Ford-Club Finland

Moro kaikki. Tuli ostettua -09 TDCI Mondeo ja koska ei halli- tai autopaikkaa ole käytössä niin ainoa keino varmistua siitä, että aamulla pääsee töihin näin pakkasilla olisi saada joku esilämmitin tohon. Kysynpä siis teiltä, että onko tohon mahdollista saada jälkiasennettua webastoa kellolla? Jonkunlainen polttonestekäyttöinen lisälämmitinhän tossa jo on kun ajotietokoneen valikoista löytyy aux. heater vaihtoehto.

Eberiä noissa on joten jos siinä jo lämmitin on niin miksi et sitä käytä?
Onko vin ajanaikaiseksi kytketty sitten, kysy ensin fordilla onko siinä ja saako kello moduulin...
Can väylän kautta keskustelee ja voi ratin näppäimillä asentaa ajan jollon aloittaa lämmityksen jos nyt ihan pihalla ole.

Se sama lämmitin toimii kahdessa valinnaisessa moodissa:

- aux heater: ajon aikana automaattisesti päälle/pois kytkeytyvä moodi, joka pitää jäähdytysnesteen kuumana
- park heater: moottorin ja sisätilojen esilämmitysmoodi. Siinä on timeri, jonka voi etukäteen ohjelmoida (timerissa 4 vaihtoehtoa: kaksi viikkokelloa, yksi haluttu ajankohta tai päälle heti).

Tutustupa käyttöohjekirjaan. Jommankumman tai molemmat voit valita toimintaan tai pois päältä.

riikomi kirjoitti:Se sama lämmitin toimii kahdessa valinnaisessa moodissa:

- aux heater: ajon aikana automaattisesti päälle/pois kytkeytyvä moodi, joka pitää jäähdytysnesteen kuumana
- park heater: moottorin ja sisätilojen esilämmitysmoodi. Siinä on timeri, jonka voi etukäteen ohjelmoida (timerissa 4 vaihtoehtoa: kaksi viikkokelloa, yksi haluttu ajankohta tai päälle heti).

Tutustupa käyttöohjekirjaan. Jommankumman tai molemmat voit valita toimintaan tai pois päältä.

Kaikissa ei välttämättä ole tuota park heateria asennettuna. MUTTA jos näin tosiaan on, saa sen Fordilla ohjelmoitua. Eli jos on tehdasasenteinen lämmitin, jossa on aina vakiona toi aux heater, mutta toi kellollinen park heater on lisävaruste. Tosiallinen homma on vaan kone kiinni, ko. moduulin uudellen ohjelmointi = täppi eri laatikkoon, moduulin päivitys ja thats it. Vartti-puol tuntii miten sattuu vehkeet pelaamaan.

Itse olen siinä käsityksessä, että pelkkä aux heater on sähköinen lämmitysvastus (valikosta ei siis löydy mainintaa park heaterista), joka on asennettu ilmanvaihtokojeen sisälle.
http://eucatparts.com/?action=cat_ford_ ... _model=130

Omassa 2009 2.0 TDCi:ssä on polttoainekäyttöinen lisälämmitin (todennäköisesti Eberspächer). Ajotietokoneen näytössä asetukset näkyvät kahdessa kohtaa Aux heater ja Park heater. Ajonaikainen lisälämitys laitetaan päälle ruksilla Aux heater -kohdasta. Lämmitys tuntuu olevan tarpeen ainakin ensimmäisen puolen tunnin aikaan jo kymmenen asteen pakkasilla. Toiminnan huomaa nolosti +/- hirveästä kärystä auton alta ensimmäisissä liikennevaloissa. Ainakaan minun autossani lisälämmitys ei siis perustu sähkövastukseen. Park heater -toiminto on kuvattu tässä ketjussa muutama viesti aikaisemmin. Kumpikin toimintotapa perustuu siis samaan polttoainekäyttöiseen lisälämmitteen. Kauko-ohjainta minulla ei ole, eikä sitä ilmeisesti tehdasasennettuun ole saatavissakaan aivan helposti. Park heater -toiminnossa minulla oli viime vuonna vaikeuksia. Laite ei käynnisty, jos akun jännite on alhainen tai, jos polttoainetta on tankissa (alle 10 l ?). Vaihdoin syksyllä akun ( Exide premium 85 Ah) ja asensin Defan 4 A:n ylläpitolaturin . Nyt viime viikkojen -15 ... -20 asteen pakkasissa ei ole ollut ongelmia käynnistymisen ja lisälämmittimen toiminnan kanssa, paitsi +/- käry. Ajotietokoneen käyttö ja lämmityksen ajastaminen on hankalaa pakkasella, koska valikot ovat jonkin verran sekavia ja näyttö hidastuu kylmässä.

