Ford-Club Finland

Ostin tänään Rintajoupin autohuutokaupasta -03 vuosimallin farmari Mondeon. Ilmastointi toimi hienosti eilen, kun kävin testaamassa autoa ja tänään vielä hetken, kun hain sen. Mutta ilo jäi lyhyeksi, kun kaupan pihasta lähtiessä se toimikin enää alle minuutin. Tutkailin kotona asiaa ja kompressori ei lähde pyörimään. Aineet oli vaihdettu 15.5. ja tuntui ainakin olevan ainetta ja painetta, kun koitin painaa täyttösysteemissä olevaa venttiiliä?. Mistähän vikaa voisi lähteä etsimään? Vikakoodeja ei antanut.

pasuli kirjoitti:Ostin tänään Rintajoupin autohuutokaupasta -03 vuosimallin farmari Mondeon. Ilmastointi toimi hienosti eilen, kun kävin testaamassa autoa ja tänään vielä hetken, kun hain sen. Mutta ilo jäi lyhyeksi, kun kaupan pihasta lähtiessä se toimikin enää alle minuutin. Tutkailin kotona asiaa ja kompressori ei lähde pyörimään. Aineet oli vaihdettu 15.5. ja tuntui ainakin olevan ainetta ja painetta, kun koitin painaa täyttösysteemissä olevaa venttiiliä?. Mistähän vikaa voisi lähteä etsimään? Vikakoodeja ei antanut.

Se että täyttö aukosta suhahtaa ei tarkoita sitä että ainetta on tarpeeksi. Mulla kanssa suhahti mutta kompura ei lähtenyt käyntiin ja olihan ainetta enää alle 150g, eli mars huoltoon missä tutkivat mistä vuotaa. Tai sitten magneettikytkmen rako on liian iso ja siksi kompura ei kytkeydy päälle?

ehkä on sama ongelma kuin minulla. magneettikytkin ei ota kiinni kun käämi poikki sieltä välistä.

koetan saada omasta puolestani tämän ongelman selvitettyä ja tehdä mahdollisimman tarkat osa infot että jokainen voisi saada siitä edespäin ostettua halvoilta markkinoilta tarvitsemansa varaosan tähän toimenpiteeseen.

saakeli kun 337e sanoivat tiskillä olevan uuden varaosan hinta.. ihan heidän unelmissaan mä sinne rahaa sijoitan muutaman kympin osasta.

Tuli jännä kiemura tähän hommaan nyt. Lähdin aamulla töihin ja meinasin jäätyä autoon, eli ilmastointi toimi. Sama homma töistä lähtiessä (tosin tällä kertaa ei kyllä jäätyny, ku oli niin vitun kuuma), mutta kylmän tulo lakkasin siinä kohtaa, kun moottori oli täysin lämmennyt, eli kun termostaatti lähti päälle. Mikähän tälläisen voisi aiheuttaa? Ajoin töistä suoraan kauppaan ja kaupasta lähtiessä kylmää tuli taas n. 2min ja sitte tyssäs. Tuntuis siltä, että kun jäähdytinneste lähtee kiertoon, niin kompura sammuu.

oisko siinä magneettikytkimen välys liika iso, pitäs olla millin tai vähä alle.
eli pitäs ottaa säätöprikka pois sen pois sen päätypyörän alta, siis sen joka lähtee mukaan pyörimään ku ilmastointi menöö päälle.

mardu kirjoitti:oisko siinä magneettikytkimen välys liika iso, pitäs olla millin tai vähä alle.
eli pitäs ottaa säätöprikka pois sen pois sen päätypyörän alta, siis sen joka lähtee mukaan pyörimään ku ilmastointi menöö päälle.

mahtaako siinä jo käydä näin että sen tarkoitus on juurikin estää se ettei se olisi kokoajan päällä? kuten suoraan startista ilmastointihan ei taida olla päällä vain vasta sitten kun kierrokset tasaantuu. kummiskin kompura on mallia missä on useita mäntiä hoitamassa hommaa, ettei vain ne tykkäisi kyttyrää sitä?

juurikin se on sen tarkoitus, mutta jos välys on yli millin nii ei taho jaksaa magneetti vetästä pyörää mukaansa eli ei toimi .
mutta kun se on siinä 0,6-0,8 mm haarukassa se välys nii toimii kuten pitääkin

Onkos tuo minkälainen homma sitten säätää, kun ei ole oikeastaan mitään kokemusta ilmastoinnin säätämisistä? Muuten on kyllä autojen kanssa tullut tapeltua liikaakin.
Ja ilmastointi on nyt toiminut aina, kun auton käynnistää kylmänä, noin 5-10min ja sitten sammuu, eikä kompura lähde enää pyörimään.

Tässäpä ois linkki joka vie volvo-foorumille mutta siinä on aihetta käsitelty melekosen mukavasti
Josko siitä jotain apua olisi

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=163.0