Ford-Club Finland

Eli onkos kukaan vaihtanu kiertokangen laakereita kone paikallaan? Eli mahtuuko öljypohja tulemaan välistä pois jos nostaa konetta niin paljon kuin voi? Tarviiko näprätä öljypumpun imuputki välistä irti?

Jos et halua tosiaan nostaa konetta pois ja irrottaa lootasta, niin yksi vaihteoehto on pudottaa etupalkki alas ja tukea motti puomilla, tällöin ainakin mahtuu ö-pohjan nappaamaan pois. Huomautan kuitenkin, syksyllä 2011 etupalkin pudottamalla homman tehneenä, että tuossa on tosi hankalaa saada se ö-pohjan takimmainen tiiviste pysymään paikallaan, kun ei näe laatikon ollessa tiellä miten se asettuu. Itsellä putosi sumpin sisään Suosittelen siis perineistä moottori pois yläkautta- kaavaa.

Niinja, onko ne laakerit hajonnu vai oletko vaihtamassa jotain parempia vakioiden tilalle? Jos ensimmäistä, niin ei voi pois sulkea laakerikaulan vaurioita.

Joo sain homman jo tehtyä eilen ja juurikin niin että kone roikuksiin ja palkki alas... Ei huvittanut nostaa konetta ylös kun hirvee purkaminen ahtoputkissa, downpipessa sun muissa pakollisissa... Ja laakerit hajos työmatkalla eikä firmalla ole pienempiä nostovehkeitä kuin kaivinkone ja kurottaja. Joten rasvakuopassa oli helpoin tehdä alakautta. Kaulat oli ehjät kun tajusin ajaa rauhassa firmalle kun öljyvalo välähti rampissa.. Nyt vehkeet rokkaa taas...