Ford-Club Finland

Nyt tarvitaan viisaampien apua, kun ei oma älli riitä.
Ongelmana seuraava: Ilmastoinnin/puhaltimen säätöpaneeli on pimeänä, ei reagoi mihinkään eikä puhallin pyöri. Vika ilmeni, kun vaihdoin akun. Kaikki muu pelaa moitteetomasti. Sulakkeet tarkastettu joista yksi oli palanut:

-F22 - 20A - Headlight Cleaning Relay

Tuon vaihdoin eikä palanut uudestaan, liekkö liittyvä edes puhaltimeen. Tuntuu kotikonstit loppuvan. Onko jollakulla ollut samanlaista ongelmaa? Millä saan paneelin toimimaan? Toimi ongelmitta, ennenkuin akku sanoi sopimuksen irti ja vaihdoin uuden.Emäntä oli sammuttanut puhaltimen kun ajoi pihaan. Voiko olla vikatilassa kun sammutettu ennen akun irtisanoutumista?

Jos liittyy akkuun, niin aikaisempi akku 500A 60Ah. Nykyinen on 520A 64Ah.

Auton malli Ford mondeo (mk3) -02 2.5l V6 ghia vagon

Kun vaihdoit akun, millaisen laitoit tilalle? Smart Charge System keskustelee vain "Silver Calcium" akkujen kanssa:

Smart Charge - linkki

"A lead acid battery will not work properly with smart charge, it must be Silver Calcium!"

Toiseksi, millainen oli uuden akun varaustaso asennettaessa? Oliko se mahdollisimman täynnä? Jos akun varaustaso on ollut kovin heikko, voi olla,ettei SCS salli lisävirrankuluttajien toimintaa ennenkuin virtaa on riittävästi. Ja lopuksi: tulihan akunkengät puhdistettua, hiottua ja kiristettyä kunnolla?

Emännästä et saa syyllistä: "Emäntä oli sammuttanut puhaltimen kun ajoi pihaan. Voiko olla vikatilassa kun sammutettu ennen akun irtisanoutumista? " Tuo on mahdotonta, itse sammutan sen lämppärin aina ennen moottorin sammuttamista, en siis pidä sitä ns. virtalukon takana. Ja toimii hyvin.

Kyllä tosiaan on hopea-kalsium akku. Otin vielä kaiken varalta tehokkaamman akun. Akku oli täynnä, kun vaihdoin paikoilleen. Tuttu voortti-asentaja sanoi, että ilmastoinnin paneelille löytyy vielä lisäsulake itse paneelin takaa. Seuraavana täytyy tarkistaa tuo. Lisäksi siskonmies sanoi, että hänellä oli lennättänyt ilmastoinnin sulakkeen kirjaimellisesti mäkeen, kun oli liittänyt peräkärryn. Täytyy siis tarkastaa, puuttuuko tauluista sulakkeita.

voisikos tuo vika johtua viallisesta moduulista? Eikös moduuli tässä tapauksessa antaisi kuitenkin jonkinlaista virtaa paneelille?

Oqone kirjoitti:Kyllä tosiaan on hopea-kalsium akku. Otin vielä kaiken varalta tehokkaamman akun. Akku oli täynnä, kun vaihdoin paikoilleen. Tuttu voortti-asentaja sanoi, että ilmastoinnin paneelille löytyy vielä lisäsulake itse paneelin takaa. Seuraavana täytyy tarkistaa tuo. Lisäksi siskonmies sanoi, että hänellä oli lennättänyt ilmastoinnin sulakkeen kirjaimellisesti mäkeen, kun oli liittänyt peräkärryn. Täytyy siis tarkastaa, puuttuuko tauluista sulakkeita.

voisikos tuo vika johtua viallisesta moduulista? Eikös moduuli tässä tapauksessa antaisi kuitenkin jonkinlaista virtaa paneelille?

Meinasin aluksi pelotella vielä sulakkeilla, mutta tee vielä tuo voortti-asentajan neuvon mukainen tarkistus. Mörköönnytään vasta sitten GEM-modulin toimimattomuuteen. GEMmistä voi menää yksi "osa-alue" pimeeksi; multa meni eka vuonna sisävalot, sitten sain tilalle gemmin, joka osasi käynnistää etu- ja takalasilämmittimen mutta ei enää osannut avata etuikkunoita kaukosäätimellä...

Elikkä tuli purettua tuo etupaneeli. Sulaketta ei löydy tuosta puhaltimen säätöpaneelin takaa. Lisäksi kaikki muut sulakkeet ehjiä.

Mielenkiintoista asiasta tekee se, että ilmastoinnin/puhaltimen säätöpaneelin poisollessa puhallin pyörii täydellä nopeudella. Kun säätöpaneelin kytkee kiinni, puhallin ei pyöri lainkaan.

Hajua mistä voisi johtua?

Ongelma ratkaistu 8)
Tuulettimen säätöpaneeli oli todennäköisesti vikatilassa. Paneeli veke ja liittimet irti, jotta konkat tyhjenee piirilevystä. Tämän jälkeen kiinni ja alkoi pelaamaan ongelmitta