Ford-Club Finland

Niin escortissa akku oli yks aamu täysin tyhjä ja lähti käyntiin apuvirralla ihan normaalisti ja sen jälkeen ajoin n 50km putkee parkit päällä ja sitte menin tien sivuun ja laitoin vaan ajovalot päälle niin koko auto sammui ja lähti sitte työntämällä käyntiin. Siihe ongelmaan sitten että onko vika laturissa että niin voimat kulunu loppuu ettei jaksa enää akkua ladata vai onko akku tullut tiensä päähän? Ajossa ei laturivalo palanut joten viisaimmilta kysyisin vähän neuvoa, itse arvelisin että laturin vaihto mutta mutta...

Jos on laturi nii täältä löytyy escoon sopiva laturi

Yleismittarilla helppo tarkastaa... jos jänniten alle 13v moottorin käydessä on laturi/säädin rikki.
Jos jännite taas pysyy yli 13v on akku kypsä.
Näin yksinkertaistettuna.

Sitten voi myöskin olla ans.herätevirta johto poikki jos ei se latauksenmerkkivalo pala kojetaulussa koskaan!
Just korjasin pariviikkoo yhestä vanhemmasta Escosta kun ei ladannu eikä palanu merkkivalo olleskaan,joo ja ilman mittailuita ei paljoa voi muutakun arvailla

Tessu kirjoitti:Sitten voi myöskin olla ans.herätevirta johto poikki jos ei se latauksenmerkkivalo pala kojetaulussa koskaan!
Just korjasin pariviikkoo yhestä vanhemmasta Escosta kun ei ladannu eikä palanu merkkivalo olleskaan,joo ja ilman mittailuita ei paljoa voi muutakun arvailla

Tuo on hyvä havainto. Mulla oli kerran ooppelissa tuo vika. Olin jo ryhtymässä uudet hiilet valmiina purkamaan laturia autosta, kun huomasin herätejohdon irronneen abikosta. Uusi abiko ja ooppeli latasi elämänsä loppuun asti. Ne hiilet on vieläkin hyllyssä.
Mutta oikea Escortvika voi olla myös moottorin ja korin välisen maadoituksen puutteellisuus. Yksi Escort kerran pelleili: Akku oli hyvä ja laturi latasi, mutta se maadoitus oli poikki. Se johti juuri tuollaiseen hyytymiseen kun aiheen aloittajalla. Uusi maa ja kaikki toimi.

No kiitos vastauksista, pitääpä sit kattoo jos löytää probleeman,

Joko selkisi että kumpi. Akku vai laturi? Laturi löytyis tosiaan täältä sulle.