Ford-Club Finland

Tuolla http://murobbs.plaza.fi/autot-ja-muut-m ... mk1-5.html löytyy keskustelua nimeltä Pargaspoliisi (Kuviakin löytyy samalta sivulta sinisestä kärrystä), jotenka en viitsi kaikkea tänne kopioida, mutta siis nyt suurin kysymys on tuo nopeudentunnistus-anturi. kettu.

Millaisia pihtejä olette käyttänyt irroittamiseen ja muita vinkkejä? Mä olen jopa pillillä yrittänyt kuumentaa että saisi sokan irti. Ei se lähde sit millään.

Papukaijoilla ja hohtimila. Ei mitään vaikka voimalla yrittää. Laittanut ruosteen irroitinta ja yrittänyt ja yrittänyt.

PItää huomenna vielä kokeilla uudelleen jos noi mömmöt olisi vaikuttaneet sen verran että saattaisi lähteäkin.

Itsekin aikoinaan painin saman ongelman kanssa, yritin pihdeillä, porakoneella ja vaikka millä mut ei.. Pelkäsin et onnistun vielä katkaisemaan anturin laatikkoon, joten päädyin siihen ratkaisuun että seuraavan huollon yhteydessä saivat Fordilla vaihtaa anturin. Harmittaa kun huoltoneuvoja ei tuolloin osannut sanoa millä ilveellä asentaja sai sokan irti, mutta laskun mukaan se ei montaa minuuttia vieny

tuomaz kirjoitti:Itsekin aikoinaan painin saman ongelman kanssa, yritin pihdeillä, porakoneella ja vaikka millä mut ei.. Pelkäsin et onnistun vielä katkaisemaan anturin laatikkoon, joten päädyin siihen ratkaisuun että seuraavan huollon yhteydessä saivat Fordilla vaihtaa anturin. Harmittaa kun huoltoneuvoja ei tuolloin osannut sanoa millä ilveellä asentaja sai sokan irti, mutta laskun mukaan se ei montaa minuuttia vieny

Oisko ollu kiinteäaikainen homma? Hyvä myydä vartin työtä, joka todellisuudessa vie tunnin tai vastaavaa.

Sitä en tiiä millä perusteella veloitus todellisuudessa meni, mutta kiinteähintaisen huollon päälle oli anturin vaihdosta ja pakoputken suojapellin korjaamisesta veloitettu puoli tuntia. Tapauskohtaistahan se tottakai aina on, kauanko mikäkin kestää ja paljonko maksaa.