Ford-Club Finland

Mahtuuko loota irtoomaan ilman suuria purkamisia ja irtooko loota ala- vai yläkautta helpoiten? Auto siis 1.6 escort -00 farkku.

no itsehän sen näät mitä sieltä joutuu purkamaan. alakauttahan toi laatikko parhaiten lähtee. todennäköisesti sieltä joutuu purkamaan pyörät, veto-akselit, pakoputken etuosan ja vaihdevivustot myöskin irti.

Kytkinkoppaan porattu 12mm reikä. Siitä suihkupullolla ruiskittu sokerilla ja siirapilla kyllästettyä coca-colaa kytkinlevylle, poljin painettuna pohjaan jotta kitkapinnat saa kunnolla makiaa. Toimii!! Ei luista enää!!

Ja nyt tuli roppakaupalla pitoa lisää hihnaspraylla, hiukan turhan kiukkusesti vaan tahtoo tarttua Tulee äkäset lähdöt

Vaan eipä pelaa kauaa jos on levyloppu? ja voi siellä olla päässy öljyäkin levylle?
Jos meinaat pitää ja ajaa niin kohta sen joutuupi kattomaan...

Loppu mikä loppu. Ei se pidä kun muutaman päivän, eli kai se on pakko purkaa loota pois. Mikäs levy tonne sopii? Numeroitten mukaan maksais pelkkä levy suunnilleen satasen, ja semmosta en todellakaan osta. Käviskö -88 1.4 tai 1.6cvh:n kytkinlevy? Tai -04 tdci:n levy?

Loota on irti, ja levy niittejä myöten silee... Huomenna ettimään sopivaa levyä varaosaliikkeitten varastoista. Jossaki toyotassa on samat boorit näköjään...

jos ajaa meinaa ite pitkäänkin? niin sitte asetelma/laakeri kans ettei tuu turhaa työtä

Kytkinlevy, asetelma ja laakeri vaihettu. Koitin säästää satasen ja ostin vanhempaan escoon kuuluvan paketin. Levy on sama, asetelma ja laakeri ei. Laakeria joutu muokkaamaan paksummalle akselille sopivaksi. Ja ite akselista piti poistaa liukuholkki. Asetelmassa käpälät pikkasen eri kulmassa kuin vanhassa. Eli paketti muokattuna paikalleen, hirveellä työllä laatikko koneen perään kiinni, ryjät kasalle ja koittamaan. Kytin piti räpätystä poljin pohjassa, toimi kyllä. Muutama kilometri ja poljin pärähti veltoksi. Tais laakeri irrota käyttöakselin käpälistä.... Huomenna rupeen tekemään escorttiin kytkinremppaa.... taas... vanhoilla osilla kera uuden levyn, ja pitäähän se liukuholkkikin väsätä jostakin putkenpätkästä.... syöpi miestä tää turha työ....

Eikö tuossa olisi päässy helpommalla ku olisi suoraan laittanu kaiken uusiks? eihän nuo nyt niin paljoa kustanna kuitenkaa.. Ja mikäli ei pvän tarkkuudella olevaa ole ni vielä ebaysta halvemmalla

Kyllähän tuo koko paketti ois maksanu juur numeroitten mukaan oleva jotain 150-200€. Tämän paketin sain 80€. Eli säästö on aika iso. Tosin eipä tuostakaan käy muu kuin levy. Siinäkin siis säästin n.20€. Ainoo huonopuoli on tupla työ...

http://www.ebay.com/itm/QH-Quinton-Haze ... 5af9f95425 100€ posteineen joten en itse vaivautuisi 2 kertaa laatikkoa irrottamaan 8)

Kuukauden toimitusaika on liikaa. Ja jos kuva vastaa tuotetta niin levy ja laakeri on vääränlaiset. Laakerissa on parin sentin korotukset ylös ja alas ja levyssä on 17booria.

Nuo roinat on itselle tullu briteistä noin 3 pvässä. Sitä en tiedä mitä tuo kuva näyttää kun ei ole koskaa tullu ajateltua

No nyt on uus levy ja vanha asetelma, vanhan painelaakerin rasvasin. Liukuholkin tein 35mm rautaputkesta hiomalla ohuemmaksi ja laakerista pikkasen reikää suuremmaksi. Toimii. Huomenna konepelti paikalleen ja on the road!