Ford-Club Finland

Edellisestä huollosta vierähtänyt aikaa lähes 30tkm ja tarkoitus on huollattaa. Mittariin vaihtui 206tkm ja Fordin merkkihuollosta sanottiin että vuorossa olisi se 200tkm:n huolto.

Eli? Tarkoitus on tehdä itse jos mahdollista, eli mitä se sisältää? Tai ainakin viedä jonnekin muualle huoltoon kuin merkkiliikkeeseen.

Öljynvaihto ja suodattimien vaihdot? Eli raitisilmasuodatin, öljynsuodatin ja hajusuodatin joka lienee sama asia kuin ilmansuodatin.

Muuta?

https://www.etis.ford.com/
tuolta ajoneuvo valmistenumeron perusteella niin voit tulostella huoltojen tarkistuslistoja.

Okei, pitää katsoa.

Onko muut törmänneet selllaiseen kummallisuuteen, että kun painaa pidempään kaukosäätöisen keskuslukituksen nappeja avaimessa aukeavat kaikki ikkunat yhtäaikaa vaikka auto on siis sammuksissa ja avain kädessä... outo juttu!

Yritin päivittää avainta pois kaksivaiheisesta lukkojen aukeamisesta (ensin vain kuskin ovi ja takaluukku ja sitten uudella painalluksella kaikki ovet) kun käsikirjassa sanotaan että neljä sekuntia kun painaa voi toimintoa muuttaa. Ikkunoiden aukeamisesta siinä ei puhuttu mitään...

Se on ihan normi toiminto se ikkujen avaus Mk3:sessa.

Ööh? Niinkö... vaikutti perin kummalliselta jutulta.

Kirjauduin tuonne Etisiin ja sain oman auton tiedot nätisti lueteltuna valmistenumeron avulla, mutta huolto-ohjelmaa se ei antanut...

Toisaalta löysin että suodattimista öljynsuodatin, raitisilmasuodatin (laitan aktiivihiiliversion) sekä "hajusuodatin". Tarkoittanee ilmansuodatinta? Ja lisäksi öljynvaihto.

Mittaristosta on vasen alanurkka pimeänä, pitää varmistaa millaiset polttimot siihen käy ja ostaa Motonetista samalla.

tuplakupla kirjoitti:Toisaalta löysin että suodattimista öljynsuodatin, raitisilmasuodatin (laitan aktiivihiiliversion) sekä "hajusuodatin". Tarkoittanee ilmansuodatinta? Ja lisäksi öljynvaihto.

Mittaristosta on vasen alanurkka pimeänä, pitää varmistaa millaiset polttimot siihen käy ja ostaa Motonetista samalla.

Mittariston polttimoja saa helpoiten pari euroa kpl marmoritiskiltä, Motonetistä ei muistaakseni saanut suoraan sopivia, vaan pelkkiä polttimoita jotka pitää juottaa vanhaan kantaan. Siihen oli muistaakseni hluukkosen ketjussa MK3 käyttislintan ihmettelyjä (projektipuolella) ohjeetkin.
http://www.hepetrading.fi/fi/Kaikki+tuo ... e=polttimo
http://www.hepetrading.fi/fi/Kaikki+tuo ... e=polttimo

Jos et halua sijoittaa niin minulla on kaikki vanhat polttimot pussissa Helsingissä/Espoossa, kun vaihdoin ne uusiin vajaa vuosi sitten, niistä taisi kaksi olla palanut mutta löin pussukan keskisäilytyslokeroon odottelemaan, jos joku joskus tarvitsee. Eipä ne kyllä iso sijoitus ole, ja jos meinaa pitää kauemmin niin vaihtaisin reilusti samalla kertaa kaikki, onhan auto jo 13v vanha.

Etisistä saat kyllä tulostettua jokaiselle huollolle ohjelmansa:
Ajoneuvo -> Auton valinta (kuten olet tehnyt) -> Luo FordService-ohjelma -> Oikeat tiedot ja vaikka tämä 200tkm kilometrimäärä -> tulostuu lista jossa läpikäytävät kohdat.

En itse kylläkään noudata dieselini kanssa tätä huolto-ohjelmaa, koska suodattimet ja öljyt maksaa noin 80€ kaikkineen ja vaihdan ne 15tkm välein.
Moottorin ilmansuodatin
Öljynsuodatin + öljyt
Raitisilmasuodatin
Polttoainesuodatin

Ikkunoiden aukaisu pitämällä avausnappia pohjassa & kiinnilaitto pitämällä lukkonappia pohjassa on ihan normaali toiminto.
Itselläni menee kyllä kerrasta kaikki ovet lukkoon, mutta painaessa toisen kerran tulee vielä turvalukitus ja hälyt toimintaan.
Tuon toiminnon näköjään saat muutettua pitämällä MOLEMPIA eli avaus & lukitus-nappeja 4sek pohjassa.

