Ford-Club Finland

Moi. Öljynpaineenvalo alkoi vilkahtelemaan tyhjäkäynnillä, ei vilku kierroksilla siis.
Onko nuissa ruukannu olla anturi vikaa vai voisko olla jotain "oikeaa" vikaa?
Autolla ajettu 330 000
Niin ja missäpäin toi anturi on koneessa jos koittas kuiten vaihtaa sen ekana?
Kone käypi kyllä melekosen nätisti.

Nyt tulee 100% mututuntuma ja huhupuheisiin perustuva heitto.
onko autoon tehty remonttia viimeaikoina, missä olisi öljypohjasta tunkattu autoa ylös? Joskus kuullut että öljypohja painuis kurttuun ja ahistais öljyn kulkua sitä kautta. Voi olla että oli joku muu automalli missä jollain oli näin käynyt, en muista, mutta lukitaan nyt tämä vastaus kun ei muutakaan ole sanottavaa

Joo se pohja jos menee lyttyyn keskeltä ni kierto heikkenee niin paljon et valo vilkkuu..pohja pois ja suoraksi vilkunta loppuu.. joskus koneita hajonnu huolimattomuuden takia...

Tai sit näillä keleillä liian lirut öljyt sisäl, tai sit riitävästi. että onko ölppää konees??

Taisit ihan vaan se anturi vaihtoon. Jos on öljynpaine mittari niin saa mitata anturin vaihdon yhteydessä. Ei niin pakkooo.

Joo, öljyt vaihdoin tossa viimeviikolla, se ei tosin vilkahtelua poistanut.
Öljypohjaa en tosin "sillasilmällä" katsonut että olisiko painahtanut lommolle, ei sitä toki tunkattu siitä ole mutta jos on vaikka ottanut osumaa jossain "mökkitiellä"
Eli siis tarkistan sen het huomenissa ku pääsee nosturille
Sen anturin aion vaihtaa myös,nii oliks teillä tietoo ett missä kohtaa se siinä koneessa on kiini? Pikaisella vilkaisulla ei ainakaa heti silmään osunut.

Kiitos vastauksista

Olikohan sylinterikannessa vaihteiston päässä/puolella..

focst kirjoitti:Olikohan sylinterikannessa vaihteiston päässä/puolella..

joo sieltähän se löyty. Ja vaihdettuakin se tuli mutta ei ollut vikaa siinä, samanlai vilikkasee edelleen.
Öljypohjan käytin pois ja eipä siellä mitään erikoisempaa ollu, siivilä puhdas, öljypohja itsessää suora eli ei lommolla.

Öljynpainetta mittailin samalla siinä nii oli kierroksilla 2,5-3bar ja tyhjäkäynnillä tipahti 0,2 eli jotain oikeaa häikkää siellä on
Oisko sitte pumppu menollaan tai laakerointi hommat edessä.

Noh, pistimpä vähä jäykempää oljyä koneseen ja arvelin että ajellaa menemään,kun se ei vielä kummemin kolokattele nii voi kestää vielä hyvän matkaa 8)

Runkolaakerit varmaan väljät ja paine karkaa. Mulla oli escortissa tuota vikaa mutta kummasti paineet palasi STD mittaisten laakerien vaihdolla kuluneiden tilalle. Öljypohja pois, laakeripukit auki ja laakerit ulos - sillähän se selviää.

Mulla oli runkolaakerit kuluneet ihan kauttaaltaan kuparipinnalle (280tkm), mutta ainoa varsinainen oire oli toi öljynpainevalon vilkuttelu tyhjäkäynnillä. korjauksen jälkeen ajelin autolla vielä 100tkm kunnes ruoste vei.

Onkohan tämä vika selvinnyt? Omassa autossa samantyyppinen vika, Focus -99 tddi ja öljyvalo vilkkuu lämpimänä. Joku vikatilakin päällä kun tehoja ei tunnu olevan. Moottoriöljyt ford formula f 5w30 ja suodatin vasta vaihdettu. Hyvin lähtee aina käyntiin, ei savuta, valo ei vilkuta kylmänä ja lämpimänäkin käy minuutteja ennenkuin alkaa vilkkua. Painenturi vaihdettu. Öljypohjan käytin irti ja oikasin kun oli aavistuksen lommolla. Öljypohja oli puhdas, mitään ylimäärästä ei ollut pohjalle kertyny. Onko tuossa öljypumpussa joku painekytkin joka voi temppuilla? Lontoon kielisellä foorumilla oli juttua myös joistakin o-renkaista.http://www.fordownersclub.com/forums/to ... ded/page-3 Minkalainen homma on öljypumpun vaihto? Voiko tuo "vikatila" vaikuttaa siten että tyhjäkäynti laskee liian alas, jolloin valo syttyy hetken päästä? Vikakoodien luku seuraavana vuorossa.

Öljynpaineet nyt mitattu, lämpimänä tyhjäkäynnillä n. 0,6 ja kierroksilla 2,8. Kylmempänä tyhjäkäynnillä 1,0 ja kierroksilla samaa luokkaa.