Kävin vilkaisemassa omaa -09 -mallista Monttuani. Mittariston valikosta "Settings" löytyy alimpana vaihtoehtona "Park heater". Sen yläpuolella valikossa on "Setup", josta löytyy vaihtoehto "Aux heater".

Nyt jos alkup. kysyjällä ei ole Park heater -valikkoa, niin olettaisin että hänen autossaan ei ole polttoainetoimista lisälämmitintä vaan ainoastaan tuo sähkötoiminen lämppäri, joka lämmittää siis kajuuttaan puhallettavaa ilmaa.

Park heateria ei löydy valikoista ja juuri tämä oli se toiminto jonka asennusta tiedustelin. Omassa aux. heaterin päälle kytkettyä alkaa pakokaasua tulemaan kuskin puolen eturenkaan takaa/vierestä, siis kun auto on jo käynnistetty. Toisena ominaisuutena myös edellä mainittu kiusallinen lisäkäry. Tästä syystä päättelin että kyseessä olisi pnestelämmitin. Täytyypi käydä Fordilla tiedustelemassa mahdollisuuksia.

Kyllä siinä sitten eberi on - oikean puoleisen etusisälokarin takana.

Koskapa ketju on jo hieman rönsyillyt, kysymys: Kun lisälämmittimen käy käsipelillä käynnistämässä etukäteen ennen liikkeellelähtöä, joskus syttyy mittaristoon keltain i-kirjain (vai huutomerkki, en muista nyt). Mitäköhän tarkoittaa, alhaista jännitettäkö? Se ainakin joskus tuntuu vaivaavan kun lisälämmitin ei suostu käynnistymään tällaisen pätkäajurin sähköä kuluttavalla käytöllä. Käynnistyminen silti sujuu kylmänäkin, vain korvaan ja mieleen ottaa se kolina.

Webasto on mondeossa ei eberi

savis kirjoitti:Webasto on mondeossa ei eberi

Onko? Muistelen että se orginaalina oleva on Eberin tuote, paljon myytävä myös puretuista Fordeista...
Omaan joskus unelmoinut kyseistä härpäkettä vaikka bensakone onkin.

Vuosimallista riippuvainen toi eberi/webasto kysymys. Uudemmissa on webastolla joo, mutta oisko nytten '08 vaiko '09 asti kun on laitettu ebereitä.

mösjöö kirjoitti:Vuosimallista riippuvainen toi eberi/webasto kysymys. Uudemmissa on webastolla joo, mutta oisko nytten '08 vaiko '09 asti kun on laitettu ebereitä.

Riippuu varmaan mallista. Mulla -06 2.0Tdci ja aux.heaterina on Webasto.

Koska se lähtee päällevain auton ollessa käynnissä , niin viime talvena kävi silleen että pätkäajossa karstottui ja meni vikatilaan. Enpä ole vaivautunut sitä sitten korjaamaan kun siitä ei oikeastaan ollut mitään hyötyä. Maantieajossa mottorin lämmöt riittävät ja kaupunkiajossa vain savuttaa ja esilämmitykseen sitä ei voi käyttää.

Mulla on Ford Mondeo mk4 2007 (uusi koppa) ja siinä on Webasto ThermoTop V. 5kw. Tarra on konepellin sisäpuolella siinä tuulilasin puoleisella sivulla.
Ja on "Suomiauto".

Aux.Heater - ajon aikana Webasto päällä,huomaa kun tulee savua ja hurisee hiljaa. (toimii kun tarpeeksi kylmä)
tai sitten

Park Heater- 1. activate now. 2. Neljä eri ajastusta. 3. joka päivälle omat ajat. 4. Once.

Webasto toimii AINA. Asensin siihen kiinteästi C'Tek 5.0 Polar äly/ylläpito laturin. Lataa akkua aina kun kytken lohkolämppärin piuhan nokkaan kiinni.
Näinollen akku pysyy täynnä ja ehjänä vuodesta toiseen. Neljäs talvi jo menossa. Ilman tätä akku ei yksinkertaisesti jaksa käynnistää Webastoa pakkasilla.
Muutenkin auto käynnistyy kuin palmun alta