Omistajan Käsikirja MK3 Mondeo Facelift 04-07 kirjoitti: "Aktivoikaa keskuslukitus ja
varkaudenestojärjestelmä painamalla
kerran.
Aktivoikaa kaksoislukitus ja
varkaudenestojärjestelmä painamalla
kaksi kertaa kolmen sekunnin sisällä.
Suuntavilkut välähtävät kaksi kertaa.
Lukitkaa auto ja sulkekaa ikkunat ja
kattoluukku (mukavuuslukitus)
painamalla kolme sekuntia."

"Huom: Autoissa, joissa on lisäturva,
varkaudenestojärjestelmä kytketään
pois päältä painamalla lukituksen
avauspainiketta kaukosäätimessä.
Etuoven avaaminen avaimella ei
kytke tätä hälytystä pois päältä.
Avatkaa auton lukitus painamalla
kerran. Tätä asetusta voidaan
muuttaa (esim. avaamaan vain
kuljettajan oven). Katsokaa Lukitus
ja lukituksen avaus (sivu 35).
Avatkaa auton lukitus, ikkunat ja
kattoluukku (mukavuusavaus)
painamalla kolme sekuntia."


Avaustoiminnon
uudelleenohjelmointi
Voitte muuttaa avaustoimintoa siten,
että avauspainikkeen painaminen
kerran kytkee keskus- ja
kaksoislukituksen ja
varkaudenestojärjestelmän pois
päältä ja avaa kuljettajan oven
lukituksesta. Painikkeen painaminen
kaksi kertaa kolmen sekunnin
kuluessa avaa myös matkustajien
ovet lukituksesta.
"Toiminnon ohjelmoimiseksi uudelleen
painakaa ja pitäkää painettuina
avaus- ja lukituspainikkeita
yhtäaikaisesti ainakin neljä sekuntia
sytytysvirran ollessa katkaistuna.
Suuntavilkut välähtävät kaksi kertaa
merkiksi siitä, että avaustoiminto on
uudelleenohjelmoitu onnistuneesti.
Kummankin painikkeen painaminen
ja pitäminen painettuna yhtäaikaisesti
ainakin neljä sekuntia muuttaa
toiminnon jälleen takaisin."

Mittarivaloja on kahta eri kokoa kysseisessä taulussa. 1.2w pienempi ja 3w isompi kyseisiä lasikanta polttimia on myös 5w tehoisina, mutta älä laita niitä, koska lämpenevät liikaa ja sulattavat mittariston.
Ja kyllä motonetin polttimet kävivät omaani suoraan.
Kannattaa vaihtaa kaikki kerralla, niin ei tarvi seuraavalla viikolla olla uudestaan aukomassa.
Mittarivalojen vaihdosta on keskusteltu aiemminkin.

Kiitos tiedoista!

Eli kannattaako tuo polttoainesuodatinkin vaihtaa? Mahtaako tuo "hajusuodatin" olla yhtä kuin ilmansuodatin, kun en ole moisesta ennen kuullut.

Auto käynnistyy välillä huonosti, joutuu starttaamaan toisen kerran. Jokohan tulpatkin pitäisi vaihdattaa...

Autossa on tosiaan huoltokirja mutta nyt on lipsahtanut liki 30000 viime huollosta ai ai. Auto on ollut mulla vasta pari viikkoa.

Mä olen elänyt siinä luulossa et hajusuodin on sama asia ku raitisilmasuodatin. Niitä on kai kahta versiota, paperinen ja sitten aktiivihiilinen jonka pitäisi kai hajujakin suodattaa.. Voin toki olla hakoteilläkin.

No tuo olisi kyllä loogista...

Pitää kai vaihdattaa samalla tuo polttoainesuodatin vaikka siitä ei mainintaa tuossa huolto-ohjelmassa olekaan.

Onko arvioita miksi käynnistyy huonosti välillä? Saa startata pitkään ja sitten sammuu heti ja toisella vasta lähtee kunnolla käyntiin. Käy kyllä nätisti ja tasaisesti.

Polttoaine suodin vaihdetaan pensakoneisiin foortteihin 120tkm välein, raitisilma suodattimeksi en laittisi kun fordin oman aktiivihiili suotimen. Starttaus ongelmaan epäilen polttainepumppua tai koska tulpat vaihdettu viimeksi? Onko puola/johdot ehjät? Puolat ja pensapumpun orengas, imuputken halkeaminen tyyppivikoja.

