Ford-Club Finland

Joo nyt se sen sitten teki että tuommoinen 1,6 CVH Ries(eli se 1-pisteruisku mistä kukaan ei tunnu tietävän mitään) ei sitten nosta lämpöä enää paljoakaan ja semmosella -15 asteen pakkasessa laskeepi aika alas jos sisään puhaltaa!
Kuulinpa kaverilta että siin termarinkopassa olis joku muovikuula mikä ajanottoon hukkuu,että ei kuulemma muuta kun koppa auki ja se kohta tukkoon mutta? ennen kun aukirepäsen niin siinähän on sitten paripientä letkuakin? kaveri sano että no sitä kautta se sitten olmaantuu paisariin?
Oiskohan se sitte noin? no ompa tuossa Valencia Escossakin pikkuletku mikä paisariin (muistaakseni)menee eipä siinä mitään kuulaa oo löytyny.
No kuulemma se CVH on erilainen,eihän tässä muuta mutta leimalle enskuussa ja käynti seilaa ja kierrokset jää näköjään ylös on siellä hetken ja sitten tasaantuu,jostain luin että alkaa juuri senvuoksi sekoilemaan kun kylmänä käy?
No kun tässä keli lämpenee niin otan kopan auki ja samalla katon onko kuulat hukassa ja onko termari ehjä?
Ja tietty ei enää tyhjäkäynti sitten seilaakkaan kun kesä tulee,pitäs vissiin olla pakastinkin minne sen auton saa että näkis viat heeh!

Joo eipä ole kuulia tuossa termarikopassa ei ja termarikin keitetty ja ehjä oli,eipä jää muuta vaihtoehtoo että ei vaan käy enää nää polttoaineet tuohon menopeliin.
Eipä tunnu tähän laitteeseen mistään näköjään asiantuntijaa löytyvän niin alankin tutkia IHAN ite noita opuksia ja kattelee mitä auto on syöny!

Ei polttoaine voi aiheuttaa kylmänä käymistä. Kyl se termarivikaa on, jos koneen lämmöt ei nouse.

Etuveto cvh:ssa on kuula joka päästää ilmaa pois ja kun nestettä alkaa tulla niin se kelluu ylös ja tukkii kanavansa. Eräänlainen venttiili siis, ja siinä se kuula kyllä osaa kadota ja sen jälkeen nesteet kiertää ilmauskanavan kautta termarin ohi.
Takaveto cvh:ssa termarikoppa on erilainen ja eripaikassa, eikä mulla oo ainakaa mitää hajua onko siinä mitään ohivirtaus kanavaa, enkä oo ko koppaa ikinä edes nähnyt. Olikos se nyt jotenkin kytköksissä imusarjaan?
Kaada toiselta puolelta vettä ja kato meneekö läpi vaikka termari on kiinni.

Pitäis vissiin oikein ostaa yks cvh sierra kun niis tuntuu olevan niin jänniä vikoja. Heeh

joo ei ole tässä kuulia ja koppa näyttää samalta kun Dokki sierrassa! termari keitetty ja aukesi ja sulkeuti aivaan oikein ja KYLLÄ olen kuullut puhuttavan paljonkin että tämä alkoholi bensiini palaa kylmällä liekillä,eihän se mitään bensiiniä enää ole ja kaikissa vanhemmissa kalustoissa olen huomannu kuinka käy kylmänä vaikka ei ole millekkään laitteelle autossa tehty muutoksia.
Nokan kun veti tukkoon koko syylärin osalta niin nousi lämmöt puoliväliin missä alkoi toinen flekti pyöriä,eikä ollu viikko sitten edes paljoa pakkasta.

Puoliväliin? Flektit pyörii vasta punarajalla. Ettei olisi vaan anturivika? ja kenno tukos tai läppävika jos ei lämmintä tule hyttiin asti. Sellainen infrapuna lämpömittari on kätevä työkalu kun ettii lämpenemis ongelmia, että mistä lämpee ja kuinka paljon.

No lämppärinkennohan ei vaikuta mitään moottorin lämpenemiseen senhän voi vaikka ottaa pois,kenno ei näilläajoilla myöskään ole tukossa ja lämmintä tulis sisään JOS moottori vaan lämpenis.
Ainakin mulla etuvetoEScossakin lähteeflekti pyörimään ennen punarajaa,ylemmäksi se siinä kylläkin nousee kuin Sierrassa.
Mutta jos pakkasella on moottori kylmä niin siihen ei vaikuta mitkään anturat eikä kennot eikä mittarinäytöt koska letkutkin jäähdyttäjällä ovat AIKA viileet ja on se vaan kumma kun MOLEMMAT autot heitti heti kylmäksi kun alkoi tää alkobensa tulla markkinoille siihen asti lämpis Sierrakin ilman mitään pahveja nokalla pienillä pakkasilla,nyt hädintuskin tavottaa normirajaa jos puhallinta käyttää että jotain ainakin on tapahtunu?
Eihän nuo nykydieselitkään enää lämpene talvella ilman webastoja,liekö tää sitten mitää säästöä? tai luontoystävällistä heh!

Mää ajelen 1.6 zetec escortilla pelkällä re85 bensalla ja ihan normaalisti se sillä liejulla lämpee. Myöskin pakkasilla. Enemmän sitä kuitenkin kuluu kun pelkkää bensaa. Flekti lähtee tosiaan reilusti ennen punarajaa päälle, siinä ihan inan puolenvälin päällä.

nyt kun autot on vähäruokaisia, niin hukkalämpöä ei tule, niinkuin ennen 80-luvulla. se vain lämmitti autoja ennen.