Ford-Club Finland

kärsiikö ford transit 2,5 d moottorin venttiilit jos venttiilin nostimet vääntyy mutkalle, kun menee hihna poikki, eli tarviiko kurkata venttiileitä vaiko pääsekö niinkin helpolla
kuin pelkillä nostimien vaihdolla?

harriju kirjoitti:kärsiikö ford transit 2,5 d moottorin venttiilit jos venttiilin nostimet vääntyy mutkalle, kun menee hihna poikki, eli tarviiko kurkata venttiileitä vaiko pääsekö niinkin helpolla
kuin pelkillä nostimien vaihdolla?

Tarkoittanet keinuvipuja nokka-akselin ja venttiilin välillä. Taitaa olla semmoinen fifty/sixty mahdollisuus, että venttiilit ei ole taipuneet. Tarkista nyt ainakin venttiilikopan puolelta että kaikki venttiilit nousevat yhtä korkealle. Ja varmaan kannattaa kokeilla painamalla, että kaikki venttiilit liikkuvat takertelematta. Minulle on käynyt vastaava hihnan katkeaminen Hiacen kanssa ja siinä taipui kaikki keinuvivut + keinuvipujen akseli. Yksikään venttiili ei taipunut, mutta silloin otin kyllä kannen varmuudeksi auki, kun en oikein uskonut mahdollisuuteen, että venttiilit ei taipuisi.

juu se tanko joka menee keinuvipuun, pari niistä on vääntynyt

harriju kirjoitti:juu se tanko joka menee keinuvipuun, pari niistä on vääntynyt

Eli onko tässä moottorissa nokka-akseli kannessa?

ei ole ja kuvakaappaus kyseisestä tangosta
http://prntscr.com/45qwcp

harriju kirjoitti:ei ole ja kuvakaappaus kyseisestä tangosta
http://prntscr.com/45qwcp

Mikähän hihna sieltä moottorista on katkennut Nokka-akselia käyttää joko ketju tai sitten se jakopää on suoralla ratasvälityksellä.

kyllä siellä on ihan normi jakohihna ,130 hampainen, se pyörittää pumppua ja ja nokka-akselia ja voiman saa kampiakselinpäästä, ja kyseessä on normi diesel transiitti
2,5 litranen kone ja tiedoksi sit kaikille ,ei tartte kantta ottaa pois, riittää kun uusii ne työntötangot jotka on vääntyneet, ei ota venttiilit mäntiin kiinni,
vaan ne tangot vääntyy jos menee jakohihna poikki

harriju kirjoitti:kyllä siellä on ihan normi jakohihna ,130 hampainen, se pyörittää pumppua ja ja nokka-akselia ja voiman saa kampiakselinpäästä, ja kyseessä on normi diesel transiitti

Selvä juttu, enpä tuota tiennyt

2,5 litranen kone ja tiedoksi sit kaikille ,ei tartte kantta ottaa pois, riittää kun uusii ne työntötangot jotka on vääntyneet, ei ota venttiilit mäntiin kiinni,
vaan ne tangot vääntyy jos menee jakohihna poikki

Tuota, kyllä kai se tankojen vääntyminen on kuitenkin seurausta venttiilien tapaamisesta männän kanssa Ilmeisesti männän pää on tasainen ja suora ja venttiilit on kohtisuoraan mäntää vastaan, joten ne työntötangot antaa sitten periksi.

Joo kyllä se mäntä ne venttiilit ylös auttaa jos jako menee pieleen.. mutta ei yleensä säre muuta kun työntötangot joskus menny keinuja poikki riippuu kierroksista missä rämähtää.. oon kuullut että pika korjausena uus hihna ja vasaralla tangot suoraksi ni meno jatkuu.. joskus jäänyt myös lopulliseksi korjaukseksi..