Ford-Club Finland

Terve
Olisko kellään tietoa mistä vois johtua tälläinen ilmiö. Aamusti kun lähtee liikkeelle niin hetken aikaa auton ajovalot vilkahtelee ajossa mutta loppuu jonkin ajan kuluttua. Mittasin latausjännitteen akun navoista tyhjäkäynnillä niin mittari näyttää että, lataa 14,67v ja jos laittaa etu ja takalasi lämppärin päälle niin 14,77v. Auton konehuoneesta kuuluu ajossa sellainen pieni ujellus kun kierroksia noin 2000rpm. Voisko olla jännitteen säädin tai laturi tiensä päässä. Toinen kyssäri onko joku saanut korjattua alkuperäistä parkkitutkaa itse vai meneekö merkkiliike korjaukseen. Laittaa pakin päälle niin tutka ei tee mitään muuta kuin pitää noin kolmen sekunnin piippauksen ja merkkivalo vilkkuu.

Mtj70 kirjoitti:Terve
Olisko kellään tietoa mistä vois johtua tälläinen ilmiö. Aamusti kun lähtee liikkeelle niin hetken aikaa auton ajovalot vilkahtelee ajossa mutta loppuu jonkin ajan kuluttua. Mittasin latausjännitteen akun navoista tyhjäkäynnillä niin mittari näyttää että, lataa 14,67v ja jos laittaa etu ja takalasi lämppärin päälle niin 14,77v. Auton konehuoneesta kuuluu ajossa sellainen pieni ujellus kun kierroksia noin 2000rpm. Voisko olla jännitteen säädin tai laturi tiensä päässä. Toinen kyssäri onko joku saanut korjattua alkuperäistä parkkitutkaa itse vai meneekö merkkiliike korjaukseen. Laittaa pakin päälle niin tutka ei tee mitään muuta kuin pitää noin kolmen sekunnin piippauksen ja merkkivalo vilkkuu.

Kuulostais näin kaukaa siltä, että hihna luistaisi. Voisi lähteä hihnanvaihdollakin. Laturin ei pitäisi vielä olla lopussa, mutta paljos on mittarissa kilometrejä? Tohon parkkitutkaan sen verran, että voi johtua siitä, että jokin antureista on pimeenä. Pintaa syvemmälle pääsee ikävä kyllä vaan merkkiliikkeen testerillä.

mösjöö kirjoitti: Kuulostais näin kaukaa siltä, että hihna luistaisi. Voisi lähteä hihnanvaihdollakin. Laturin ei pitäisi vielä olla lopussa, mutta paljos on mittarissa kilometrejä? Tohon parkkitutkaan sen verran, että voi johtua siitä, että jokin antureista on pimeenä. Pintaa syvemmälle pääsee ikävä kyllä vaan merkkiliikkeen testerillä.

Mielestäni näiden peruutustutkan antureiden pitäisi korva lähelle viedessä pitää jonkinlaista ääntä kun toimivat. Näin ainakin kaveri diagnosoi isänsä Jaguarista rikkinäisen anturin, jonka vaihtamalla alkoi systeemit pelaamaan.

Tosiaan autolla kilometrejä takana 121tkm tällä hetkellä. Näillä kilometreillä ei kyllä minunkaan mielestä laturin pitäisi olla loppu. Hämmästyttää vain toi suht korkea latausjännite tyhjäkäynnillä. Sen verran vielä lisäystä et se vinkuna pienenee tosiaan auton lämmettyä pikkasen ja kuuluu vaan paremmin isommalle vaihdettaessa kiihdytyksissä.
Parkkitutka on tällä hetkelle täysin toimimaton eli kun laittaa pakin päälle niin kuuluu vaan se kolmen sekunnin piip ääni ja parkkitutkan valo kojetaulussa jää vilkkumaan.

Kannattaa tarkistaa parkkitutkan johtosarjaa, taitavat hapettua antureiden liittimen juuresta.

lonewolf kirjoitti:Kannattaa tarkistaa parkkitutkan johtosarjaa, taitavat hapettua antureiden liittimen juuresta.

Elikkä parkkitutka korjattu ja vika löytyi johtosarjasta apukuskin puolelta takaa. Kura tosiaan kerääntyy ihan kiitettävästi näiden johtojen päälle. Eikä tarvinnut käydä merkkiliikkeesä piuhan päässä vaan onnistu ihan AD korjaamossa heillä oli oikea ohjelma tähän.