Sivu 1/1

sierra 89 1.6 kaasari käynnistymisongelmat

Lähetetty: 05 Touko 2014 20:51
Kirjoittaja houhouhou
eli sellanen vika että kylmänä saa starttailla vaikka hamaan tappiin saakka mutta ei käynnisty millään perkeleellä! vähän kun tuuppasee alamäkeen ni helähtää käyntiin heti. käyntilämpösenä lähtee hyvin myös avaimesta käyntiin. tulpat, puolanjohdot, puola vaihdettu. lisämaadotusta akkuun ja moottoriin. bensaakin pitäisi saada, ainakin haisee siihen malliin! vinkkejä tarvittais, sillä ei ole kokemusta näistä vanhemmista peleistä niin paljoa!! :D

Re: sierra 89 1.6 kaasari käynnistymisongelmat

Lähetetty: 05 Touko 2014 22:10
Kirjoittaja papagenu
Ryyppy ei varmaan toimi tai jotain tukossa? Ootko pumpannut kaasua samalla ku käynnistät ?

Re: sierra 89 1.6 kaasari käynnistymisongelmat

Lähetetty: 06 Touko 2014 06:45
Kirjoittaja tursas
Siellä sähköpuolella vaihtaisin vielä pyörijän, virranjakajan kannen ja tulpanjohdot. Pitäis koittaa kylmäkäynnistystä apukaapeleilla toisesta autosta/akusta, ettei akku olis lopussa tai purkaantuis. Tällä voi kanssa tarkistaa antaako se kylmänä kipinää reippaasti:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... eri-15142/

Re: sierra 89 1.6 kaasari käynnistymisongelmat

Lähetetty: 06 Touko 2014 17:59
Kirjoittaja houhouhou
unohtukin mainita että ykkösen tulpasta kattelin kipinää niin vaikutti jotenkin laiskalta kipinöinniltä. on vaihettu myös tulpanjohdot. mystisiä ongelmia...:D

Re: sierra 89 1.6 kaasari käynnistymisongelmat

Lähetetty: 08 Touko 2014 15:30
Kirjoittaja Tessu
Joku kipinävika saattaa olla,ryyppyvika selviää kun ennen starttia annat huikan suoraan kaasarin kurkkuun ,jos lähtee heti pelaa niin sillon se ei saanu bensaa tarpeeks alkuunsa,noinkin välillä on käyny et kylmänä ei vaan lähde ilman huikaa ei sitten millään!

Re: sierra 89 1.6 kaasari käynnistymisongelmat

Lähetetty: 10 Touko 2014 11:45
Kirjoittaja ReiluReiska
Onko tulppien kärkiväli varmasti oikea ettei pikkuisen liian suuri? Muistaakseni liian suuri kärkiväli aiheuttaa ongelmia nimenomaan kylmäkäynnistyksessä. Tuupatessa alamäkeen ei starttimoottori tiputa voltteja, jolloin puola varautuu "täysillä" roiskaisten isomman kipinän?