Ford-Club Finland

En ainakaan äkkiseltään löytänyt vastausta, mikä vois olla vikana, kun tosiaan tänä aamuna työpaikan pihassa, kun sammutin auton heitti vilkun oikeelle ja tuulilasin pyyhkimet päälle??
Ehkä 500 kertaa uudelleen käynnistämisen jälkeen sammui normaalisti.. MUTTA meni ehkä 10min ja taas alkoi vilkutteleen itsekseen parkkipaikalla.

Otin akunkengän päiväksi irti, mutta onko kellään mitään hajua, mistä vois johtua?!

Maadoitusvika. Esimerkiksi valot ei saa oikeata maata ja hakee maan sen tuulilasinpyyhkimen moottorin kautta. Tuo on Opel-vika, meillä teki ikääntynyt D-Kadett noin, kun oikean etuvalon maa oli huono. Eli tarkasta maadoitukset (helppo sanoa, mutta niitä maadoituspisteitä on sitten N+1).

Mahdollisuus kaksi on radio ja sen johdotukset. Onhan sulla vielä alkuperäisradio, eikä asennusta ole muutettu? Jos on aftermarket radio, voi käydä noin: Poika osti BMW-compactin, jossa mittariston lednäytöt jäi päälle, akku purkaantui ja tuulilasinpyyhkijät toimi ilman virta-avainta. Karmee vika "Premiumvehiclessä". Vika oli edellisten taiteenharjoittajien poplaiteasennuksessa. Kun se johdotus ja kaappariliittimet poistettiin, BMW palasi normaaliksi.

Sitten joku sanoo, että vaihda virtalukon pohja. Katso noi helpommat ja halvemmat ensin.

Toi on totta virtalukonpohjan vaihtamiskehoituksista, niitä näkee pilvinpimein, empä ole koskaan kuullut tai nähnyt, että ton pohjan vaihtamisesta olis ollut apua.

mulla kävi aikoinaan silleen Citikassa et kun heitti vilkun päälle niin lähti pyyhkijät pyyhkimään... Vika oli tuolloin sulakerasian pohjan sulaneissa liitoksissa. Sähköviat on totisesti siitä mukavia tapauksia että niihin on paljon vaikeampi heitellä diagnoosia kuin mekaanisiin vikoihin

Totisesti mukavaa tosiaan on, kun nyt Se heitti vedetki mäelle..

Kiitos vastauksista

Tuo sähkövika tosiaan kuulostaa sulakekotelon ja siinä olevan sähkölaitteita ohjaavan moduulin vialta. Ovatko sulakekotelon alapuolella jalkatilassa matot kosteita? Jos kone on työntänyt vesiä ulos myös lämppärin putkista, on sulakekotelokin voinut kastua.

Juu kyllä on ja aika paljonkin (useamman litran) vuotanut sinne eli tod.näk näin on päässyt käymään.

riikkajaa kirjoitti:Juu kyllä on ja aika paljonkin (useamman litran) vuotanut sinne eli tod.näk näin on päässyt käymään.

Aikoinaan Fiatissa oli mielenkiintoinen käyntihäiriö, ruiskukoneella. Vika paikallistui lopulta maton alle, missä kulki bensapumpun sähköt ja liittimen kohdalta se lillui vesilätäkössä.

Sähköviat on ihan turhaan niin kovin pelättyjä, vaikka liikkeessä korjattuna voivatkin tulla kalliiksi. Fordeissa on vielä monessa laitteessa melko simppelit kytkennät jotka ovat pääosin ihan 12V DC. Viat on huomattavasti helpompi paikallistaa ja korjata kuin jossain ihmeellisissä väylävirityksissä. Niitä piuhoja on paljon muttei se ole syy pelästyä pahasti. Väylämallisessa toteutuksessa piuhoja on vähemmän mutta korjaaminen ja vian selvittäminen vaatii erikoislaitteita.

Kyllä väylätekniikka on ollut arkipäivää jo 10 vuotta ihan tavisvehkeissäkin, kuten nyt alkuperäisen kysyjän Focuksessa.

Mulla on myös 05 vuotinen farkku Focus, Eilen ajelin 500 km vesisateessa ja puolessa välissä lakkasi vakkari toimimasta eikä siis kytkeytynyt enää päälle.
Puolen välin jälkeen kun pysähdyin tauolla niin sammutin auton ja se jäi myös vilkuttamaan ja löi pyyhkijät päälle, samassa lakkasi kaukolukitus toimimasta ja ja sähkölasien ns automaatti nosto lakkasi toimimasta.

Juuri ostin liikkeestä tuon auton niin taidanpa pirautella sinne ennen kuin alan tutkimaan.
Voin päivittää tänne että mitä sieltä löytyy!!
Tsekkaan jalkatilan kosteudet koska sulakeboxi konehuoneessa kuskin puolella näytti ainakin kuivalta.

Tuulilasin pyyhkijät lakkasi toimimasta -05 Focus:ssa. Jalkatilan sulakerasiasta kuului kuin releen naputusta ennen kuin pyyhkijät pysähtyi puoliväli asentoon. Kun laittaa 12v suoraan pyyhkijän moottorille, niin pyyhkijät toimii. Onko tietoa mahdollisesta vian aiheuttajasta?