Ford-Club Finland

Eli vm.2003 mallinen focus tuli hankittua viime keväänä. Mittaristo viat alkoivat kesän edetessä. Aluksi välillä vilkkui ABS valo ja käsijarruvalo silloin tällöin ja millon mitenki, mutta nyt melkein koko mittaristo sekosi. Ainoa mikä toimii on kierroslukumittari ja matkamittari. Nopeus, bensa, lämpötila ei toimi, bensavalo ja käsijarru valo palaa koko ajan. Vilkkujenvalot ja pitkät sun muut valot toimii normaalisti. Missähän vika voisi olla???????

Edes vihjeitä mistä lähteä etsimään???

Mainittakoon vielä että mittaristo välillä kun laittaa virrat päälle tai ei edes tarvitse olla avainta virtalukossa nii kuuluu pieni ininä ja nopeus ja kierrosluku mittari vähän värisee!! bensamittari välillä liikku myös vähän.... voisiko viat johtua akusta? tai VSS anturista?? tai maadoituksista? vai pitääkö vaan hommata uusi mittaristo??

Aloita helpoimmasta: puhdista akunkengät ja navat ja kiristä ne sitten kunnolla. Sitten mittaa jänniteet auton ollessa sammuksissa ja käydessä. Kylmäkäynnistyksen jälkeen pitäisi olla 13,8 V, moottori sammuksissa 12,5 V. Jos vielä mittarishow jatkuu, irroita mittaristo ja varmistu, että mittariston sähkötöpseli on kunnolla kiinni, käytä jotain elektroniikkapuhdistussprayta. Varmuuden vuoksi käy myös valokytkimen sähkötöpseli läpi samallalailla. Jos nuo ei auta, niin sitten VSS-mörkö on tärvellyt sen VSS-anturin, sen vaihdosta löytyy juttua täältä.

Seuraavaksi tuomaz korjaa sun auton kahdella lauseella...

Täytynee huomenna tuota kokeilla! Sellainen vika ilmeni tänään että myös kierrosluku mittari tippuuu alas (niin kuin kaikki muutkin) ja kaikkimahdolliset varoitusvalot vilkkuu ja sammuu koko mittaristo vuorotellen, hetken päästä taas kierrosluku mittari toimii ja varoitusvalot ei enää vilku.

KajS kirjoitti:Seuraavaksi tuomaz korjaa sun auton kahdella lauseella...

Nyt täytyy ihan miettiä että ottaako tuon kohteliaisuutena vai vittuiluna

tuomaz kirjoitti: Nyt täytyy ihan miettiä että ottaako tuon kohteliaisuutena vai vittuiluna

Kohteliaisuus se pyrki olemaan, omaathan rutkasti kredibiliteettiä focuspulmien ratkaisuissa. Sori jos jouduit kuvittelemaan, että olisin suhtautunut persoonaasi ja tietotaitoosi veetyylillä.

Mutta asiaan, oisko tässäkin se laturille mene johtonippu (ne kolme johtoa) syyllinen?

Taitolajinahan vittuilu on huipussaan silloin kun voi suoda sitä iloa toiselle, vastapuolen edes tajuamatta sen olevan kettuilua

Lähtisin tässä mittariviassa samoilla linjoilla kuin sinäkin, eli tarkastamaan sähkön saantia. Citikassa aikoinaan mittaristo meni ihan sekaisin kun jännite pääsi laskemaan, akku oli tuolloin sökö ja korjaantui sen vaihdolla. Jos laturi lataa ja akku ottaa latausta vastaan ja pukkaa siitä jännitettä järjestelmään, niin sen jälkeen veikkaisin että itse mittaristossa vois olla vikaa. Tuntuu olevan suht yleinen vika tuokin, että mittaristo on rikki

Noniin, Mittariston takana oleva liitin irroitettu ja puhdistettu bräkleenillä. Ei toimi, mittaristo edellen sökö, ainoastaan kiakka mittari toimii.... Pitää kai kokeilla tuota akun napojen ja kenkien puhdistusta... Mutta kuulostaa niin oudolta että akussa olisi vika....

Olisit aloittanut akusta, se on helpoin. Liian alhainen jännite saa monet sähkölaitteet käyttäytymään oudosti. Jännite saattaa olla alhainen huonon akunkenkä-akunnapa-kontaktin ansiosta siellä sähkönkuluttajan päässä. Noin kävi mulla mondeossa, vaikka akku on ihan OK.

Tuo bräkleen on aika tuhtia tavaraa elektroniikkahommiin, niihin soveltuu esim. PRF 6-68 ja PRF 7-78.

Voihan se mittaristo olla rikki, tai hapettuma on piirilevyllä mittariston sisällä. Vaatii mittariston purkua, että sinne pääsee käsiksi.

Akun navat putsasin teräsharjalla samaten akun kengät. Mittariston piirilevyn takaosan puhdistin cleanerillä. En saanut piirilevyä irti, joten pelkän takaosan puhdistin ja annoin yön kuivua talon sisällä. Äsken laitoin mittariston kiinni, Ei toimi. Vähän paremmin kuitenkin, pienen koe ajo lenkin aikana mittaristo ei välkkynyt kuin joulukuusi niin kuin ennen teki vähän väliä ja käsijarrun merkkivalo toimi normaalisti (ennen paloi koko ajan). Eli enään vikana, Nopeusmittari ei toimi, lämpömittari ei toimi sekä polttoaine mittari ei toimi ja sen merkkivalo palaa koko ajan... mitäs seuraavaksi?!?!?!?!?!?!?

Aika yleistä elektroniikassa on myös kylmäjuotokset joita ilmenee vuosien varrella. Jostain kohdasta tinaus on lievästi irti ja moni mittari jää tällöin ilman sähköä? Usein tärinä ja lämmönvaihtelut voivat aiheuttaa silloin kylläkin kummittelua kun tulee sitä "toimii ei toimi" ilmiötä kun välillä aina saa sähköistä kontaktia. EHKÄ surina viittaa myös "lähes kontaktiin"?