Ford-Club Finland

Mistä koneesta saisi OHC i Sierraan sopivat isommat ruiskusuuttimet? Saisi olla 210-240cc.

Onko näissä matala- vai korkeaohmiset suuttimet?

Paljonko tuossa on vakio bensanpaine, ja minkä verran pelkkä paineen nosto lisää suuttimien tuottoa?

Vakio b-paine n. 3bar, ilman alipainetta. Omien kokemusten perusteella ei tarvitse nostaa kuin se 0,05bar, niin pelaa hyvin viritetyssäkin koneessa (esim. itsellä BF134-nokka, 1.6 tanen kansi, XL-peltisarja+2½"ränni ja simotafiltteri), 98:lla ajaen AFR pysyy vedossa 12,5.

Vai oletko ahdettua myllyä rakentamassa kun bensan saanti tökkää...?

Ei oo juurikaan viritetty, mut aattelin huvikseni kokeilla miten tuo toimis RE85..

jucca kirjoitti:Ei oo juurikaan viritetty, mut aattelin huvikseni kokeilla miten tuo toimis RE85..

Ahaa, siinä tapauksessa kannattaa ainakin hommata seosmittari (laajakaista), niin näet paljonko sitä soppaa täytyy lisätä. Itsellä ei kokemusta E85:stä joten en osaa bar- määrää heittää b-paineelle.

jucca kirjoitti:Paljonko tuossa on vakio bensanpaine, ja minkä verran pelkkä paineen nosto lisää suuttimien tuottoa?

Teoriassa tuoton kerroin on paineen kertoimen neliöjuuri. Eli uuden ja vanhan paineen osamäärän neliöjuuren ja suuttimen tuoton tulo
Voiskohan vielä hankalammin selittää

Esim. vakio 3 bar ja tuotto 168cc, uusi paine vaikka 4bar.
4bar / 3bar = 1.333 kertainen paine
1.333 neliöjuuri = ~1.155
1.155 * 168cc = ~194cc

Ja lisäys prosentteina
194-168=26
26/168*100=~15.476%

Käytännössä moottoriin asti menevä "tuotto" jää tuon alle, koska paineen noston lisäämä aukeamisviive pitäisi myös saada kerrottua boxille, mutta se ei ole vakiolla moottorin ohjauksella mahdollista. Sumu ei myöskään ole paras mahdollinen eripaineella mihin suutin on suunniteltu, mutta perseessään eron huomaa vasta silloin kun suutin ei enää jaksa aueta kunnolla, jolloin tarkkuuskin alkaa olla jo humalaisen pubitikan heittäjän tasoa.

volvon 2.3 ruiskukoneessa olikohan nyt b230f koneessa pitäs olla 214cc @3bar suuttimet ja korkeaohmiset. Itse outtelen sellaisia dohchilaiseen re85 kokeiluja varten. boshcin suuttimet ja numero taisi olla 0 280 150 762

REMMIAHDIN kirjoitti:volvon 2.3 ruiskukoneessa olikohan nyt b230f koneessa pitäs olla 214cc @3bar suuttimet ja korkeaohmiset. Itse outtelen sellaisia dohchilaiseen re85 kokeiluja varten. boshcin suuttimet ja numero taisi olla 0 280 150 762

http://www.polog40.co.uk/article_injector_table.php

Tuon taulukon mukaan nuo volvon sekä sierran suuttimet virtaa molemmat 200cc @ 3bar..

Mistähän löytäis luotettavampaa taulukkoa?

Tänää oli itelläki hirvee hinku käydä purkaamolta hakee suuttimet dokkiin.. Keksis vaa missä autoissa ois oikealla tuotolla, liittimellä ja ohmeilla olevat suuttimet.. tälläsee sivuu törmäsin mut en tiedä onko nyt niin luotettavaa/hyödyllistä tietoa..

http://www.kolumbus.fi/badluck/suutin.htm

Kellään tietoa minkä auton suuttimet ovat käypäset etanolikokeiluihin dokkilaises?