Ford-Club Finland

Eli 98, 2.0 farkkumondeon automaattilaatikko kadotti D-vaihteen. pakki, ykkonen ja kakkonen toimii. Öljyjä en oo viel vaihtanu ku huomenna vasta saan nosturille.
Jos öljyjen vaihto ei auta niin mistä sitte vois vikaa ettiä, ennenkuin alkaa suunitella laatikon vaihtoa. Tosissaan ajosta jäi parkkiin ja eilen (ti) en ajannut ollenkaan, ja tänään aamulla ei D toiminu,mut kakonen ja ykönen+pakki pelas. Niin ja kilsoja on 240tkm.
Meneeks laatikkoon tosissaan tuo 7.1 litraa jonka korjausopas ilmoittaa??

7.1 litraa on varmaan kokonaistilavuus täysin kuivalle laatikolle, mutta sitä öljyä jää jäähdyttimeen, putkiin, turbiiniin, venttiilikoneistoon jne.. eli oikeasti ehkä 3 litraa saat vaihdettua propun kautta.
Eipä vaan taida olla öljynvaihdosta mitään apua, niitä pitäis vaihdella ennenkuin laatikko alkaa oireilemaan, silloin kun se oireilee, siinä on jo vikaa, jota öljynvaihto voi jopa pahentaa.

Just kiva Laatikko ei oireillu mitenkään, et sehän täs ihmetyttää.

Onks 1.8 ja 2.0 litrasten laatikois eroja??

Jos päätät lopulta laatikon korjauttaa liikkeessä, niin soita ensin liikkeeseen ja kysy mitä tehdään. Hyvin usein asentaja haluaa itse ajaa autolla ensin, jolloin voi tehdä erilaisia mahdollisia testejä ja laittaa vaikka jotain testereitä kiinni. Irtonaisena toimitettuna laatikkoa ei pysty niin hyvin testaamaan.

Ehkä autosi on jo sen verran vanha että taitaa laatikon korjaus maksaa jo autosi arvon verran?

Googlella löytyy useita automaattilaatikko korjaajia eri paikkakunnilta.

Ettiskelen käypää laatikkoo. Korjauttaminen on turhan tyyristä. Mondeo liikkuu vain pakilla, eteen päi luistaa ja ei mee eteen päin.
Jos löydän käypän laatikon, niin purkaan ihan mielenkiinnosta ton sökön.

Uuden askan kanssa kannattaa sitten useammin vaihtaa öljyt... 100t on hyvä jos ei muuta mainita.

Joo ny pitäis selvittää mitä eroo 1.8 ja 2.0 lodjuilla on.

Ton toisen auto mondon vien ens viikol huoltoon laatikko öljyjen vaihtoon.

NiceMan kirjoitti:Uuden askan kanssa kannattaa sitten useammin vaihtaa öljyt... 100t on hyvä jos ei muuta mainita.

Kun itsellä oli vuosituhannen vaihteessa ajossa GM-pakuja vaihdoin th700-laatikkoon öljyt+suodattimen kerran vuodessa vaikka ajoa ei tullut kuin max. 20tkm. Tosin tolla tiiliskivellä vedettiin sitten 1300kg telivaunua kesällä aika paljon. Eikä se ulostuleva öljy silloinkaan enää kauniin kirkasta ja hyväntuoksuista ollut. Uskomaton on luotto että laatikon öljyt kestävät ikuisesti...