Ford-Club Finland

Ostin ekan foorttin, fiesta 1.4 1991..

Ihan jos joku voisi kertoa onko vehkeessä mikä ruisku? Onko mahdollista lastuttaa??

voiko käyttää bensan joukossa puhdistus aineita kun on katti??

voiko laittaa pesuaineita öljyihin kun on hydrauliset nostimet?

Laturinhihna vinkuu ja kahisee, neuvoa kiristykseen ja vaihtoon sekä mahd kiristinpyörän vaihtoon..

Ja tänään aamulla -15 pakkasta ja tyhjäkäynti sekosi.. Alkoi pumppaamaan 500-2500 väliä rajusti, lopulta aina sammui.. Mikä voisi mahd olla vikana?? Tulpat ja johdot ovat jo vaihdettu, ei auttanut.. Kysyn nyt ettei mene enempää rahaa turhiin hankintoihin..

On tosi tyhmiä kysymyksiä, mutta taitaa olla viisaampaa kysyä kun katua..

Kiitos jos vastaatte!

akiville kirjoitti: Onko mahdollista lastuttaa??

voiko käyttää bensan joukossa puhdistus aineita kun on katti??

voiko laittaa pesuaineita öljyihin kun on hydrauliset nostimet?

miksi

Jo vain..

Eli kokemus on ainakin mulla osoittanut että öjyn "pesu" aineet toimivat ainakin jollain tavalla kun niillä tulee kökköä vatiin aika lailla..

Ainakin saabin ruisku turbot on käyneet paljon nätimmin kun on kerran pari vuodessa pannut injector cleaneria tankkiin..

Ja eikös lastuttaminen ole nykyään aika perus juttu autossa kuin autossa..

Nuissahan on se yksipisteruisku (cfi), tuskin nuihin nyt mitään lastuja paljon saa, parempi laittaa tilalle esim 1.6litrainen ( pitäisi olla ihan bolt on asennus) moottori niin saattaa saada jotain tuntuvaa tehonlisää tullakin. Tuskin tuossa nyt mitään esteitä sille on etteikö voisi jotain puhdistusaineita käyttää hyötyä voi sitten jokainen itse miettiä, kuvitella ja ehkäpä jopa havaitakin jos hyvin käy. Taitaa tuo laturinhihnan kiristyskin olla tyyliä sorkkarauta ja 13mm lenkkiavain ?

Eipä tarvinnu edes sitä kioskiavainta, mutta minkähän moiselle kireydelle se vetästään? kun on löysä niin vinkuu, kireenä kahisee... eli mikä on ohje arvo et vois selvittää onko joku paskana??

Voin katsoa korjausoppaasta kunhan ehdin/muistan, jos sitä nyt ei joku kerkeä kertomaan ennen sitä.

Laturin hihna suunnilleen että sormin pystyy kääntämään
sen hihnan pystysuoran z muotoon = aika hyvä.

janzamar kirjoitti:Laturin hihna suunnilleen että sormin pystyy kääntämään
sen hihnan pystysuoran z muotoon = aika hyvä.

Niin ja jos tällä kireydellä vielä luistaa niin hihna vaihtoon...

Eilen laitoin omaan zetecciini "pesuainetta" ja vaihdoin öljyt
ainakin nostimien kalkatus kylmänä loppui.

pesevät aineet ei sitten poistu koneesta kokonaan niiden poiston yhteydessä, eli huuhtelun jälkeen kannattaa laittaa ns paskaöljyt koneeseen ja ajaa pari viikkoa.. sitten ne paremmat..
Ei ole kokemusta haittaako jos jotain jää, mutta veikkaisin että pidemmän päälle ei ainakaan hyvää tee..

veikkaampa että haihtuu pois

mikäs mahtaa olla tämä tämmöinen pesuaine?
jotain tv shopin ihmelitkua vai ihan oikeeta tavaraa?

Jaakko85 kirjoitti:Voin katsoa korjausoppaasta kunhan ehdin/muistan, jos sitä nyt ei joku kerkeä kertomaan ennen sitä.

4mm Pitää pisimmän sivun puolestavälistä liikkua peukalolla painettaessa.

Se "pesuaine" on liuotinta jota laitetaan ennen öljynvaihtoa vanhan öljyn sekaan ja käytetään konetta jonkin aikaa.

Kiitos!

Oli aika tarkka tuosta säädöstä, kun nyt on täysin hiljainen, yhtään löysällä vinkui ja kireellä kahisi..

Nyt ihmetyttää tuo käynti kun ajossa saattaa pysähtyessä sammua.. ja hakua kun käytti niin tuli jos jonkin näköistä ohjetta mutta kun nuo termit on aivan outoja, en tiedä miltä mikäkin osa näyttää ..

Myös tankilla kävin... tuli sitten jetin hanasta kengillekin puolisen litraa!! Luulin et niis olis joku stoppi zydeemi, mut kuiteski.. Miksi ei bensa mene tankkiin?? Pistoolia koittelin kaikissa asennoissa, mutta vain just ja just liruttamalla onnistuu! Ei paljon huvittais käyttää varttia siihen et saa parilla kympillä menovettä..

Ja taas tuli opittua jotain uutta itekkin,ajattelin
ettei laturi nyt NOIN tarkka ole sentään,mutta mutta..
onneksi ei oo itellä uudempaa,eihän siitä olis viikon päästä
kuin savuavat kuoret jäljellä jos ite huoltaisin:lol:

akiville kirjoitti:Ostin ekan foorttin, fiesta 1.4 1991..

Ihan jos joku voisi kertoa onko vehkeessä mikä ruisku? Onko mahdollista lastuttaa??

- vapaastihengittävän "lastuttamisessa" ei ole mitään järkeä eikä niitä pääsääntöisesti ole saatavillakaan vapareihin. turbovehkeissä "virilastu" nostaa ahtopaineita (syötön lisäyksen ja sytytyskartan muutoksen kanssa) tietyissä moottorin käyttötilanteissa. Vapariin ei vaikuta syöttää enempää bensaa kun ei sitä ilmaa saada sinne enempää kuitenkaan.

akiville kirjoitti: voiko käyttää bensan joukossa puhdistus aineita kun on katti??

-onhan noita olemassa kat moottoreillekin sopivia aineita. kannattaa harkita onko tarvetta.

akiville kirjoitti: voiko laittaa pesuaineita öljyihin kun on hydrauliset nostimet?

-tähän voi olla montaa mieltä; hydraulien vuoksi sitä ehkä nimenomaan pitäisikin joskus käyttää (muutoin tuskin tarvii) mutta öljyt ovat varsin peseviä nykyisellään muutoinkin. Fordin cvh koneille saattaa nostimien toiminnan kannalta olla osasynteettinen (esim fordin oma 5W 40) parempi kuin täyssynteettiset aineet.

akiville kirjoitti: Ja tänään aamulla -15 pakkasta ja tyhjäkäynti sekosi.. Alkoi pumppaamaan 500-2500 väliä rajusti, lopulta aina sammui.. Mikä voisi mahd olla vikana?? Tulpat ja johdot ovat jo vaihdettu, ei auttanut.. Kysyn nyt ettei mene enempää rahaa turhiin hankintoihin..

-voi olla monta syytä. bensiinin saannissa ongelmia? (tyhjäkäyntimoottori yrittää kompensoida)

akiville kirjoitti: On tosi tyhmiä kysymyksiä, mutta taitaa olla viisaampaa kysyä kun katua..

Tuo on hyvä asenne... kunhan osattaisiin antaa järkeviä vastauksia:)