Ford-Club Finland

Moro.Olisko jollain tieto mikä olisi vikana?? Mondeo nyppii 1700-2000 kierroksen välillä egr vaihdettu, vikakoodeja ei ole.Ilmamassamittarin johdon ottaa auki niin nyppiminen loppuu. Voisiko olla tuo mitttari vai sulkeeko muitakin antureita samalla?
Mondeo 2.0tdci 140hv 2008 mallinen.

Koitin piruuttaan. Otin egr venttiilin johdon auki ei nyppinyt tuolloinkaan. Voikohan tästämallista tulpata egr venttiliä? Vittumaista nyppimistä.

Britanniassa tekevät siten, että asentavat tuon laipan väliiin http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-valve-bla ... 0907922480, ja halpatesterillä kuittailevat vikavalon aina kun se sattuu syttymään.

Siis vikavalo syttyy epäsäännöllisin aikavälein jos egr:ää ei ohjelmallisesti poistata pois auton ECUsta.

Fordilla sanottiin mulle et ''nyppiminen'' johtuu vmt turbosta.. tiedä sitten..

Mieleen nousee epäilys siitä, että voisiko ongelma aiheutua kaasuläppäyksiköstä ? Kun kerran sekä egr:n että MAF:n johtimien irrotus auttaa asiaan... Mutta tämä siis puhdasta arvailua.

Onkohan jotain haittaa jos vain jättää egr venttiilin johdon auki?

Vikavalo syttyy ajastaan. Ei muuta ongelmaa - toki venttiili voi ajan mittaan jumiutua.

Ja tietysti kone lämpiää hitaammin ja antaa pakkasilla vähemmän lämpöä kabiiniin.

Tossa koitin ajella ilman egr venttiiliä. Ei nyppinyt mutta vikavalo syttyi. Pistin johdon kiinnin vikavalo sammui. Samalla kuuntelin hetikuin egr venttiili rupes aukeilee niin moottorin käyntiääni muuttui epätasaiseksi. Johto pois käynti taas hyvä. Onko jollain samankaltaisi kokemuksia ?

Vika saattaisi parantua siten, että testerillä nollattaisiin EGR:n opitut arvot. Käytännössä siis kerrottaisiin ECUlle mikä EGR-venttiilin kiinni-asento on. Merkkiliike tai muu testerin käytön osaava liike voisi tuon tehdä.

Hei,

Minullakin mondeo nypytti kylmällä koneella + epätasainen joutokäynti. EGR ollut tulpattuna nyt 5000 km, ei vikavaloja eikä nykimistä. Johto siis paikoillaan ja venttiili toimii niinkuin pitääkin mutta kaasut ei mene imusarjaan.

-Marko