Ford-Club Finland

Hei tervehdys !
Ostin tuossa joku aika sitten 2,5l mondeon 1999 vuosimallia manuaalivaihteinen ja on ilmennyt pari vaivaa ensinnäkin ajaessa kierrosten ollessa 2000r siitä ylöspäin niin kuulluu aivan kuin venttiilissä olisi
välystä ? ja sitten toinen vika kierrokset jäävät vaihdettaessa vaihdetta päälle ja moottorijarrutusessakin menee tovi ennenkuin kierrokset putoaa ja tyhjäkäynnilläkin
välillä sahaa edes takaisin 800-1500r väliä? littyykö ensimmäinen vaiva imusarjan läppiin ? ja toinen tyhjäkäynti moottoriin vai liittyvätkö peräti vaivat toisiinsa ? kiitos
etukäteen vastauksista

oli kans tuota kierrosten ylös jäämistä mikä johtu kaasuläpästä,aukes hitaasti vaikka kaasun pohjaa runttas ja vastaavasti sulkeutu hitaasti..seilaamisesta eivarmax osaa sanoo mut parissa erimerkkisessä vehkeessä ollut lämpötunnistin vika joka seilas kierroksia

ja tosiaa alemman imusarjan läpät poistin ku pitivät aikamoista kilinääkolinaa ku paino kaasua

Tyhjäkäyntihumppaan ehdottaisin: kampikammion huohotusventtiili (tai sen alipaineletku tai t-haara jos on).
http://thoms1.net/Ford/Reference/Idle.h ... 20Valve%29

Mulla taas ilmenee tuo kierrosten päälle jääminen vaihdetta vaihtaessa ja moottorijarrutuksissa ainoastaan silloin kun ilmastointi on päällä.

jn79 kirjoitti:Mulla taas ilmenee tuo kierrosten päälle jääminen vaihdetta vaihtaessa ja moottorijarrutuksissa ainoastaan silloin kun ilmastointi on päällä.

Voisiokohan tuo johtua tyhjäkäyntiventtiilistä, jos toimii vähän karheasti eli aukeaa enemmän kuin olisi tarvetta kun ilmastointi on päällä?

JMSC kirjoitti: Voisiokohan tuo johtua tyhjäkäyntiventtiilistä, jos toimii vähän karheasti eli aukeaa enemmän kuin olisi tarvetta kun ilmastointi on päällä?

Pitänee perehtyä asiaan, mutta vasta ens kesänä. Tosiaan ilmastoinnin ollessa pois päältä niin toimii ihan normaalisti ja käy tasaiseen tyhjäkäyntiä.