Ford-Club Finland

Focus 1,8 bensa duratec he
2 kk ja 1 vk seisokki miten saisi akun kestämään?

Kyllähän terveen akun pitäisi kestää tuollaisen käyttämättämän ajan varsinkin näin kesällä ilman suurempia ongelmia

Ylläpitolaturi saattais auttaa.

Ylläpitolaturi ei korjaa vikaa! Ei muutakuin mittailemaan mahdollisia virtasyöppöjä. Jos ei onnistu, niin autosähkökorjaamot auttaa.
Tietysti lataujännitteet kannattaa mitata.

No jos ny pientä tarkennusta sais alkuperäiseen kysymykseen että onko tilanne niin että auto on seisonut nuon kauan ja akku on ollu tyhjä vai tuleeko auto seisomaan nuon kauan ja epäilet että akku on tyhjä sen jälkeen?

Focus akku paikallaan loka - marraskuun + 1 viikon ajamatta.

Se on totta, että mikään laturi ei korjaa akkua. Mutta ehjää se pitää starttivalmiudessa.

Mutta ei ole ihme, jos 2 kk ja viikko saa akun polvilleen varsinkin jos auto on jäänyt seisomaan "vajaalla" akulla. Meillä joskus kuusi vuotta sitten kesällä seisoi '06 Focus koko kesäloman, neljä viikkoa katoksessa. Neljännellä viikolla ei enää ovien lukot auenneet kaukosäätimestä. Lähti kyllä käyntiin ja seuraavan ajon jälkeen toimi taas normaalisti. Liekö akun jännite vajonnut niin alas, että keskuslukko ei enää siitä tykännyt. (ns. reguloitu virtalähde - teoria).

jos maranellon viestit otetaan tuolta ja luetaan ne ainoastaan ei vieläkään selviä onko siis auto seisonut tuon ajan jonka jälkeen akku on ollu tyhjä vai onko auto tuleva seisomaan tuon välisen ajan ja viestin aloittaja ei luota akun kestävyyteen.

Minä oletin, että seisokki on tulossa.Täällä näyttää muutamilla olevan tarkempaa tietoa.

kyllähän tuosta saa selville että on tulossa nyt 2k 1vk seisokki loka-marraskuun välillä. akusta miinus kenkä pois siks aikaa

Toimiiko? 2008 vuosi malli duratec he sähköt pois reilut 2 kk.
Onko kokemuksia?

Riippuu todella paljon akun kunnosta, terve uusi akku kestää mutta vanha huono akku ei. Ota varoiksi akunkenkä irti

En mä muuta neuvoa osaa antaa

Akun liitännän jälkeen. Joutuuko hinamaan korjaamolle, radiokoodi löytyy.
Minulla käsitys pitää olla aina virta päällä,akkukin vaihdettava pieni 12 v akku liitettynä kaapeleihin.
Edelliseen autoon vaihdatin akun, asentaja sanoi vaihtavansa kaikkiin virrallisena.

Ei joudu hinaamaan jos vain käyntiin lähtee...

Sen olen huomannu mitä porukka on kirjotellu että parasta on näille nykytietokoneautoille et on akussa AINA se oikea jännite ja jos se alka temppuilemaan nii vaihtaa risan akun pois,on sitten niitä huolia vähempi,jos on vähän ajoa talvella TAI seisonta aikoja niin kannttaa tosiaankin se ylläpitolaturi,se ei korjaa mitään mutta ehjää akkua se autta selviytymään seisonnan ajan!
Joutuu noita vanhankin laitteen akkuja sillon tällön akkulaturilla varailemaan jos paikoillaan seisoo,virtaa kun sinne ei tule jollei aja,vanhoissa ei tosin makaa virtalaitteet päällä kuin nykyään monissa suuri lepotila kulutuskin!

Asennutin uuden akun ja Defa 1204 laturin. Laturista jätettiin lohkolämmittimelle menevä kaapeli irti. Koko seisokin ajan verkkokaapeli pistorasiassa.
Akku 2 kk jälkeen täynnä, laitoin lohkolle menevän kaapelin kiinni, lataa lämmityksen ajan akkua.