Ford-Club Finland

Noniin, juuri saatiin jäähdyysnestevuoto paikattua niin johan tuli seuraava ongelma. Eli n. kuukausi sitten (merkki)huollossa vaihdettiin jako- ja apulaitehihna ja nyt tuo uusi apuhihna on alkanut vinkua kylmällä moottorilla. Kysyin huollosta ja sanoivat että tuossa on automaattikiristin eli löysällä ei pitäisi olla. Hihna on nyt kertaalleen putsattu, kun epäiltiin että jos sitä vuotavaa jäähdytysnestettä olisi ruiskunut sinne, mutta ei auttanut. Outoa on myös se, että kitinä ei aina ala heti startin jälkeen, eikä välttämättä vielä ensimmäisessä liikkeelle lähdössäkään, eli omalla logiikallani syypää siis tuskin on akku tai laturi? Ja ääni kuuluu selkeimmin kun kiihdyttää tai painaa paikallaan kevyesti kaasua, kovemmilla kierroksilla lakkaa ja samaten tasaisessa vauhdissa (ainakin vähenee).

Ajatuksia? Ehdottivat huollossa että pitäisi tilata uusi hihna, mutta ei kai siitä ole apua kun tämäkin on vasta kuukauden vanha..? Voiko se automaattikiristin olla vaihdon tarpeessa vaikka autolla on ajettu vasta alle 40 000 km? Niin ja ennen hihnan uusimista ei ole kuulunut pienintäkään vingahdusta ainakaan minun korviini...

Ja auto on siis 1.25 bensa Ka, 2009. Kiitos etukäteen neuvoista!

Tuntuuko se hihna löysältä? Jos näin niin voihan se kiristin olla viallinen. Tai jonkin apulaitteen laakeri jos hihna tiukka?

No mun mielestä ei tunnu, mutta en tiedä kuinka piukassa sen oikeen pitäisi olla. Aika piukassa vissiin Ihmetyttää tässä tosiaan se, että miksi alkoi vinkumaan juuri kun hihna oli vaihdettu, jos joku laakeri olisi huonossa kunnossa... Mut toisaalta ehkä annan niiden vaihtaa sen hihnan kertaalleen kun se menis tietty huollon laskuun (kun kerran just maksoin sen vaihdosta kuukausi sitten), jos vaikka hihnassa olis joku vika. Tuskin auttaa mut voihan sitä ilmaiseksi kokeilla...

Hyvä, helppo ja halpa konsti kokeilla vinkuuko itse hihna, on kaataa vaikka mukista vähän vettä hihnan selkäpuolelle koneen käydessä joutokäyntiä. Jos ääni ei häviä/muutu/hiljene, on vika muualla.

No itse yleensä hihnat kiristellyt niin että pitkältä sivulta saa sormien välissä hihnaa kierrettyä 90 astetta, ehkä vähän yli. Oliskos mahdollista että hihna on laitettu liian tiukalle, ja se olisi tuhonnu joltain apulaitteelta laakerin?

vilif85 kirjoitti:Oliskos mahdollista että hihna on laitettu liian tiukalle, ja se olisi tuhonnu joltain apulaitteelta laakerin?

teemtalv kirjoitti:Kysyin huollosta ja sanoivat että tuossa on automaattikiristin eli löysällä ei pitäisi olla

.

Jos Kaakattimessa on hihnalla automaattinen kiristin, niin ei kai hihnaa saa liian tiukalle ellei ole reitittänyt hihnaa ihan väärin tai laittanut kokonaan vääränlaista hihnaa:?:

Jos Ka:n systeemit on yhtään sukua Focuksen vastaaville, niin itse kiristin tuntuu olevan lujaa tekoa mutta noita rullia saa tasaiseen vaihdella kun kitisevät.

Mun villi veikkaus tähän soppaan on se, että yksi tai useampi hihnapyörän laakeri on hajoamassa. Hihnan vaihdon yhteydessä ehkä saanut nitkutusta just sen verta että tullut tunnit täyteen ja lopputulos on tämä.

Jos Kaakattimessa on hihnalla automaattinen kiristin, niin ei kai hihnaa saa liian tiukalle ellei ole reitittänyt hihnaa ihan väärin tai laittanut kokonaan vääränlaista hihnaa:?:

Niin no.. Tuskimpa.

