Ford-Club Finland

Vika on siis niinkin yksinkertainen kun että sisätilan tuuletin on pirun heikko, ei puhalla kaupunkivauhdeissa/pienillä kierroksilla juuri yhtään mutta motarilla auto alkaa kuitenkin lämpiämään sisältä, tosin ei kovin hyvin silloinkaan. Onko mulla tuulettimen moottori aivan lopussa vai mikä siellä mättää? Ääntä sieltä ei lähde vaikka täysille laittaisin.

Ootko tarkastanu että sulake on ehjä? Vaikuttas siltä ajoviima pyörittelee puhallinta..

Edellämainitun lisäksi pura se tuuletin ja puhdista. Joku syy mahdolliseen sulakkeen palamiseen on. Yleensä autoissa, joissa ei ole raitisilmasuodatinta tai se suodatin falskaa, tuulettimeen kerääntyy menneiden syksyjen lehdet ja männynneulaset. Voivat hyvinkin tukkia tuulettimen niin, että ei pyöri.

Offtopikkia taas: tultiin kerran autojunalla Lapista, siellä autovaunussa matkasi dodgevani nenä menosuuntaan (virhe no. 1). Turun päässä ei puhallin pyörinyt, etuvastus oli punainen. kotia päästyä purin tuulettimen, sillä se oli täynnä lunta. Samalla tuli ne 12 vuoden lehdet ja neulasetkin poistettua ja tuuletinmoottoria öljyttyä. Taas toimi ihan älyn hienosti. Aikaa operaatioon meni 6 tuntia. Joten en enää laita autoa junaan ja korjaa, mieluummin ajan 6 tuntia...

Niin on muutes jännähomma että joskus -60 luvulla sai kammesta sulkea kokonaan ilmanoton siitä tuulilasin alapuolelta,eipä menny lumet,vedet sun muut roskat ikinä sisälle,nyt on aukkoja siellä täällä ja ain törkyä täynnä kaikki putsarit ja vielä mokomat maksavat kun niitä saavat ostella! nyt digiaikana tuommoista ei osaa enää kukaan tehdä.

Aivan yhtähyvin voisi olla tänne pohjoseen tuotavissa autoissa automaattisesti toimiva maskisuoja kuten ennenvanhaan pakkasilla laitettiin,eipä siinä kylmäviima jäähdyttäisi jo muutenkin kylmänäkäyvää konetta ihan lyhyillä matkoilla.
Luulisi semmoisen rakentamisen olevan helppoa/halpaa ja yksinkertaista näin digiaikana JO?
Mutta eihän sitä semmoista voida autoihin tehdä jotka jatkaa niiden elämänkaarta,pois käytöstähän on nykyajan muoti, käytä ja heitä!

2000-luvun alkupään kolmosbemarissa on automaattisesti sulkeutuva "sälekaihdin" syylarin takana.

KATOS KATOS jotain hyvää sentää Saksastakin tullu IHME! ja vielä 2000 luvulla,suuresti ihmettelen että kun digiaikaan mentiin niin kaikki hyväksi havaittu ja varsinkin täällä kylmässä pohjolassa jäi pois?
En vaan ymmärrä että kaikkee täysin turhaa laitetaan ja semmoset mitkä olis hyviä jätetään pois,no kai se ei saa kestää liikaa auto että romu kiertäis heh