Ford-Club Finland

Eli huomasin eilen duunipaikan pihalla kun sammutin auton että joku jäi hurisemaan. Se oli flekti joka jäi pyörimään vaikka auton sammutin. Huomasin ettei jäähdytinnesteitä ollu ku pikkasen säiliön pohjalla. Lisäsinkin samantien lisää nestettä ja asia oli sillä hyvä. Tänään menin sitten taas aamulla duuniin ja sama homma. Flekti jäi pyörimään. Mutta kun avasin paisuntasäiliön korkin niin kauheat paineet oli siellä ja se työnsikin letkusta takasin sen verran nestettä että nesteet oli minimin kohdalla. Laitoin taas vähän ja matka jatku. Iltäpäivällä sama homma mut tällä kertaa ne nesteet mitkä työnsi säiliöön takas niin pikkuhiljaa valui takas letkuun. En näe missään vuotoja. Autolla rullattu 288tkm. Jakopääremppa tehty 166tkm. Ja mittarin mukaan lämmöt on aivan normaalit. Ei heittele vaan pysyy tasasena siellä missä ennenkin. Myöskin välillä alkaa sisätiloissa aavistukšen verran haisemaan sellanen jäähdytysnestemäinen haju. Taitaa olla juuri sillon kun se alkaa olee loppumaisillaan... Missä vika??!

Meneekö tuulilasi huuruun? Kenno? Putket?

Eeska91 kirjoitti:Meneekö tuulilasi huuruun? Kenno? Putket?

Menee tuulilasi vähäsen huuruun.??

Onko lattiamatot märkiä? jos on niin kennosto tai putket vuotaa.

nurppa kirjoitti:Onko lattiamatot märkiä? jos on niin kennosto tai putket vuotaa.

En ole huommanut katsoa. Ei ainakaan suuremmin ole koska sen olisin huomannu.

Nyt selvis jotain uutta. Ensinnäkään lattiamatot ei ole märkiä. Vuoto tulee jostain autonalapuolelta siitä apukuskin jalkatilan kohdalta. Kävin heittää pienen lenkin autolla ja sitten vilasin auton alle ja huomasin että se kohta on märkä ja tiputti punasta nestettä...

Näkyykö konetilan puolella valumia mistä voisi tulla? Meneeköhän lämmittimen kennolle letkut ja putket läpi apparin puolelta ja voisiko valua seinämää pitkin alas..? Tuli sekin mieleen että onko sulla siinä Webastoa/Eberiä? Jos on, sijaitseeko se niillämain ja voisiko valskata sieltä?

Nieminen kirjoitti:Näkyykö konetilan puolella valumia mistä voisi tulla? Meneeköhän lämmittimen kennolle letkut ja putket läpi apparin puolelta ja voisiko valua seinämää pitkin alas..? Tuli sekin mieleen että onko sulla siinä Webastoa/Eberiä? Jos on, sijaitseeko se niillämain ja voisiko valskata sieltä?

En näe konehuoneen puolella valumia. Ainoastaan ton apparin jalkatilankohdalla olevan märäm alueen.. Ei oo webastoa eikä eberiä. Mut luulis et on jokuletku? mikäs muu siel vois falskata? Kun kenno se ei ole.

Mites onko autossa lohkolämppäriä, ja onko se Calix? Tunnettuja vuotamaan iän myötä ja se vesiproppu on aikalailla juuri keskellä lohkoa, eli kokonaisuudessaan pikkasen hanttarin puolella.

Nyt purin autoa ja tutkin kunnolla. Se vuotaa apukuskin jalkatilassa olevasta alumiinisesta putkesta. Siellä menee 2 sormenpaksusta alumiinista putkea joissa on liitos ja toinen niistä liitoksista vuotaa. Siitä liitoksen päällä oli sellanen musta klipsinjoka tuli sen putken ympäri. Laitoin sinne nyt sellasta nestmäistä tiivistettä joka kestää nesteitä, painetta kuumuuttakin 250 asteeseen asti. Saas aamulla nähdä kestääkö/ tuliko tiiviiks.. Mikähän putki se on nimeltään?

Mika21 kirjoitti:Nyt purin autoa ja tutkin kunnolla. Se vuotaa apukuskin jalkatilassa olevasta alumiinisesta putkesta. Siellä menee 2 sormenpaksusta alumiinista putkea joissa on liitos ja toinen niistä liitoksista vuotaa. Siitä liitoksen päällä oli sellanen musta klipsinjoka tuli sen putken ympäri. Laitoin sinne nyt sellasta nestmäistä tiivistettä joka kestää nesteitä, painetta kuumuuttakin 250 asteeseen asti. Saas aamulla nähdä kestääkö/ tuliko tiiviiks.. Mikähän putki se on nimeltään?

