Ford-Club Finland

Joo-o osaiskos joku viksumpi kertoo minkä helvetin takia tuo kampikammion huohotusletku menee samantien lyttyyn kun auton laittaa käyntiin? Kaikki letkut ehjiä ja tuo venttiilikin äskettäin uusittu.

Optimus kirjoitti:Joo-o osaiskos joku viksumpi kertoo minkä helvetin takia tuo kampikammion huohotusletku menee samantien lyttyyn kun auton laittaa käyntiin? Kaikki letkut ehjiä ja tuo venttiilikin äskettäin uusittu.

Putken jälkeinen kohta tukossa ja ei vedä tarpeeksi?

Oli perjantaina töissä samajuttu..letku sisältä kulunut/rispaantunut niin paljon että ei pysy enää muodossa ja painuu läjään uutta letkua tilalle ja hyvä tulee..

Oli perjantaina töissä samajuttu..letku sisältä kulunut/rispaantunut niin paljon että ei pysy enää muodossa ja painuu läjään uutta letkua tilalle ja hyvä tulee..

Kaipa se sitten pitää maanantaina käydä hakemassa uutta letkua. Onkohan tuolla nyt minkälaista vaikutusta jos vaikka tulppais toisen letkun?

Eipä juuri huomaa jos toinen on ehjä..

omassa oli tuo letku haljennut ja piti pihinää vain, liekö vaikutusta mihinkään.
äärettömän mielekiintoinen vääntää uusi letku paikoilleen, ainakin näillä käsillä

Syyllinen voi olla se alaspäin lähtevä S-mutka. Se menee helposti linttaan ja imaisee sitten sen ko. letkunkin. Uutta letkua peliin, mielellään vähän tuhdimpaa tavaraa. Kyllä tuon systeemin täytyy olla ehjä ja toimia - muuten tulee ongelmia.
Toisen puolen tulppaamiseen voi kysyä: Miksi?