Ford-Club Finland

Ostin Ford Fiestan (1,4) joulukuussa. Kytkin on ollut kankea. Pakkassäällä ei mitään kuulunut, mutta lämpöasteessa kytkin "narisi" aina, kun sen pohjaan polkaisi.
Tänään sitten liikennevaloissa odottaessani kytkin yhtäkkiä "pamahti" kovaäänisesti rikki tai ainakin luulin niin. Ykkösellä sitten jatkoin matkaa ja sain vietyä pojan treeneihin. Sinne pihaan jäi Fiesta.
Illalla, n. neljän tunnin päästä haettiin auto pihasta tarkoituksena viedä se suoraan korjaamon pihaan (vaikkei korjausaikaakaan ollut tiedossa). Kas kummaa, kytkin olikin nyt kunnossa ja ajoinkin auton sitten kotipihaan. Kaiken lisäksi se "narina" oli poissa! Mitä siis tapahtui?? Kankea se kyllä vielä on.
Tarkoituksena oli ottaa tuo kytkinasia puheeksi seuraavan huollon yhteydessä. Pitäisikö jo kuitenkin viedä tarkistutettavaksi/korjattavaksi??

Kokeilitko pamauksen jälkeen käyttää kytkintä??
Mul tekee transiitti tuonlaista, pamahtaa ja vaihe ei mee päälle,mut painaa uudestaan kerran tai kaks pohjaan ni toimii.
saattaa paukahtaa liikennevaloissa jolloin auto hyökkää eteen päin. Seison liikennevaloissa vapalla tai jalka jarrulla.
En oo perehtyny mikä ton aiheuttaa ku ei nii ärsyttävä vika ku siihen tottuu.

Kyllä, koitin useamman kerran painaa kytkintä pohjaan ja tyhjää löi. Luulin, että nyt meni kytkinvaijeri poikki tms.
Ihmetys olikin suuri, kun muutaman tunnin kuluttua kytkin oli kuin ei mitään olisi tapahtunut Auto, joka korjaa itse itsensä?
Aamulla ajelin sillä töihin normaalisti, tosin oli pieni jännitys päällä joka liikennevaloissa.

Taas olis hyvä kun tietäis jotain yksityiskohtia autosta, esim. vuosimalli.
Automaattisäätö jos on kytkimessä eli vaijerillinen, niin se automaattisäädön hammastus voi joskus antaa periksi, jos vaijeri on jäässä tai kulunut tms.
Melko varmaan vaijerin jäykkyydestä riippuva homma. Noissa etuvetoisissa on tullut eteen myös sellaista, että se kytkintä käyttävä haarukka jumiutuu laatikon kuoreen rasvan puutteesta, ja jäykentää kytkimen toimintaa niin, että voi jäädä jopa luistamaan.

Auton vm. 2003, 1,4 litran koneella, ghia. 5 -ovinen.

Kesän kynnyksellä vasta tarkoitus viedä auto huoltoon. Mahdanko uskaltaa ajella sillä nyt normaalisti? Pystyykö kytkintä itse rasvaamaan?

No ei kytkimessä ole oikein mitään rasvattavaa.

Tuon ikäisessä lienee jo nestetoiminen kytkin? Jos niin oiskohan pääsylinteristä kumit menossa?

Niin, mäkin heti oletin, että mk2 tai mk3 kyseessä kun 1.4 koneella
Ton ikäsessä tosiaan varmaan jo nestekytkin, joten ei muutakun ajoo vaan jos nyt toimii.

Töihin aamulla ajeltu ja kytkin toimii hyvin! Tosin kevyempi saisi olla. Mutta se entinen "narina" pohjaan poljettaessa näyttäisi olevan "korjaantunut" kokonaan
Uskaltaa kai tuolla ajella seuraavaan huoltoon asti.