Ford-Club Finland

Nyt jotain sitten irtosi tai katkesi... onko hankala avata konepeltiä jotain kautta?
Tietenkin sitten jos vaijeri katkesi niin pitää ihmetellä sen vaihtoa jos alkaisi talvisinkin toimimaan... Milloin ei saannut auki ja milloin ei sitten lukittunut kun auki sai... Vähän kuin ovetkin..

NiceMan kirjoitti:onko hankala avata konepeltiä jotain kautta

Kokemusta ei ole - mutta eihän se ihan itsestään aukea...
Tuollaisen linkin laitoin talteen vastaisen varalle: http://www.caravantalk.co.uk/community/ ... ase-cable/

Pitää joku päivä tutkia mikä siihen tuli, onneksi pissapojan jkuuri täytin joten ei paniikkia.

Laakkoselta kävin hakee uuden vaihjerin(33€) ja tänään sitten vaihdoin sen.

Etunmainen pohja"pansari" pois(se joka kiini etuhelmassa)
Rukarilla saa sitten tökkästyä konepellin auki

Ilmaputsarinkotelo pois.
Akku pois
Akku kotelo pois
Vasen ajovaloumpio pois
ABS-boxsista johtoliitin irti.
Alakautta saa sitten irroitettua konepellin lukkomekanismin, kahdella ruuvilla kiinni
Vaijerinpää irti
Vaijerin pujottaminen keulasta konehuoneeseen

Ohjaamossa:
Aukaisukahva irti.
Jalkalistojen irroitus(etumainen+keskinmäinen) kuskin oven vierestä, ne jotka pitää lattiamattoja paikalla.
Sitten vain mattoa taivuttaa pois tieltä samoin äänieriste matto.
Ruuvaa kahvamekanismi irti.
Klipsit irti konehuoneenpuolelta jotka pitää vaijeria kiinni.
Sitten vain aukaisumekanismistä kiinni ja vetää koko helahoito pois ohjaamon puolelta.
Sitten uuden vaijerin voitelun tarkastus ja asennus paikalle.
Pari tuntia meni itsellä.

Nyt toimii taas ja on pehmeä aukaista =) vanha nikotteli ennen katkeamista.