Ford-Club Finland

Eli jos laittaisin yhteen projektiin vaikka -02 mondeon 2-litrasen bensamoottorin, niin mikä vaihdelaatikko käy sen perään ja kytkin, nämä tulisi takaveto autoon?

Tais olla joku mazdan laatikko mikä sopii, voortista ei sopivaa suoraan löydy. MX5?

Nämä FWD engine to RWD on mielenkiintoisia projekteja. Pikku googletuksella löytyi kolme vaihteistovaihtoehtoa:

Type 9
Mazda MX5 (Mk3-versio)
Mazda RX7 (Lots of € or $ or £)

Britanniassa on mukavia firmoja, jotka tuottaa osia, jotta saadaan Anglia tai takavetoinen Escortfarmari kiskomaan varttimailin veeåttaa ripeämmin Zetecillä tai Duratecilla.

Linkkejä aiheesta haulla "ford duratec rwd conversion":

Osia: http://www.retro-ford.co.uk/shop/catalog/drivetrain

Keskustelua:

http://passionford.com/forum/general-ca ... -cost.html

http://www.irishstreetrods.com/newsite/ ... f=2&t=1267

No, nuo oli jo varmaan ns. tiedossa eli niin kuin John Fogerty asian ilmaisi: "You already knew that": Mutta kun foorumille ei vielä ole asennettu Suomessa yleistä "Innostuminen kielletty" - liikennemerkkiä niin päästin ideahiiren irti ideariihessä.

Mitenkäs toi type ysi siihen istuu, saako siihen jonkun pajan tekemää kytkinkoppaa? Nimittäin suoraan se ei istu, ja jos istuis, niin sitten kävis kaikki muutkin voortin takavetolaatikot.

Esim. Rallydesign.co.uk
Voi vaatia jotain kytkinsälää lisäksi... en oo sen kummemmin perehtyny.

Sierra2.3-16v kirjoitti:Mitenkäs toi type ysi siihen istuu, saako siihen jonkun pajan tekemää kytkinkoppaa? Nimittäin suoraan se ei istu, ja jos istuis, niin sitten kävis kaikki muutkin voortin takavetolaatikot.

Tarjontaa tuolla Bellhousing osastolla on aika paljon. Kuten emax edellä linkitti, tuolta löytyy:

http://www.raceline.co.uk/products/part ... tegoryID=1

Tuolla bellhousingilla saa vaikka Caterhamin 6-vaihteisen Duratecin perään:

This bellhousing places the engine and gearbox assembly in a superior rearward position. The unit utilises a new Ford hydraulic clutch actuation arrangement and can be used with Type 9 Sierra and bellhousingless MT75 gearboxes. The bellhousing can also be used with Caterham type 6-speed gearbox, but a modification to the input shaft length will be required. Cut outs on either side of the bellhousing allow for improved pedal box clearance.

Tosin, nämä konversiot saattavat muodostua aika hinnakkaiksi. Kuten jollain brittifoorumilla todettiin, saat koko mondeon 250 punnalla ja pelkkä MX5 drivetrain maksaa tonnin. Toista se on Toyota 4A-GE etuvetomootttorin muuntaminen takavetoiseksi Toyota T4-lootan kanssa. Kyllä tuossakin bellhousing Britanniasta oli se kallein osa, mutta lootan sai neljällä kympillä...

Noniin, pääsin taas uudelleen rekisteröitymällä sivuille, uudella nimellä! Vanhan salasanan olen unohtanut, ja sähköpostiosoitekin on muuttunut sen jälkeen!

Mutta asiaan, eli taitaa olla haastavaa saada laatikkoa mistään romiksilta tuohon duratekin perään, ellei tosiaan laita jotain mazzan lootaa. Mä vaan niin tykkään tuosta 2-litrasesta duratekista, se on niin pirun hyvin toimiva moottori joka alueella! 8)

Toinen vaihtoehto varmaan olis mulkosilmä scorpiosta 2.3 Dohc manuaalin kera, niitähän saa koko autoja jo alle tonniin ja varmaan halvemmallakin joitain kolaripelejä. Mutta en ole sellasta koskaan ajanu, niin en tiedä miten se vetää, ja miten se olisi pikkasen piristettävissä?

Vetää ainakin sierran kopassa vapariks ihan miehekkäästi, edelleen muistoissa lämmittää mersun CLK kompressorin päänahka 80-170 välillä, tosin sitten se pyyhkäs ehkä kahtasataa ohi kun itse nostin kaasun
Saa piristettyäkin RS2000:sen nokilla ja säädettävillä nokkapyörillä, n.170hp.
On hieno moottori.

No mulla oli se -82 Musse kiikarissa, mutta se osoittautui liian lahoksi. Siihen olis istuttanu uudemman voortin tekniikan, olis tullu hyvä käyttis! 8)

No perkules, ilmankos nimimerkki kuulosti tutulta
Olis ollu hyvä kone kyllä tohon käyttöön, samanlaista suunnittelin joskus kun mulla oli se LX neloskoneella. Täyty sen mussen olla aika mätä jos Malinenkin oli sitä mieltä

Joo oli, ja vielä pahimmista paikoista en edes nähny vielä kuvia, voi olla ettei siellä oo ollu sit peltiä enää ollekaan! Mutta tommonen projekti olis kyllä mielenkiintoinen, rakentais alustan tiptop ja tekniikka olis kumminkin se 2.3 Dohc ja 5-vaihteinen manuaali, ja 5-pulttinavat, ja siistit vanteet! Avot... 8)

Sama alumiinikoppa käy monen Fordin perään, Sohc, kent, BDA, TwinCam, CVH ja ZetecE. Eikö DOHC 2.3 lohko perustu samaan 2.0 lohkoon jolloin saisit toivomasi 2.3 sovitettua type 9 laatikkoon. Durateciin vaatii eri kytkinkopan.