Edit: Tulpat vaihdetaan 60T välein/joka kolmas huolto. Tulppina ei toimi kuin Fordin omat iridiumit(noin 25/30€KPL!) myös bosch/denso käy mutta ei välttämättä toimi kunnolla. Ja vain IRIDIUM, tavalliset halvimmat ei toimi.

iässä kirjoitti:Polttoaine suodin vaihdetaan pensakoneisiin foortteihin 120tkm välein,

Menee jo meikäläisen osalta saivarteluksi mutta omaa focusta huollattaessa olen ollut siinä mielikuvassa että polttoainesuodatin vaihdetaan joka kolmas vuosi, eli 60tkm välein suoritettavassa "kuntohuollossa".

Eipä ole tietoa milloin on tulpat vaihdettu, huoltokirjassa on merkkiliikkeen huoltoleimat mutta tarkempaa sisältöä ei voi tietää.

Nyt tosiaan jostain syystä vierähtänyt pidempi väli huoltojen kanssa.

Pitää yrittää tutkailla mikä aiheuttaa tuon toisinaan huonon käynnistyvyyden.

Edit. Kannattaa lukea nuo mukana olevat lehtiset joo. Viimeksi 30tkm sitten tehty laaja kuntohuolto ja silloin vaihdettu sytytystulpat eli niitä ei tarvitse vielä vaihtaa.

katoppa noi solenoidit mistä tossa ketjussa on juttua tekee meinaan tota sammumis juttua jos toinen on pimeenä


viewtopic.php?f=3&t=45403&view=unread#unread

tuomaz kirjoitti: Menee jo meikäläisen osalta saivarteluksi mutta omaa focusta huollattaessa olen ollut siinä mielikuvassa että polttoainesuodatin vaihdetaan joka kolmas vuosi, eli 60tkm välein suoritettavassa "kuntohuollossa".

saivartelua joo..nyt puhuttiin mondeosta.. mondeo bensakoneet 120tkm ja focus bensakoneet 04 asti 60tkm 05 eteen päin ei enää suodatinta focuksissa...

Joo otsikon ohi menee... mutta alkoivat palaa sekä ABS- että ESP-valot mittaristossa. Jokin likainen anturi? Vai onko tavallisiakin isommatkin viat?

Anturi/kehä rikki, täältä on vaikea tiedostaa mikä. Etupään laakereista on menny magneetti kehiä, kun ne abssän kehät on ympätty laakerin "pölysuojaan", myös andureita mennyt. Taakse ei saa antureita erikseen, takalaakeri 400-500€ kpl (Ebaysta kannattaa tilata, jos takalaakereita mielii joskus vaihtaa, huom vaatii E12 3/8 naaras torxin jos oikein muistan) Jos vian paikannat takaata, multa löytyy antureita taakke kyllä ja on vaihdettavissa Töpseliin kiinni ja lukemaan ne koodit!

Tänään kun autolla ajoin ei palanutkaan mikään valo mittaristossa... ota tästä nyt sitten selvää.

Olen menossa muutaman sadan kilsan reissulle tällä viikolla, ja siellä on vikakoodinlukijakin joten pitää sitten katsoa ne.

iässä kirjoitti:Anturi/kehä rikki, täältä on vaikea tiedostaa mikä. Etupään laakereista on menny magneetti kehiä, kun ne abssän kehät on ympätty laakerin "pölysuojaan", myös andureita mennyt. Taakse ei saa antureita erikseen, takalaakeri 400-500€ kpl (Ebaysta kannattaa tilata, jos takalaakereita mielii joskus vaihtaa, huom vaatii E12 3/8 naaras torxin jos oikein muistan) Jos vian paikannat takaata, multa löytyy antureita taakke kyllä ja on vaihdettavissa Töpseliin kiinni ja lukemaan ne koodit!

Mistä olet tuollaisen hinnan takapyörän laakerille löytänyt? 60€ oli rahteineen kun muutama viikko sitten omaani vaihdoin, briteistä tuli viikossa.

Ei ole itse vielä tullut osien hintoja katseltua, kalliimmat osat tulee tilattua ulkomailta varmaankin.

Tänään vika olikin poissa, saa nähdä huomenna...

Takalaakerit tilasin itse Profiteilesta. SKF on myös alkuperäinen laakeri.
http://profiteile.de/radlagersatz-vkba-3576-50

Hinta on ALKUPERÄINEN Ford laakeri napoineen antureineen, mitä nyt kuuluukaan, Bolt on. Siitä en tiedä minkälaisia paketteja tarvikkeet ja muut ovat, ei ole kokemusta kun alkuperäisistä.

Samanlainen paketti se tarvike on eli napa, laakeri ja abs-anturi. Toki jos välttämättä haluaa alkuperäisen niin senkin saa eBayn kautta parilla sadalla. Helppo vaihdettava, puoli tuntia menee jos vaan pultit lähtee auki.