äijällä on 01 farmari mondeo jossa ei laturi viime talvena enää ladannut. vaihtoi uuden tarvikelaturin joka sekin maksoi melkeen 200e. alkoi pitämään vinkumista, ajeli sillä kuukauden pari ja kyseli yhdeltä huolto-äijältä että onko toi normaalia. kehui että laturi on viallinen. no haki uuden laturin takuuseen. teki 2h töitä että sai sen vaihdettua ku on aika työläs vaihtaa. käynnisti auton ja sama vinkuminen jatkui. menin sitten kysymään että oothan pyöritelly kaikkia liitä ohjainrullia ja hihnapyöriä ja kiristinta että mikään ei varmasti kinnaa. väitti että oli, mutta otin remmin pois ja kokeilin itse niin se mikä oli lähimpänä laturia oleva ohjainrulla niin otti pikkasen kiinni, pyöri kyllä hyvin mutta pikkasen tahmee yhdes kohtaa. no äijä haki siihen skf:n uuden ohjainrullan, jossa oli myös se laakeri. vaihdoin sen ja loppu vinkunat siihen.

samallalailla säksätti veljen 98 vuoden escortis melkeen vuoden moniurahihnanautomaattikiristin ja sanoin että vaihda ny toi jo ku laakeri huutaa hoosiannaa. ei millään. no sehän levis kaikista pahimmalla hetkellä ku auto oli täynnä misuja ja keskellä porin toria perjantai ehtoona. soitti mulle että tuu vaihtaa mulle uus moniurahihna tänne ku meni poikki. no sillä oli hihna ollu varuilla aina mukana ja menin kattoon. avasin pellin ja näin heti että automaattikiristin oli lentäny jonnekki pillunpäreiks.

Vanha konsti ajaa niin kauan kun pysähtyy nii loppuu kitinät ja kolinat, sitten ainakin viat löytyy ellei tule lisääkin heeh!

Unohdinpas raportoida aikaisemmin tänne mutta se hihna siis vaihdettiin ja meteli lakkasi kuin seinään. Mutta... Nytpä se on alkanut uudelleen kitistä. Sama juttu kuin viimeksikin eli kitinä on alkanut hyvin huomaamattomana ja kuuluu vain hetken aikaa käynnistyksen jälkeen. Viime kerralla se kuitenkin hiljalleen paheni ja juuri ennen vaihtoa kitisi jo ensimmäisen kilometrin ajan ihan selkeästi ja kuuluvasti.

Mietinkin nyt tässä että pitäisikö epäillä, että nestettä vuotaisi edelleen hihnalle jostain? Sanoivat silloin viimeksi hihnaa vaihtaessaan tarkistaneensa kaikki rullat ja kiristimen että pyörivät ihan niin kuin pitääkin... Tuota veden kaatelemista pitää kyllä kokeilla joku aamu kun on aikaa josko sillä tulisi jotain lisäselvyyttä tähän.

Niin ja edelleenkään en usko että hihnan kireydessä olisi ongelmaa, koska se ei varsinaisesti vingu/vinkaise edes kaasua polkiessa/käynnistyksessä, vaan pitää sellaista tasaista ininää riippumatta juurikaan moottorin kierroksista (paitsi että yli 3500 kierroksilla loppuu).

Hakisko se hihna paikkaansa tai johtuuko keleistä,vai kiristin paskana, laakeri klappi?vanha hyvä konsti on laittaa liitua hihnan molimmille sivuille/reunoille moottorin käydessä jos kitisee...

Paljonko Kaalla on ajetu ja onko hihna päässyt jossain vaiheessa luistamaan reilusti? Tuli mieleen, että pohjaisikohan se hihna urassaan ja siksi hihna luistaa. Tällöin vika on jossain apulaitteen tai kampuran hihnapyörässä, joka on kulunyt väljäksi. Uutuuttaa hihna on vähän epätasainen ja siksi ei vingu heti, mutta asetuttuaan kunnolla alkaa vinkumaan.

Tuo liitutemppu voisi olla ihan pätevä etsimään se väljä hihnapyörä. Liitua hihnan pohjaan ja hihna paikoilleen. Pienen käyttelyn jälkeen katsoo, että missä urassa on liitua pohjalla.

