Ford-Club Finland

joo elikkäs ostin muutama kuukaus taakse päin tollasen 1994 vm 1.8i escortin. noh ensin siinä oli sellanen pikku vika että aina ku laitto vilkun vasemmalle ni räpäshti sulake mut nyt niitä vikoja on alkanu tulee lisää. joka kerta kun lyö virrat päälle ni räpäsähtää molempien puolien valojen sulakkeet. sit on myös sellanen toinen kummallinen juttu että ku laittaa virrat päälle niin oikeen puolen vilkut on päällä, ainoa millä saa sammumaan on että ottaa pyyhkiöitten sulakkeen irti(edes vilkun sulake ei auta). irrotin sulakerasian pohjan ja tarkistin juotokset mun mielestä ne näytti ihan hyvältä eikä palaneita kohtiakaan näkyny missään. onko kellään ollu samanlaisia vikoja ? onko mitään vinkkejä mistä voisi vika löytyä ? kiitos jo etukäteen T. onnellinen escortin omistaja

Kyllähän se on yks vitsi koko escortin sulakerasia.. Kolvaa joko kaikki kohdat suosiolla uusiks tai osta uus... Tyyppivika

Sulakeboxi ja viiksikytkin paketti.


Kaksi heikkoa lenkkiä mitä nyt escorteista saa mieleen.

Xanthe_ kirjoitti:Sulakeboxi ja viiksikytkin paketti.


Kaksi heikkoa lenkkiä mitä nyt escorteista saa mieleen.

kaks viiksikytkin pakettia on ja molemmilla on samat viat. :/

Tpa kirjoitti:Kyllähän se on yks vitsi koko escortin sulakerasia.. Kolvaa joko kaikki kohdat suosiolla uusiks tai osta uus... Tyyppivika

yli 20 purkaamoa oon soittanu läpi ja mistään ei tunnu löytyvän just tota sulakerasiaa minkä itte tarttis ja uutena maksaa 381e niin en nää järkee 600e autoon ostaa uutena. :/

Kolvi kätee 8) Mutta voihan se vika olla kyllä siellä vilkku viiksessäkin jos se kerta reistailee

Onko se sulakerasia kastuneen näköinen sisältä (hapettunut) ?
Jos ei ole, niin tuskin vika siinä on. Juotoskatkokset tuskin saavat sulakkeita palamaan.

Ehkä olisi syytä tarkastaa sulakerasialta viiksille menevä piuhanippu, ettei ole hankautunut eristeet jostain puhki ja ota oikkaria keskenään tai runkoon. Kuitenkin kaikki oireet taitaa jotenkin liittyä viiksiin...

Toinen tarkastettava paikka voisi olla sulakerasialta vasemman lokarin sisällä konetilaan menevä piuhanippu.

Jospa kävis kaikkien vilkkujen/takavalojen MAADOITUKSETKIN läpi?
jotenkin vaan tuommoista aina tekee kun alkaa polttaa muidenpolttimoiden kautta jotain toista poltinta niin saapi maata sen toisen kautta ja myöskin palaa.
Käy kaikki liitokset läpi puhdistaa ne ja kolvaa kaiken minkä pystyy eli ohittaa KAIKKI ne liittimet mitkä voi aj tekee kunnon maajohdot ja kunnolla ruuvaa kiinni,johan on jollei pala oikein?
Sulakerasia voi olla ihan hyvin kanssa se ongelma,tarkempaan tutkimukseen sekin,kärynneet/löijääntyneet pidikkeet ei johda kunnolla ja voivat maata toistensa päällä kun muovit sulaa?
Tiedän tapauksen jossa paloi vanhassa autossa kokojohtosarja kun ei ollut maadoitettu museorempan jälkeen kunnolla ollenkaan! ja kivaa kulemma oli!

Löytyis sulakerasia! Jos vain sopii. Liikkuvasta autosta purettu.

sulakerasian vaihoin samat viat jatkuu paitsi kun vaihan "viiksikytkin paketin" niin jotkut viat pysyvät ja tulee muutama vika lisää

fordescort1994 kirjoitti:sulakerasian vaihoin samat viat jatkuu paitsi kun vaihan "viiksikytkin paketin" niin jotkut viat pysyvät ja tulee muutama vika lisää

Onko se "uusi" jo valmiiksi paskana ?

Tinaa jokainen juotos uudelleen.

Eeska91 kirjoitti:Löytyis sulakerasia! Jos vain sopii. Liikkuvasta autosta purettu.

paljo hintaa ? pistä se sulakerasian koodi niin katon sopiiko tohon

Lainaan pikkasen tätä ketjua, mites noi sulakerasioiden mallit menee, pitääkö olla täysin sama malli? Mulla on ED loppuinen litania.

Toisaalta voisin tuon vanhan tinata uudestaan, kunhan vaan alkaisi sopivat moottoripyörä kelit