Ford-Club Finland

Hei hyvät lukijat! Annan vinkin älkää koskaan ostako ford c-max autoa vuosimallia -08
kivasti vikoja löytyy.. Olen omistanut vuoden,autolla ajettu 133000km, seuraavaa
mm.... Kaikki jarrupalat/levyt aivan loppu..(n110000km kohalla)talvella jäätyi takaluukku,purku sisäkautta ja uus lukkopesä..juuri hajosi ilmastoint..tai no tod.näk. Vuotaa kenno..lisäksi erikoinen laakerin räminä moottoritilas..toivot. Vesipumpusta,koska jos menee jakohihna..räjäytän koko auton,huom!hihnalle luvattu 180000m/10v vaihtoväli..haloo!vaikea uskoa.. siinä niit hyviä perusteluja..

Joo-o, mitenköhän tähän asiallisesti kykenis kommentoimaan. Mielipiteen saa toki sanoa. Kyllähän se joitakin ihmisiä harmittaa, jos joutuu autoansa huoltamaan. Mutta siis ainut vika olikin se ilmastointi? Levyt ja palat kuluu joka autosta ja noilla kilometreillä on varmaan jo pariin otteeseen vaihdettu. Lukkoja ny jäätyy, huono mäihä. Eiku Tojotakaupoille ny kiireesti.

Tottakai moinen sylettää kun vikoja tulee vian perään, mutta ottaen huomioon että auto on jo 6 vuotta vanha niin melkein kehtaisin sanoa että ihan normaaleja vikoja moiset. Ei kai sellaista autoa olekaan, missä ei osat kuluisi tai mikään hajoaisi.

Suosittelen siirtymistä julkisiin kulkuneuvoihin..

Hyviä pointteja,no ehkä mulla oli "vähä " huono päivä..ku tuli tuollainen tilitys.no juu takaluukun lukko on selvä tyyppivika,lukkoon pääsee kosteutta jostain,palat kyl kuluu joo,mut levyt oli siinä kunnos et morjes! huonoa laatua alkuperäisosat..fakta nyt vaan on toki se, että varmuttaa tosiaan jos haluaa , pitää hankkia japsi..no ehkä mä 750e kärsin ja koitan viel onnee ks.auton kans plussaakin toki löytyy hyvä tehoinen kone ja tosi vähä kuitenkin kuluttaa..

Kuten sanottu niin ainoa oikea vika tuossa nyt oli se rikkoutunut kompressori, mutta lisään kyllä tuon lukonrikkoutumisen siihen. Jarrut ovat kuluvia osia, palat varmasti vaihdettu pariin kertaan ja todella hyvin ne jarrulevyt siellä on jaksaneet jos ovat alkuiperäiset, mitä uskallan epäillä.

Avensiksella kun ajelin niin mittarissa oli 155Tkm kun joka nurkasta meni jarrupalat ja levyt. huoltokirjasta näkyi että oli toiset levyt ja ties kuinka monet palat menossa, vaihtoväli n.70tkm levyille. kai nekin jarrukilkkeet vain olivat toodella surkeaa laatua..

ainakin 12 vuoden ajokokemuksen ja pari kk pidemmän auton omistuksen kokemuksella olen oppinut seuraamaan auton tiettyjä kuluvia osia. jos ei seuraa yhtään jarrupalojen kulumista niin se on herkästi liian myöhäistä kun ne kuluu loppuun, ja kun jarrupalat kuluu loppuun käy niin kivasti että menee levytkin vaihtokuntoon samalla setillä.

Normi kulutus osaa.. mitään ihmeelistä.
Kompura ehkä voisi olla vika mutta sekin kuluu mutta kennon saa puhki kyllä ilman pesua jos yhtää yhtä tyhmästi kuin mondeossa jossa kerää kaiken askan edellä ajavalta...