Ford-Club Finland

Auto on fiesta -03,ilmastoinnilla.Ongelmat alkoi toukokuussa kun puhaltimesta jäi jäljelle vain nelos nopeus.Korjautui etuvastuksen vaihdolla.Silloinkin jo kokeilin uudella että etuvastus lämpenee nopeasti ja aika lailla.No tähän päivään asti se kesti.
Tänään tuli sama vika.Purin lämmityslaitteen puhaltimen pois.Ennen puhdistusta ja rasvausta vei virtaa 13 amppeeria.Puhdistuksen ja rasvauksen jälkeen kulutus oli 12 ampeeria ja paikoilleen.Tinailin vielä entiseen etuvastukseen lämpösulakkeen tilalle johdon pätkän.Kokeilussa etuvastus lämpeni nopeasti ja parhaillaan lämpöä oli 300 astetta.Ei noilla lämmöillä uskalla paikoilleen jättää eikä viitsi uuttakaan ostaa kun tuskin montaa päivää kestää.
Voisko vika olla kumminkin tuossa puhaltimen moottorissa vaikka ei virtaa viekkään kuin 12 amppeeria(sulake 30A)?
Vai voiko vika olla vielä jossakin muualla??

Niin ei etuvastukseen eikä mihinkään muihinkaan voi tinailla mitään koska tinat sulaa ja ongelmat alkaa,pitää käyttää jotain muuta prässättävää/kiristetävää liitosta jos pakko ois tehä

tinaus oli vain testiksi.Miten lämpimäksi tuo etuvastus sitten normaalisti lämpenee?Tuo 300 astetta tuntuu liian korkealta.Puhallinmoottori maksaa kuitenkin reilu 220€ niin ei ihan turhaa sitäkään kehtais ostaa.

Selvisikö tämä? Ostin 2 kk sitten motonetista Focus mk1 '99 etuvastuksen kun ei toiminut enää kuin 3 ja 4 asennot.

Tänään kärähti vastus niin että toimii enää 4 asento. Onko tämä nyt sitten vain sitä motonet "laatua"?

Autossa ei ole ilmastointia, 1,6 mk1 Focus.

-------

Niinpähän itsekin päädyin tuohon lopputulemaan. Taidan ensin avata puhaltimen moottorin jos siihen paikallistan varaosia.

Aihetta sivuten, miten tämä puhallin irroitetaan?Hanskalokeron irroitin mutta en kyllä tajunnut mikä sieltä on se puhallin?

Minulla -07 Fiesta (1.6) ja kävi niin että vain tuo 4 asento toimi. No Motonetista osa (etuvastus) ja vaihdoin sen. Ja hienosti toimi.
Nyt vajaa kk myöhemmin (josta ajasta auto oli seisomassa 1.5 viikkoa!) karmea käry sisään ja taas toimii vain 4 asento.
Oliko minulla nyt vain huono tuuri etuvastuksen kanssa? Vai onko tuo nyt oire jostain muusta? Esimerkiksi pitääkö alkaa puhaltimen kanssa touhuamaan?

ainut on mikä voi puhaltimesta johtua niin se että laakerit kanittaa eikä pyöri hyvin,sillon vastus kuumenee liikaa kun joutuu vääntämään liikaa eli ampeereja meneekin läpi enempi,sama voi aiheuttaa laitteissa toistuvaa sulakkeen palamista

MarkoA kirjoitti: ↑25 Loka 2018 20:56 Minulla -07 Fiesta (1.6) ja kävi niin että vain tuo 4 asento toimi. No Motonetista osa (etuvastus) ja vaihdoin sen. Ja hienosti toimi.
Nyt vajaa kk myöhemmin (josta ajasta auto oli seisomassa 1.5 viikkoa!) karmea käry sisään ja taas toimii vain 4 asento.
Oliko minulla nyt vain huono tuuri etuvastuksen kanssa? Vai onko tuo nyt oire jostain muusta? Esimerkiksi pitääkö alkaa puhaltimen kanssa touhuamaan?

Oliko vika puhaltimessa? Korjautuiko sillä