Ford-Club Finland

Pitkästä aikaa täällä foorumilla ja jälleen ongelmien kanssa.
Yksi iso ongelma johon en ole onnistunut keksimään ratkaisua: ohjaustehostimen öljyt tulee pihalle pumpusta
noin 15tkm välein. Ensimmäiset kaksi pumppua kusi akselin päästä ja sama näyttäisi olevan tällä kolmannellakin
oireena. Hyviä ehdotuksia vastaanotetaan vian paikallistamiseksi.

Vinkki. Ongelmat alkoivat kun paikallinen huolto joutui etupään kelkan puslien vaihtamiseksi irroittamaan
linjan. Sen jälkeen pumppuja paukkunut tasaisin välein ja suurimman osan ajasta on ajettu tehostamattomalla.
Alkaa jo kyllästyttämään.

Ei olisi ensimmäinen auto missä tiivisteet alkaa fuskaamaan väärien öljyjen johdosta joten oisko sellasesta kyse?

Krisse kirjoitti:Ei olisi ensimmäinen auto missä tiivisteet alkaa fuskaamaan väärien öljyjen johdosta joten oisko sellasesta kyse?

Öljyt Fordin vaatimuksien mukaiset.

doubletrouble kirjoitti:Ongelmat alkoivat kun paikallinen huolto joutui etupään kelkan puslien vaihtamiseksi irroittamaan
linjan.

Siinä tapaukseessa kannattaa auton altapäin tarkistaa, että ohjausvaihteen kaikki putket ja letkut ovat kunnossa. Eivät litistyneitä, terävällä mutkalla tms. Sinne on vähän hankala nähdä, mutta eiköhän se lampun kanssa selviä.

yritäedes kirjoitti: Siinä tapaukseessa kannattaa auton altapäin tarkistaa, että ohjausvaihteen kaikki putket ja letkut ovat kunnossa. Eivät litistyneitä, terävällä mutkalla tms. Sinne on vähän hankala nähdä, mutta eiköhän se lampun kanssa selviä.

No se on se seuraava toimenpide, kun saan auton nosturille. Entäs jos putket, letkut ja liitokset ok? Olisko seuraava mekaaninen mahdollisuus ohjausvaihde?
Jännä juttu on se, että kun ottaa paineanturin johdon irti, niin ei kojelautaan tule mitään herjaa. OBD:llä en ole päässyt katselemaan tuon kapistuksen
sielun elämää.