultit tankin kiinnityksiin.

duckworth kirjoitti:Jaa tankin irrotus? Itse tein siten että auto pukeille ja sitten hallitunkki tankin alle. Seuraavana ne kolme pulttia auki yksi niistä tulee siihen pantaan, joka pitelee tankkia. Pultit on 13mm kannalla ja kannattaa ehdottomasti avata ne pulttipyssyllä, koska sitä vasta mutteria on hankalaa tilan puolesta saaada pideltyä.. Ne kaksi PH2-ruuvia auki jotka pitelee täyttöputkea kiinni korissa. Tämän jälkeen pudotat tankin alas.

Se anturi irtoaa vastapäivään kiertämällä, lyöt tasapäämeisselillä niistä sakaroista.
Takaisin asennus päinvastoin. Laita uudet M8-pultit tankin kiinnityksiin.

Mitenkäs sitten letkut ja ynnä muut piuhat? :s missä välissä ne voi irroittaa turvallisesti? ja akun - napa pitää kaiketi irroittaa ennenkun menee.tekemään mitää? Siis tälläsen käsityksen oon saanu muilta palstoilta

Yleensä kun autossa jotain remppaa alkaa tehä on syytä se maakenkä irrottaa,välttyy suuremmilta oikareilta!

Randomjuippi kirjoitti: Mitenkäs sitten letkut ja ynnä muut piuhat? :s missä välissä ne voi irroittaa turvallisesti? ja akun - napa pitää kaiketi irroittaa ennenkun menee.tekemään mitää? Siis tälläsen käsityksen oon saanu muilta palstoilta

Joo akun kenkä kannattaa irrottaa. Letkut ja piuhat saat irti tankista kun oot vähän matkaa laskenu sitä, toisin sanoen että on tilaa käsille työskentelyä varten. Piuhat oli ainakin Mk1 Sierrassa vaan tökkäämällä kiinni eli irtoavat ihan vetämällä.. Ja niihinkin saa uusia liittimiä ihan työkaluosastoilta tai ainakin autotarvikeliikkeistä, jos hajoaa.

Kiitos todella paljon asiallisista vastauksista! Aloitan operaation tänään illemmalla,ja raportoin toimiiko vaiko ei toimi

Kyllä mullakin näyttää aina paljonko on bensaa tankissa ja käsikirjassakin lukee mikä on tallella että täytyy näkyäkkin koko ajan... Luki jotenkin näin "koneenlämpötila osoitin laskee alas, mutta bensaosoitin jää siihen kohtaan eli se ei mene alas ja nouse vastaavasti virrat päälle laittaessa" tai jotain noin.. Ja onhan näissä lukolliset korkit, kansi toki ei ole.. Mutta on se silti jos sieltä ruvetaan varasteleen niin vähän täytyy kolinalla duunailla...