Ajettu vasta 39 000... Ja ei se pahasti ole luistanut missään vaiheessa. Alkuperäisellä hihnalla ei ollut 4v aikana ikinä mitään kitinöitä, vasta kun vaihdettiin uuteen niin alkoi. Mutta tosiaan en usko että se varsinaisesti luistaa siellä, koska ääni on kuitenkin niin epämääräisen "vaimea". Yhdessä vanhassa autossa mulla luisti hihna kun oli liian löysällä ja kyllä se ääni oli ihan eri luokkaa

Ja täytyy aloittaa sillä vesitempulla kunhan olis joku aamu aikaa. Se on niin pirun vaikeassa paikassa se hihna et en millään viitseis irrotella sitä kovin montaa kertaa...

JyriN kyseessä lienee moniurahihna, ei kiilahihna.
Saattaa siellä joku laakeri kitistä kuivuuttaan, esimerkiksi moottoritilan liuotinpesun seurauksena.

jyha kirjoitti:JyriN kyseessä lienee moniurahihna, ei kiilahihna.
Saattaa siellä joku laakeri kitistä kuivuuttaan, esimerkiksi moottoritilan liuotinpesun seurauksena.

Aa, totta. Olisi pitänyt lukea ajatuksella, kun tuossa puhuttiin apulaitteista monikossa.

Palaan takaisin noiden vanhojen romujen pariin, missä asiat ovat yksinkertaisempia.

just näin täälläkin

Tälläkin vinkuu ja kitisee juuri vaihdettu uusi hihna, kiristin ja se tukirulla, eli kaikki uutta ja sirisee silti tyhjäkäynnillä.2010 mondeo 2,0tdci. Mitäs sit tekis???

Kuules putsattiiko ne hihnapyörät puhtaaksi liasta pesuaine fairy ja lämminvesi että paikat on puhtaat.Hyvä sopiva hihna joka sopivan kireänä. Eihän se kitise silloin. Vesikikka myös testattu ja muuten hihna vain kuiva jolloin ääntä syntyy.
Vinkit video.https://www.youtube.com/watch?v=_lGCcO9bWLM

tuo vesikikka on hyvä...ei tarvi kuin pari tippaa vettä pyörivään hihnan molemmille puolille ja jos ääni loppuu hetkeksi niin vika on hihnassa tai hihnapyörien pinnassa. Jossei lakannut ääni niin laakeri menossa niistä pyöristä.

Transitista hajos se hihnakiristin, piti melkosen paukauksen täydessä vauhdissa ja kiilahihna lasikuitua, joka hiton akslein tyvi täyteen ja laturin sisään...meni pari tuntia leikellä sen jessuksen pitkän remmin kuituja pois ahtaista koloista.

Kannattaa vaihtaa jos hiukankin epäilystä kiristimen tai hihnapyörien kunnosta...matka loppuu jos pyörän laakeri korkkaa...

Tarkista laturin vapaakytkin. Eli laturin hihnapyörä. Jos se on menossa, vinkuu helposti myös hihna.

Kuju kirjoitti: ↑08 Marras 2021 18:16 Tälläkin vinkuu ja kitisee juuri vaihdettu uusi hihna, kiristin ja se tukirulla, eli kaikki uutta ja sirisee silti tyhjäkäynnillä.2010 mondeo 2,0tdci. Mitäs sit tekis???

Kaksi mahdollista vaihtoehtoa, viallinen laturi joka haukkaa tehoa sisäisen läpilyönnin vuoksi ja toinen ehkä todennäköisempi on moniurahihnankiristimen laakeriholkin väljistyminen joka ohjaa vinoituessaan moniurahihnaa kiristimen runkoa vasten eli ei pyöriessään ole keskellä rissoja vaan koneen etupään puolella.
Tuolloin moniurahihnan reuna kitisee kiristimen runko vasten.

Molemmat vaihtoehdot toteutuivat omassa Mk3 TDCI:ssä. Tarvikelaturi kesti noin 60tkm -70tkm. Kiristin jokseen saman verran. Kannattaa ostaa laatuosia tunnetuilta valmistajilta koska noiden vaihtamisesta tulee kuitenkin suuri ennenaikainen tarpeeton työ ja riesa.

Tänään kuului kyllä täälläkin sirinää kun pakkasella kylmäkäynnistys automaattisesti kytki myös tuulilasi- ja takalasilämmityksen päälle. Pelkästään noista kuormaa tyhjäkäynnillä noin 100A eli noin 1200W - 1300W.

kaikki siis uutta ei ole laakeri menossa. toi laturin virran haukkaaminen voi olla madollista, kun antaa vähänkin kaasua niin kaikki kitinä loppuu.