Ford-Club Finland

Ilokseni olen pannut merkille, että PS-vaihteistojen vioista ei ainakaan tällä palstalla juuri löydy tarinaa (varsinkin jos vertailuksi ottaa nälkävuoden mittaiset keskustelut dsg:n ongelmista). Mutta johtuuko se vaan PS-vaihteistojen harvinaisuudesta vai löytyykö palstalta paljon ja paljon ajettuja PS-vaihteistoja.

Siis pieni gallup:

paljonko olet PS-vaihteistolla ajanut ja onko se vaatinut muuta kuin öljynvaihdon 60 000 kilometrin välein? Jos joku on vedellyt myös kärryä, sekin tieto kiinnostaa?

Ai niin, omallani olen nyt ajanut 11 000 kilometriä, jolla en toivottavasti pääse ihan kärkipäähän ongelmattomien kilometrien vertailussa.

Kugahan kirjoitti:Ilokseni olen pannut merkille, että PS-vaihteistojen vioista ei ainakaan tällä palstalla juuri löydy tarinaa (varsinkin jos vertailuksi ottaa nälkävuoden mittaiset keskustelut dsg:n ongelmista). Mutta johtuuko se vaan PS-vaihteistojen harvinaisuudesta vai löytyykö palstalta paljon ja paljon ajettuja PS-vaihteistoja.

Siis pieni gallup:

paljonko olet PS-vaihteistolla ajanut ja onko se vaatinut muuta kuin öljynvaihdon 60 000 kilometrin välein? Jos joku on vedellyt myös kärryä, sekin tieto kiinnostaa?

Luja vaihteisto. Edellinen Galaxy ajettu 380 000 km ja laatikko pelasi aina vaan jouheammin. Ei vaihda yhtä nätisti kuin dsg, mutta kestää moninverroin.
Mondeon PS:llä tuli norjan vuoristossa hinattua 2000 kg vaunua. Pahimpien nousujen jälkeen oli pientä katkua havaittavissa mutta ei menoa mitenkään haitannut.

Kyllä Ps vaiheistot on ainakin oulun seudulla toiminut ei yhtään remonttia ole tarvinnut tehdä pelkkiä öljyn ja suodattimen vaihtoja parhailla takseilla takana 480tkm..

Meillä meni laatikko vaihtoon 235 000km:n kohdalla. Laatikon ohjausjärjestelmä (Megatroniikka) alkoi sekoileen ja meni jatkuvasti vikatilaan.
Todennäköisesti edellinen omistaja ei ollut vaihdellu laatikkoon öljyjä.

Sitähän voi pitää jo aika hyvänä suorituksena, jos huollon laiminlyömälläkin laatikko kestää melkein neljä kertaa sen huoltovälin...

Taitaa olla tuo öljynvaihto aika suolaisen hintainen huoltotoimi ainakin merkkiliikkeessä mutta silti kannattava.

Paljonko remppa maksoi?

Kugahan kirjoitti: Taitaa olla tuo öljynvaihto aika suolaisen hintainen huoltotoimi ainakin merkkiliikkeessä mutta silti kannattava.

350,- luokkaa tuo öljynvaihto, mitä en pidä niin pahana kun ottaa huomioon muuten edukkaat huollot Fordissa.
Lienee tässäkin laatikossa kustannusta lisää se ettei ole pohjaroppua vaan vaihto pitää tehdä huuhtelemalla kalliilla öljyllä.
Tästä en ole kyl ihan varma.

Omallani ole ajanut 35 tkm eikä ole minkään vertaa joutunut laatikon toimintaa ihmettelemään. Joskus hiukan hidas vaihteen päälle meno kun hidastaa ja sit alkaa reipas kiihdytys. Vaunuakin vedetty n 4 tkm.

Kyllä siellä on kaksi lasku roppua ja suodatinkin siististi esillä..on ne fordilla kerrankin suunitellut että öljyt pitää säännöllisesti vaihtaa..

Kugahan kirjoitti:Sitähän voi pitää jo aika hyvänä suorituksena, jos huollon laiminlyömälläkin laatikko kestää melkein neljä kertaa sen huoltovälin...

Taitaa olla tuo öljynvaihto aika suolaisen hintainen huoltotoimi ainakin merkkiliikkeessä mutta silti kannattava.

Paljonko remppa maksoi?

Käytettylaatikko ajettu 73 000km 1900€ + työt ja ohjelmointi 890€ eli 2790€
Autoliike mistä auto ostettiin tuli hienosti vastaan ja osallistui kuluihin maksamalla laatikon!

On tulut ajeltua jotain 30 000 kilsaa ja ei ongelmia