Ja jalkatilan matot ei ollu märkiä kun se sit valutti sen pois sitä putkea pitkin. Ettei tullu sinne jalkatilaan.

Lämppärinkennoltahan tuo kuulostaa.

Nieminen kirjoitti:Lämppärinkennoltahan tuo kuulostaa.

Tai siis joku kennon putki.

Kuva kennosta ja sen putkista, jos siitä olisi apua.

yritäedes kirjoitti:Kuva kennosta ja sen putkista, jos siitä olisi apua.

Se on juuri tuollainen putki jatuoata liitoskohdasta vuotaa. Missä on juuri tuo muovinen "klemmari" päällä. Mut aen vuodon sain nyt aika minimiin mut tuntuis että siinä yläpuolella on myös kaksi mustaa putkea jotka lähtee konehuoneeseen päin, että sieltäkin tulis jotain ulos. En tarkemmin nää kun siinä on sellanen iso musta kotelo mistä ne putket tulee. (Oisko se kenno siel sisällä... Veholta kysyin ni sanoivat ettei pystyis pelkkiä putkia vaihtaa vaan koko kenno pitää vaihtaa ja hinnaks sano 710€. Katoin netiatä kennojen hintoja ni 100€ molemmin puolin ovat. Miten vitussa tulee 600€ lisää... Toki se olis sit alkuperäinen osa mutta että 600€!!

No ensinnäkin tossa tarvikekennossakin tulee mukana tota putkitavaraa, ihan ton yllä olevan kuvan mukaisesti. Näyttäisi palttiarallaa kaikilla tarvikevalmistajilla tulevan samat roinat mukana.

Toisekseen Fordilta saa myös pelkän kennon ilman noita em. kuvassakin näkyviä irtoputkia, tuotenro 1754199 mutta se miksi eivät myy sitä erikseen (ja miksi tarvikekennoissakin noi putket tulevat mukana) voi olla vaikka se että toi liitos on jotenkin erityisen hankala saada tiiviiksi kun se kerran puretaan. Voi olla myös että sama kenno noilla putkilla käy useampaan malliin mutta pelkkä kenno vain tiettyihin malleihin -> vähennetään logistiikkakustannuksia pienemmällä valikoimalla.

Orkkiskennon (siis pelkän kennon hinta, em tuotenro) hinta noin 225€, ja noi kaksi irtoputkea tiivisteineen ja klemmareineen noin 52€. Työn osuutta (joka olisi kai sitten reilun 400 saamasi tarjouksen perusteella) paha mennä arvioimaan, voisin kuvitella että on hyvin *tumainen homma.

KYLLÄ on vaikeeta elämä nykyautojen kanssa!
Ennen sai kennotkin korjautettua ja putkia ei ees montaa ollu ja nekin rautaa/messinkiä loput kumiletkuja,voe äeti että alkaa ahistaa ihan jo teijä toistenkin puolesta,tähänkö on tosiaan tultu??
KAIKKI pitäs näköjään ite tehä että sais hyvän,ei ei mä en kyllä ikinä enää vaihda uudempaan autoon,no onneksi ei ole varaakaan heeh!
ON siinä kennolla katetta jos 700e olis kone sylkee niitä linjalta tämän tästä ja hinta jää varmaan alle 20e,hitsi kun pitäs olla itte mukana tommoses pisneksessä niin ei tarttis aina rahasta valittaa??
Joo ja tää ei ollu tämän remontin parjausta EI vaan ihan yleistä että miten joku VOI maksaa kauheesti,eihän siinä ole mitään järkeä?
Näitä kun saa lukea ihan jokapuolelta lehtiäkin

Tessu kirjoitti:KYLLÄ on vaikeeta elämä nykyautojen kanssa!

Joo, helpotkin asiat tehdään mahdollisimman vaikeiksi - ja se näkyy laskussa.
Kuten nyt tämä lämppärin vuotava putkiliitos. Edellyttäen, että tilaa on ympärillä edes muutama sentti:
- jäähdytysnesteet ulos
- putki sahataan poikki liitoksen molemmin puolin
- pätkä sopivaa jäähdytinletkua päiden väliin
- sopivaa silikonia/liimaa liitokseen, jos haluaa varmistella
- letkuklemmareilla kiinni
- nesteet takaisin ja ilmaus

Aikaa voi kulua pari tuntia purkamisimeen, tarvikkeet 3-4 €.